[ZS] Subaru Impreza WRX 2003r.

[empe]

Witam,

Znajomy sprzeda swoje auto.

Treść ogłoszenia:

Subaru Impreza WRX 2003 rok.
stan techniczny idealny:
- nowo złożony silnik na zamkniętym bloku
- nowy kompletny rozrząd
- wszystkie uszczelki nowe oryginalne (kolektorów, głowic, turbo)
- wszystkie oleje dopiero co wymienione (motul 300V silnik, castrol skrzynia biegów)
- nowe sprzęgło
- wszystkie inne płyny świerze
- dwa komplety kół 18" i 16"
- intercooler FMIC PERRIN
- skrzynia biegów prosty ząb (wkład PPG potencjał do 600 KM)
- shortshifter
- zregenerowane turbo
cena 31 tys do negocjacji
jestem w stanie podpisac oswiadczenie ze to co wymienilem jest w samochodzie

http://imageshack.us/a/img443/5818/wfx4.jpg
http://imageshack.us/a/img443/5098/sjb8.jpg
http://imageshack.us/a/img7/7367/0r99.jpg
http://imageshack.us/a/img89/1928/v8fz.jpg
http://imageshack.us/a/img13/3217/m9b8.jpg
http://imageshack.us/a/img6/791/k0jl.jpg
http://imageshack.us/a/img6/4396/ld0y.jpg
http://imageshack.us/a/img843/7127/x6ix.jpg
http://imageshack.us/a/img12/391/ul5d.jpg

Auto do obejrzenia w Poznaniu. Miałem okazję raz przejechać się na prawym i robi robotę ;)

Z pytaniami proszę kierować się bezpośrednio do właściciela:

Tomek: tel. 695 95 81 44


Pozdrawiam

[tomek.marchewa]

Witam Was,

Chodzi tu o moje auto.

Ponieważ sprawa robi się dla mnie dość pilna poprawiam cenę.

Żeby skrócić negocjowanie i zbijanie ceny proponuję 24 tys.

Uprzedzę pytania i odpowiem dlaczego taki skok ceny - ponieważ wziąłem pod uwagę zakres negocjacji i to że temat robi się dla mnie naprawdę pilny.

Zostało mi sporo części mechanicznych z GTka 96-98 i karoseryjnych z GD 2001-2007, które zdecydowanemu na zakup jestem w stanie dorzucić.

Pozdrawiam

[Arti]

- skrzynia biegów prosty ząb (wkład PPG potencjał do 600 KM)

To jest wkład PPG wsadzony do obudowy seryjnej skrzyni?

[tomek.marchewa]

Z tego co mi wiadomo to tak ale moja wiedza może być niekompletna. Ja kupiłem go z taką skrzynią, zrobiłem w niej przegląd czyli rozbiórka i sprawdzenie stanu. Obudowa wg mnie jest seryjna. Biegi 1 do 4 są na prostym zębie 5-ty jest "normalny".

Problemem przy wysokiej mocy i seryjnej skrzyni biegów były podobno takie, że seryjne wałki rozpierały skrzynie i przy tym wałek lubił się wyginać o minimetry.

Tutaj siły działają w innych kierunkach.