Forum Subaru

Mam do sprzedania Subaru Impreza STI wesja limitowana z 2002 roku w świetnym stanie.
Przebieg tylko 104 tys. km.
Autko sprowadzone bezpośrednio z Japonii.
Wszystko opłacone. Wystarczy tylko je zarejestrować.

Jeśli macie jakieś pytania dot. tego auta, to piszcie.

Na dobry początek przydałyby się podstawowe informacje jak:

VIN, cena, grubość lakieru na elementach, stan opon i ich rok produkcji, no i normalne zdjęcia, a nie jakaś chujnia pseudoartystyczna

Czy japończyk płakał jak sprzedawał ?

Jaki dokładnie model, numer silnika, skrzyni, stan, blacharka ... no i cena ?

VIN : GDB-0143** - całość do wiadomości przyszłego właściciela.
Cena : do negocjacji
Grubość lakieru na elementach : Nie wiem, bo nie mam miernika do lakieru.
Ale samochód jest bezwypadkowy, więc nie powinno być żadnej dodatkowej szpachli czy lakieru.
Stan opon : 5- 6 mm
Rok produkcji opon :2011 rok

A co do zdjęcia, to tak się kończy jak człowiek łapie się za nową lustrzankę i się chce pochwalić Sorry.
Tym razem normalna fotka autka w garażu.

Japończyk płakał jak bóbr

Dokładna nazwa modelu : Subaru Impreza WRX STI wersja limitowana z 2002 roku, model wypuszczony z okazji 30-lecia
Stan bardzo dobry. Auto bezwypadkowe.
Numer silnika : EJ20

W normalnej wersji STI moment obrotowy wynosi 38.0kgm/4000rpm.
W tej wersji limitowanej parametry momentu obrotowego wzrosły do 39.2kgm/4400rpm.
Bo ten silnik jest taki sam jak w Spec C. (*ale łożyska są normalne. W Spec C są łożyska kulkowe)

Wydajność silnika :
WRX STi (lewy) Spec C (środkowy) Limited (prawy)

Niebieski : kw Czerwony : N.m W przypadku WRX STi kw szybko idzie w górę, dzięki czemu przyjemnie się go prowadzi.
A w Spec C i Limited przy wysokich obrotach silnika, kw jeszcze dodatkowo wzrasta, czyli są to modele o większej mocy.

Skrzynia 6-biegowa.

ceny jak nie było tak nie ma

Podaj po prostu konkretnie: numer silnika, skrzyni biegów i model z tabliczki znamionowej.

"Resztę" wiemy ;)

Na allegro wisiał za ~ 45k PLN

Guzik3, nie pisz , to tajemnica :)

Piter 35 pisze:Guzik3, nie pisz , to tajemnica :)

ups, przepraszam :)

Numer silnika : EJ207DW4ER
Numer skrzyni biegów : TY856WB1CA Auto rzeczywiście wisiało za 46k PLN , ale nie jest to cena ostateczna. Jestem otwarty na negocjacje.
Propozycje poproszę na priv.

To są zdjęcia najbardziej charakterystycznych elementów tej wersji limitowanej STi.
Domyślam się, że wszyscy je znacie...

Jako laik w tematyce Robali STI po proszę o wyjaśnienie mi czy prezentowany egzemplarz jest "limitowany" ze względu na inny spoiler i rozbudowany zderzak... Przecież to żaden Type-RA czy S202...

A pokazywanie zdjęcia końcówki wydechu STI w Imprezie STI i mówienie że jest to element limitowany chyba jest trochę nietaktowne na forum Subaru.

A może ja się mylę.

Ja też mam STI z tego samego roku i różnica to inny tylny spojler oraz dodatkowy wlocik na dole w przednim zderzaku.
Jak na limitowaną serię to mało tych różnic!!!
Ale ja się nie znam, niech się specjaliści wypowiedzą!!!

Tak jak napisano, jest to wypust z okazji 30 lecia; 280 KM, inna lotka, zderzak przód i jakieś detale wewnątrz chyba.
A tak to po prostu STi.

Różnice między STi limited a STi:

W Impreza limited STi zastosowano silnik Spec C.
38 kg-m -> 39.2 kg-m (zmieniony ECU i kolektor wlotowy)
Wygląd zewnętrzny : inny tylny spoiler i skrzydło. (Sorry, pomyliłem się co do rury wydechowej. Ona jest taka sama jak w STi).
Tylny deferencjał : automatyczne LSD -> mechaniczne LSD (mocniejsza trakcja)

W skrócie:
STi limited to jakby STi spec C.

Spec C jest lekki ponieważ jego podstawą jest RA.
STi -> STi typ RA -> STi typ RA Spec C
STi limited
STi -> jakby STi Spec C

STi limited nie jest lekki jak STi typ RA Spec C, ale całe body jest bardziej wytrzymałe, a jazda nim bardziej wygodna (w środku samochodu nie jest tak głośno jak w STi RA spec C)
S202 jest lekki jak typ RA i ma mnóstwo zainstalowanych gadżetów, stąd cena jest wywalona w kosmos!
STi limited to kompletnie inny samochód w porównianu z STi. A to właśnie dzięki silnikowi Spec C.

Po rozmowach z kilkoma znawcami Subaru, postanowiłem wystawić to auto za niższą cenę.

Cena : 38 900 PLN

To chyba uczciwa cena jak za takie auto, co nie?
Gdyby ktoś z Was chciał zobaczyć to STi limited, proszę o wiadomość.

Czekam na maila

Subarufan pisze:Różnice między STi limited a STi:

W Impreza limited STi zastosowano silnik Spec C.
38 kg-m -> 39.2 kg-m (zmieniony ECU i kolektor wlotowy)
Wygląd zewnętrzny : inny tylny spoiler i skrzydło. (Sorry, pomyliłem się co do rury wydechowej. Ona jest taka sama jak w STi).
Tylny deferencjał : automatyczne LSD -> mechaniczne LSD (mocniejsza trakcja)

W skrócie:
STi limited to jakby STi spec C.

Spec C jest lekki ponieważ jego podstawą jest RA.
STi -> STi typ RA -> STi typ RA Spec C
STi limited
STi -> jakby STi Spec C

STi limited nie jest lekki jak STi typ RA Spec C, ale całe body jest bardziej wytrzymałe, a jazda nim bardziej wygodna (w środku samochodu nie jest tak głośno jak w STi RA spec C)
S202 jest lekki jak typ RA i ma mnóstwo zainstalowanych gadżetów, stąd cena jest wywalona w kosmos!
STi limited to kompletnie inny samochód w porównianu z STi. A to właśnie dzięki silnikowi Spec C.

dziwne masz poczucie humoru...

Fajne felgi. Nie chcesz sprzedać? :) Albo zamienić?

Dzięki, ale same felgi nie są na sprzedaż

A wiesz co to za model felg?

PS. Jakbys zmienil zdanie w sprawie sprzedazy to pisz :)

Up

owad pisze:A wiesz co to za model felg?

PS. Jakbys zmienil zdanie w sprawie sprzedazy to pisz :)

Up

Witam
Felgi to model "Super-turlismo evolution" .
Jesli dobrze pamietam , to 1 nowa taka felga kosztuje ok. 49 000 yenow.

GDB ma BREMBO i dlatego offset jest 43, a nie 48.
Ale Ty chyba wiesz o tym

No już doczytałem ze to evolution. Nie sadze żebyś jeszcze kopił nowe.

Znaczy ze z ET48 nie wejdzie na brembo? Bo takie mogę kopic.

Znalazłem dwa rodzaje : ET43 i szerokość 8, ET48 i szerokość 7.

Sorki za OT.

ET48 nie wejdzie na Brembo.

A to szkoda :(