[S]Subaru Impreza GC8 WRX JDM

[Bikert]

Niestety z żalem ale muszę sprzedać. Ze względów zdrowotnych przez dłuższy czas nie będę mógł jeździć tym samochodem tak, żeby sprawiało mi to przyjemność :(

Kolor Black Mica

Moc fabryczna 260 KM

Skrzynia z przełożeniem 4,11

Samochód w stanie idealnym, kolekcjonerskim

Zastosowane modyfikacje:

ZAWIESZENIE:
- amortyzatory KYB AGX z regulacją siły tłumienia
- kompletny zestaw tulei poliuretanowych POWERFLEX na przednich i tylnych wahaczach (nic nie skrzypi i nie trzeszczy jak w polskich odpowiednikach)
- oryginalna karbonowa rozpórka zawieszenia STI
- przekładnia kierownicza zamontowana na tulejach poliuretanowych

UKŁAD HAMULCOWY:
- przód czterotłoczek z nowymi tarczami FERODO i klockami hamulcowymi COSWORTH
- tył seria z tarczami EBC i seryjnymi klockami
- hydrauliczny hamulec ręczny z blokadą, pompa AP RACING
- przewody w stalowym oplocie GOODRIDGE

SILNIK:
- metalowe uszczelki pod głowicami
- regenerowane głowice
- N-grupowe panewki
- przegroda miski olejowej COSWORTH
- miska olejowa N12
- zmodyfikowany smok
- pompa oleju N12
- nowy rozrząd, pasek COSWORTH
- poduszki silnika poliuretanowe
- zewnętrzna odma
- zestaw węży silikonowych QSP
Silnik składany w MTS SUBARU Dzierżoniów i przejechane około 3 tyś KM.
Przy montażu silnika wymieniona od razu tarcza sprzęgłowa na organiczną HELIX i docisk EXCEDY
Stosuję olej Millers Motorsport 5W40 NT, który wymieniam dla zasady 2 razy w roku. Podobnie z płynem hamulcowym MOTUL RBF660.

UKŁAD PALIWOWY:
- nowa pompa paliwa DEATCH WERKS
- zmodyfikowany układ zasilania na dwóch regulatorach paliwa
- nowy filtr paliwa

DODATKI:
- felgi kute RAYS 16 cali z logami STI i oponami Continental
- kierownica QSP płaska (możliwość zamontowania oryginalnej NARDI TORINO w idealnym stanie)
- Zegar ciśnienia i temperatury oleju INNOVATE
- Radio Blaupunkt z Bluetooth
- Gałka PERRIN
- deska flock
- przyciemnione tylne szyby
- tylne lampy oryginał JDM
- układ wydechowy downpipe 3 cale i back box 2,5 cala H&S na wieszakach POWERFLEX


Samochód w 2010 roku przypłynął z Japonii do Wielkiej Brytanii i później do Polski. W moich rękach jest od 2012 roku. Przez większość czasu stoi w firmie na hali, służy do wyjazdów weekendowych. Samochód jest praktycznie w stanie kolekcjonerskim, bez rdzy, ładnie utrzymany i bezwypadkowy.

Cena 29900 PLN

[vagin]

śliczna sztunia :)