Forum Subaru

Witam
Bardzo chciałbym stać się właścicielem szybkiej Imprezy w sedanie, najchętniej GT ale mogła by być także WRX, Bug
Może być RHD
Możliwa również zamiana za szybkiego Peżota 206 No chyba że wcześniej sprzedam





Jeśli ktoś ma coś takiego to niech wali w dzień i w nocy... na PW

Najlepszego w Nowym Roku!

Jeśli fajne GT to zapraszam http://forum-subaru.pl/bb3/viewtopic.php?f=21&t=15116

zagłądnij na mojego gt jest w dziale sprzedaży

Dzięki Panowie za wszystkie propozycje, ale chyba będę musiał najpierw sprzedać Puga, bo się nikt nie chce zamienić

Aha, przeglądnijcie może galerię. A nóż ktoś się skusi, dla żony, syna itp.

Galeria 1. (foty z góry na dół lecą od najstarszych)

https://www.flickr.com/photos/wrc1/sets ... 580034880/

Galeria 2.

https://www.flickr.com/photos/wrc1/sets ... 229516098/

aktualne jeszcze ile cenisz sobei za pezota?

Z racji wielu pytań o 206, przedstawię jego krótką historię:

Import indywidualny w 2011 roku z Anglii. Przekładka profi u speca od 206 w Poznaniu. Licznik, słoneczka, lampy od wersji europejskiej. Bezwypadkowy, prosty.
Rok 2004.
Silnik 2.0 16V 180 KM. Przebieg 117000 km.
Na pokładzie automatyczna klima, 4 poduchy plus kurtyny, ABS i ESP (całkowicie odłączany), środek skóra/alcantara, elektrycznie składane, sterowane i podgrzewane lusterka, radio fabryczne Clarion z CD i sterowaniem pod kierownicą, czujnik deszczu/zmierzchu, immobiliser, alarm. Komplet 3 kluczyków.
Zrobiłem nim niecałe 20 tyś kilometrów od dnia zakupu. Służył jako zabawka do okazjonalnych wypadów za miasto.

Poniżej kilka modów:

Gwint AP


Rozpórka kielichów sparco (była czerwona ale została pomalowana na srebrno lakierem z palety Clio Sport)


Nowa kompletna belka tylnego zawieszenia:


Kompletny wydech MG Motorsport:


Konserwacja podwozia:


Tankowany wyłącznie na Shell paliwem V-power racing


3 komplety kół:
17'' Team Dynamics z oponami Falken.


16'' Sparco by O.Z. z oponami Continental Conti Sport.


16'' fabryczne Ouragan z oponami Pirelli.


Auto cały czas garażowane. Po zrobieniu konserwacji nie używane w zimie:



Cena 20 tyś. zł. Lub zamiana :)

Dodam, że w 206 nie ma potrzeby przerabiania ściany grodziowej. Ten model jest już fabrycznie przystosowany do ruchu LHD/RHD