Forum Subaru

Kupię Legacy lub Outback najlepiej N/A moc ponad 170 KM Kombi wersja EU oczywiście benzyna.

Nic ciekawego niestety nie widać więc doprecyzuję temat. Szukam Legacy/Outback H6/GT lata 2006-2010. Preferowałbym kombiaki bo jakoś mi pasują. Amerykańce niech zostaną w Ameryce, gazowce w gazowni a złomki na złomowisku. Przed zakupem mam zwyczaj sprawdzać w serwisach więc szanujmy własny czas. Nie szukam okazji, bo jestem małej wiary i w nie nie wierzę. Budżet zależny od oferty.

Nic nie widać, nic nie słychać. Chyba zmienię markę i poszukam jakiejś Mazdy CX 7 260 KM. Wolałbym Subarynkę ale skoro nie ma.

Na kropce wisi Legac GT: http://forum.subaru.pl/index.php?/topic ... -06/page-2

klik i Przepraszamy, nie można odnaleźć tego!

vojta pisze:klik i Przepraszamy, nie można odnaleźć tego!

Że link nie działa? Mnie działa.

extra daj login i hasło żeby i inni mogli pooglądać

O faktycznie, nie zauważyłem, że ten dział jest tylko dla zalogowanych. A zamiast loginu i hasła namiar na auto i sprzedającego:


"SUBARU LEGACY GT
Rok produkcji: 2006
Przebieg: 76200 mil
Silnik: 2.5T (seria 250KM/327Nm), (aktualnie 280KM/460Nm)
Napęd: 4x4
VIN: 4S3BL676064200861
Kolor: Czarny
Przegląd: 08.2015
Ubezpieczenie: 12.2015

Historia:
01.01.2006 – pierwsza rejestracja auta w USA,
22.08.2008 – auto zarejestrowane w Polsce. Sprowadzone miało uszkodzony przód. Poduszki całe, szyba cała –są zdjęcia z aukcji na której został zakupiony,
20.01.2009 – właścicielem auta został Wojtek,
01.06.2014 – auto zostało kupione przeze mnie.

Od momentu zakupu auta przez poprzedniego właściciela (przebieg 19800 mil), było ono serwisowane w Subaru Point w Łodzi. Są wpisy w książkę serwisową oraz faktury i zlecenia napraw.
W 2010 roku silnik się rozsypał i został ponownie odbudowany przez firmę KOCAR na kutych elementach. Dodatkowo zostało zrobionych kilka innych rzecz:

- Up i Down pipe,
- zewnętrzna odma + węże silikonowe,
- szlif pod kute tłoki Mahle,
- pierścienie tłokowe i tłoki kute Mahle,
- szpilki głowicy ARP,
- Panewki ACR Race,
- Wkładka miski oleju Cosworth,
- Nowa przepływka,
- Komplet uszczelek, sond, czujników,
- strojenie,
- docieranie na Millersie,
- zalany docelowo Motulem 15w50 na lato oraz 5w40 na zimę,
- skrzynia AT rozebrana i zregenerowana.

Silnik został zbudowany pod kątem bezawaryjności.

Dużym plusem auta jest jego wnętrze, utrzymane niemalże perfekcyjnie. Poprzedni właściciel dbał aż przesadnie chyba, ja również staram się utrzymywać porządek. W aucie nie palono (nie ma nawet zapalniczki). Podwozie w super stanie jak na Subaru J
Jedynym chyba minusem dla estetów będzie trochę popękany przedni zderzak oraz drobne odpryski od kamieni.

Z ważnych wg. mnie informacji jest fakt iż rozrząd był wymieniany 22.05.2012 przy przebiegu 61960 mil (obecnie 76200 mil).


Auto doinwestowane oraz użytkowane bezawaryjnie. Wszystkie płyny eksploatacyjne zmieniane na czas.


Telefon kontaktowy 505521555."

"Świąteczna promocja do 27.12.2015

30000"

Konto usunięte, jakby co jedziemy do Łodzi po prowizję

Jakoś nie mam przekonania do amerykańców. Wolę poczekać na Europę.

Sławek pisze:Kupię Legacy lub Outback najlepiej N/A moc ponad 170 KM Kombi wersja EU oczywiście benzyna.

a co z forkiem robisz?

dzixd pisze:

Sławek pisze:Kupię Legacy lub Outback najlepiej N/A moc ponad 170 KM Kombi wersja EU oczywiście benzyna.

a co z forkiem robisz?

No jak to co - póki co to nim jeżdżę a ponieważ jeździ zacnie więc nie mam ciśnienia na kupno byle gniota.