Forum Subaru

Ogłoszenie grzecznościowe:

Subaru Impreza WRX Type RA STi wersja 6 Limited Specs 370/2000
370 egzemplarz z 2000 wyprodukowanych
Rok produkcji: 12.1999
Moc: 280 KM (ostatnia wersja seryjnie była mocniejsza i w rzeczywistości jest to około 300 KM),
Masa: 1260kg gotowy do jazy z pełnym zbiornikiem paliwa (potwierdzone na wadze),
Sterownik ECU J2 – możliwość przeprogramowania na oryginalnej jednostce (np. w Maptek Poznań); sterownik ma dość spore możliwości: procedurę startu (Launch Control), podtrzymanie trubo (ALS), dwie mapy.
Skrzynie 5 biegów z DCCD (TY754VB1EA), szpera przód helikalna (fabrycznie tylko w tej serii type RA), szpera tył płytkowa – dyfer R180,
Hamulce przód 4 tłoczkowe, hamulce tył 2 tłoczkowe.
Felgi – bardzo lekkie Rays waga około 5-6kg sztuka.
Otwierany daszek – oryginalnie tylko w wersji WRC Limided.
Turbo timer MSTT Blitz,
Dodatkowe zegary Lamco – temp i cieśnienie oleju oraz ładowanie na konsoli środkowej; ciśnienie doładowania umieszczony za kierownicą,
Dokładne dane modelu: http://www.type-ra.com/impreza-my00-sti ... 6-limited/
Zdjęcia auta z kierownicą po prawej stronie: http://subarufan.pl/sti.html
Samochód został sprowadzony bezpośrednio z Japonii w zeszłym roku. Przekładka i rejestracja została wykonana w lutym 2015.
Licznik nie był przerabiany jak ma to miejsce w autach sprowadzanych z UK – pokazuje w km/h.
Po przekładce (od marca) zostały wymienione:
- krótka przekładnia kierownicza WRC Palonka Rally Sport – równe 2 obroty Lock to Lock,
- klocki hamulcowe przód i tył Hawk HP+ (hamują 100 razy lepiej niż oryginał),
- układ wydechowy 3’’ Fujitsubo Giken JASMA – sportowy dopuszczony do ruchu (central o cat back to jeden element), katalizator w dp pozostał oryginalnie (można założyć dp na szerokim kołnierzu co zwiększy moc i zdecydowanie poprawi charakterystykę),
- sprzęgło komplet ze wzmocnionym dociskiem, łożyskiem, tarczą organiczną Helix Autosport Performance Racing do 450HP (robione na zamówienie w UK – zakupione u Komancza xxl race & rally),
- lekkie koło zamachowe 7,024 kg,
- nowa szpera tył około 100 niutonów spięcia wstępnego,
- kompletny rozrząd na oryginalnych japońskich częściach,
- tuleje samolotu i mocowania dyfra wymienione na czerwone poliuretany Strongflex,
- olej w skrzyni i dyfrze Millers CRX LS 75w90,
- olej silnikowy Penrite Racing 10 - 10W40,
- filtr oleju różowy STI o zwiększonej przepływności,
- opony Profil XR-01 205/50/16 mieszanka średnia ze wzmocnioną ścianką boczną (semi slick z homologacją – dopuszczone do ruchu).
Dodatki:
- pasy szelkowe schroth niebieskie w kolorze tapicerki, strona kierowcy z elektrycznym napinaczem z możliwością blokady, strona pasażera ustawiana na stałe (oryginalne pasy na miejscu).
- radio Alpine W530BT, głośniki tył w półce GBL GTO 939,
- oryginalna kierownica Momo (z poduszką – w bardzo ładnym stanie dodaje do auta) została zamieniona na kierownicę Raid 36 cm obszytą w kolorze niebieskim pod kolor tapicerki foteli,
- naba pod dwa rozstawy do kierownic raid i momo,
- rozpinka kierownicy D2 Spec niebieska.

tutaj możecie zobaczyć autko w akcji:



CENA: 55k PLN

o więcej informacji proszę dzwonić pod tel: 785-999-016

lub email: [email protected]

Bardzo ładne auto. Jak się sprawuje przekładnia kierownicza od Daniela?

Lata jak złotko ;)

Też mi się tak wydaje, bo jeszcze nie testowałem. Moje autko aukart się robi. Specyfikacja jak Twoja Przekładkę robiłeś w MTS?

Przekladke robilem sam.

To kurde szacun . Możesz wrzucić fotki wnętrza?

Cześć, wstawiam fotki...

I jeszcze kilka...

Auto bardzo ładnie zrobione. Jakby ogłoszenie było zamieszczone miesiąc temu, od miesiąca auto by stało u mnie w garażu

Moje obecnie się przekłada w PRS u Daniela. Ile czekałeś na zgodę rejestracji z krótkim VIN-em?

Hawran nie ma co, piękna jest

Rejestrację załatwiałem przez firmę więc szybko, coś około tygodnia.

Dzięki brahu:)

A ty Fyrkes zakupiłeś to v6 z Wawy, co była sprowadzona z japan z Hong Kongu, co za 44 była na all...?:)

Śliczna jest. Bardzo ładny egzemplarz. Tu specyfikacja, ta wersja ma wszystko co najlepsze:
http://www.type-ra.com/impreza-my00-sti ... 6-limited/

Marcin: Z Warszawy ale nie ta za 44 PLN. Moja przyjechała z Osaki. Jesłi chodzi o sprzedawce masz na mysli gościa z JDM Cars? Papiery ok, ale zewolenie na rejestracje auta z krótkim VINem ile czekałeś?

Panowie powiedzcie mi prosze, dlaczego w specyfikacji Impreza V6 Limited ma podwójną lotkę na parapecie a w rzeczysiwtosci jest inna??

Tydzień może dwa. Załatwiłem przez firme zajmującą się rejestracją samochodów;)

Dosyć szybko. Firma z Wrocka jest? Z tego co udało mi się na forach ywczytać trwa to około miesiąca

Tak z Wro. Jakbyś chciał tu rejestrować to daj znać.

Za miesiąc się odezwę jak zrobie przekładkę i przegląd dopuszczający do rejestracji. Jeśli chodzi o Impreze za 44 kPLN, miałem na nią chrapkę, ale nie wiedzałem że stargana z HongKongu.

Te niebieskie obramówki na tunelu środkowym i przy zegarach to fabryka ?

suselek17, tak. Przeczytaj dokładnie opis, to znajdziesz link:
http://www.type-ra.com/impreza-my00-sti ... 6-limited/

Dzięki, po napisaniu wpadłem na ten link i doczytałem - fotele niebieskie super, wiem że Limited itd. ale te niebieskie wstawki wyglądają słabo/

Cześc Suselek, kupisz przemalujesz i będzie ok . Wszystkie Limited mają niebieskie wstawki na desce. Pozdrawiam

49555 UP

Ludziska fura zajebista w meeeega stanie do tego bardzo zdrowa w ch*j doinwestowana wsio z najwyższej półki, porządnie przełożona przez profesjonalną firmę vaginmotortechnik dla czego nikt się nie chce skusić ? Za drogo nadal? Może ktoś wyceni ile to jest warte? Autko szuka nowego właściciela, żeby ktoś inny się nim teraz opiekował...