Forum Subaru

Sprzedam Subaru Legacy Outback III polift z silnikiem 3.0 H6 automat.

- Data pierwszej rejestracji styczeń 2009, produkcja 2008.
- Przebieg 188 tyś km. Za mojego użytkowania ostatnie 10 tyś km.
- Auto sprowadzone z Włoch z Turynu, kupiłem je w maju 2014.
- Włoska książka serwisowa do 164 tyś km.
- Auto jest bezwypadkowe.
- Zarejestrowany w Polsce, OC i przegląd do połowy maja 2016.
- Sprzedaję jako osoba prywatna.
- Wymieniony cały rozrząd z pompą wody.
- Obecnie nie wymaga wkładu finansowego.

Wyposażenie standardowe H6:

- Nawigacja (mapa polski 2010).
- Skórzane fotele, podgrzewane, elektryczne, kierowcy z pamięcią ustawień.
- Panoramiczny dach z roletką.
- Skrzynia automatyczna 5 biegowa, z możliwością zmiany biegów łopatkami za kierownicą.
- SI drive, w praktyce 3 poziomy reakcji pedału gazu.
- Pomijam takie oczywiste rzeczy jak klimatyzacja, elektryczne szyby itp.
- Felgi 17 cali, 5 pełnowymiarowe koło o tym samym wzorze w bagażniku.

Wyposażenie opcjonalne + moje dodatki:

- System bezkluczykowy.
- Czujniki parkowania tylne.
- Podłokietnik dla kierowcy został obszyty skórą.
- Opony całoroczne Yokohama.

Sprzedaję auto, ponieważ chciałbym się przesiąść na STI, w grę wchodzi zamiana z dopłatą w różną stronę na Imprezę STI blob eye lub hawk eye o następujących parametrach koniecznych: niebieski lakier, tylko sti, fabrycznie lhd, silnik 2.0 l.

Cena 48.000 zł.

Kontakt PW lub tel 515 893 565

Raport z historiapojazdu.gov:

Up do góry, cena w dół.

Up. Wystawiam ogłoszenia jeszcze na miesiąc, jak nie pójdzie to zostawiam dla siebie.

autopaga pisze: - Wymieniony cały rozrząd z pompą wody.

A coś się działo z rozrządem, że go wymieniałeś?

Też się właśnie zastanawiam. Pompa wody to rozumiem, ale łańcuch dlaczego?

Przed wymianą czytałem amerykańskie forum subaru i czytałem że łańcuchy też się mogą rozciągać, wolałem nie ryzykować że wszystko złożę, a nie będzie różnicy.

Generalnie przyczyna dlaczego się zabrałem za rozrząd była dosyć subtelna. Na rozgrzanym silniku na postoju stojąc przed autem (w kabinie nie było tego słychać) delikatnie dzwonił łańcuch.

Głównym podejrzanym był jeden z dwóch napinaczy, pasowało to do objawów. Jak olej się nagrzewa robi się rzadszy i pewnie szedł bokiem przez napinacz przez co spadało ciśnienie i siła napinania łańcucha. Więc aby uniknąć konieczności ściągania pokrywy rozrządu po raz drugi wymieniłem wszystko od razu.

Dla niezorientowanych najbardziej uciążliwe przy wymianie rozrządu nie jest odkręcanie 42 śrubek na pokrywie, lecz ilość silikonu jaką trzeba dokładnie usunąć, ponieważ nie ma uszczelki wokół pokrywy, po długości są co najmniej 2 metry silikonu, przy czym silikon zostaje zarówno na silniku jak i na pokrywie, więc do czyszczenia są 4 metry. Długość miejsc widać na obrazku w załączniku (zdjęcie poglądowe).

Sprawdziłem też oczywiście wszystkie ślizgi nie miały śladów nadmiernego zużycia.

Piękna fotka

Up autko wciąż na sprzedaż.

cena w dół.

Mały udpate. W sumie miałem zrezygnować ze sprzedaży, bo znowu zainwestowałem w auto, ale czasami przychodzą myśli żeby coś pozmieniać. Ogłaszam się tylko tutaj.

Zmieniłem przednie tarcze na ate i dałem nowe klocki ferrodo (stare trw mają 80% mięsa można je wrzucić jako następne).
Wymieniłem też gumy mocowania stabilizatora przód i tył oraz łączniki przód i w końcu jest idealnie ciche zawieszenie.

Nowy przegląd i OC do końca maja 2017.

Ile teraz Auto kosztuje?

47,5 tyś zł.

Znowu przyszła mi chęć na przesiadkę do STi;) Gdyby ktoś był chętny na zamianę z dopłatą to jestem chętny na niebieskiego blobeye'a 2.0 z nowszą deską i dccd. Na sprzedaż średnio mam ochotę ponieważ nie mam na oku dokładnie takiego sti jaki mnie interesuje, jednak gdyby ktoś był bardzo zainteresowany to w okolicach 39.999zł mogę pomyśleć.