Forum Subaru

Auto od prawie 3 lat jest użytkowane przeze mnie.

Bezpośrednio po zakupie założona instalacja gazowa LPG TECH (dobór podzespołów długo konsultowany z warsztatem serwisującym jak i z "gazownikiem" - sterownik LPG TECH 214, parownik ACR01, wtryskiwacze HANNA - całość 3 lata temu 2500zł) serwisowana co 10000 km - działa BEZAWARYJNIE - żadnej różnicy w jeździe między benzyną a gazem! Regulacja luzu zaworowego robiona przed założeniem i po 45000 km.

Przy obecnych cenach koszt 100 km to 22zł!

Wyposażenie (między innymi):
- klimatronik
- stały napęd na 4 koła (symmetrical AWD)
- reduktor skrzyni biegów (świetny przy ciągnięciu przyczepy)
- hill holder (Hill Holder jest to urządzenie, które umożliwia łatwiejszy podjazd pod górę po zatrzymani się - wrzuceniu jedynki i trzymaniu pedału sprzęgła. Jedyną czynność w tym momencie jaką musimy wykonać to wcisnąć na chwile hamulec roboczy. Po wciśnięciu hamulca ,auto nam już nie zjedzie dopóki trzymamy pedał sprzęgła.
- skórzana tapicerka, kierownica, drążek zmiany biegów
- 4x air bag
- elektrycznie sterowane szyby, lusterka

Pierwsza rejestracja 30.01.2003 model 2002

Subaru od początku zakupu REGULARNIE serwisowane w OES Serwis Gdańsk (najlepszy niezależny serwis Subaru w Trójmieście - POLECAM)

Zrobione są wszystkie największe bolączki tego modelu (praktycznie każdy prędzej lub później się z nimi spotyka)

100000 km - wymiana łożysk z tylnej części skrzyni biegów - na oryginalne wzmacniane
130000 km - konwersja na jednomasowe koło zamachowe - wraz z KOMPLETNYM sprzęgłem
166500 km - regeneracja wiskozy ( gwarancja na 3 lata lub 100000 km)

W trakcie eksploatacji wymieniłem:
- rozrząd
- wymiana oleju w silniku (millers 5-w40 i tak do końca co 10000)
- wymiana oleju w tylnym moście (eneos 80w90 i po 60000 tak samo)
- wymiana oleju w skrzyni biegów (eneos 75w90 i po 60000 taks samo)
- świece i przewody
- regulacja luzu zaworowego (po 45000 tak samo)
- sonda lambda
- czujnik spalania stukowego
- tłumik środkowy i końcowy
- uszczelki pod kolektorem wydechowym

I wiele innych - udostępnię notes napraw :)

Jak widać samochód jest doinwestowany - wszystkie podzespoły, lub płyny eksploatacyjne - albo oryginalne, albo zamienniki z najwyższej półki.

OC do 22.01.2016
Przegląd do 05.05.2016

Sprzedaję, bo zmieniam na nowszego Subaru OUTBACK'a