Forum Subaru

Witam.

Do sprzedania Subaru Impreza WRX, 2,5 T, 2006 rok, wersja EU, BEZWYPADKOWY, przebieg: 180 708 km
Samochód posiada NOWY, ZAKUTY silnik o mocy 335 KM i 408 Nm. Przebieg silnika to ok 2800 km (w tym 2000 km na dotarciu).

Silnik składal Pan Krzysztof Zagrodzki (pracowal przy silnikach dla Małysza, Hołowczyca, Przygońskiego a także w latach 70’ dla Andrzeja Jaroszewicza). Obróbką silnika zajmowała się firma „Krasnobrodzka”.

- SPECYFIKACJA SILNIKA:
• zamknięty, „zakuty” blok silnika STI
• wzmocnione cylindry
• wał korbowy STD azotowany (wzmocniony)
• korbowody STI (wzmocnione)
• panewki korbowodowe i główne SPEC-C
• tłoki kute Mahle 99,75 mm - ciasne pasowanie
• wzmocniony smok oleju
• natryski na denko tłoka
• separator oleju
• wzmocniona pompa oleju (12 mm)
• szpilki ARP
• grubsze uszczelki pod głowicę (1,2 mm)
• wyważenie układu korbowo-tłokowego
• regulacja zaworów

- Turbina z przebiegiem ok 7000 km (do mocy 500 KM)
- Intercooler dolny
- Filtr stożkowy
- Pełny wydech
- Sprzęgło wzmocnione
- Nowa pompa sprzęgła
- klocki Ferodo DS 2500
- Opony Toyo R1R (przebieg niecały sezon letni)
- GRATIS komplet kół zimowych na oryginalnych felgach z nowymi zimowymi oponami Falken HS 449
- 2x komplet kluczyków
- Klimatyzacja swieżo nabita
- Deska we Flocku’u
- Wnętrze odświeżone i wyczyszczone, niepalone w aucie
- Samochód garażowany
- GRATIS nowe chlapacze Sparco (czerwone)
- Jeździ na oleju Motul 300V Competition, wymiana co 8000 km
- OC do września 2019

Samochód używany na co dzień, nie jeździł po torze ani nie był katowany.

W razie pytań proszę o kontakt: 509 250 090 , nie odpisuje na SMSy.
Cena: do negocjacji.
Auto do obejrzenia na Ursynowie, ew. na Wilanowie.

TS_wwa pisze: ↑

21 gru 2018, o 12:26

• zamknięty

Zamknięty? Co masz na myśli?

Zamkniecie silnika jest to operacja wykonywana na bloku silnika samochodowego mająca na celu podparcie ścianki cylindra. Polega ona na tym, że podpiera się około 15 do 16 mm ścianki od czoła bloku. Prawidłowo zamknięty blok zabezpiecza cylinder przed rozerwaniem przy zwiększeniu ciśnienia na tłokach. Wkładka podpierająca pracuje na ściskanie w kierunku promieniowym względem osi cylindra. Powszechnie wiadomo, że największe ciśnienie występuje górze cylindra I zawsze w tym rejonie powstają pęknięcia cylindrów, gdyż występuje tam największe sprężenie, ciśnienie podczas pracy silnika.

Nie dałeś się

Chciałem Cię podpuścić. Sądziłem, że powiesz że użyty został zamknięty blok, a takich jak wiadomo Subaru nigdy nie robiło przy pojemności 2,5l i będę mógł wytknąć napisanie nieprawdy. Sorki

Zwracam honor

Swoją szosą przeróbka nieczęsto wykonywana w Subaru (przynajmniej u nas, za oceanem częściej się w to bawią), ciekawe jak silnik będzie się spisywał.

Czy dobrze widzę że te 407Nm i 335 KM obsługuje seryjna pięciobiegowa plastelinowa skrzynia biegów?
Lepiej daj na mszę

Tak, wcześniej latała na starym silniku 365 KM i wszystko ładnie hula do tej pory. Skrzynia jest w bardzo dobrym stanie.

Jak sie jej odpowiednio używa to i 5MT zniesie takie moce

grygo pisze: ↑

2 sty 2019, o 01:09

Jak sie jej odpowiednio używa to i 5MT zniesie takie moce

dokladnie. auto nie bylo nigdy na torze, nie katowane. uzywane na codzien.

TS_wwa pisze: ↑

3 sty 2019, o 13:38

auto nie bylo nigdy na torze, nie katowane. uzywane na codzien.

dziewica

Konto usunięte pisze: ↑

3 sty 2019, o 14:29

TS_wwa pisze: ↑

3 sty 2019, o 13:38

auto nie bylo nigdy na torze, nie katowane. uzywane na codzien.

dziewica

zgadza sie. jak chcesz rozdziewiczyc to 40 tys zl do malej negocjacji i jazda ile wlezie

Kto robił mape silnika po zakuciu? Warto wrzucić ogłoszenie na drugie forum :)

Mapę robił Norbert z Xbikes z Ołtarzewa

Aktualne? Są tam jakieś gaugery typu doladowanie lub coś?

Aktualne. Nic takiego nie ma w aucie

UPDATE: na przegladzie przedsprzedazowym wyszlo niestety ze turbina jest do wymiany, pompa wspomagania (wyciek) oraz niesprawny czujnik poziomowania reflektorow tyl. Cala reszta OK. W zwiazku z tym ze nie mam czasu na te chwile zeby zajac sie usuwaniem tych usterek podaje nowa cene: 30 000 zl (bez negocjacji).

Czy ktoś zastanawiał się co jest przyczyną uszkodzenia sprężarki przy tak znikomym przebiegu?

prawdopodobnie kupilem ja juz bedaca na wykonczeniu czyli zostalem oszukany poprostu. moj blad ze przed kupnem jej nie sprawdzilem.

Wiem, że można zabić turbo przez kilkaset kilometrów ale to trzeba być jakims rzeźnikiem. Wykluczone zostały potencjalne błędy przy składaniu auta np. źle podłączone smarowanie turbo itp.?

nic takiego nie stwierdzono.

auto caly czas jezdzi normalnie, ale wyzej wymienione czesci sa w najblizszym czasie do wymiany / regeneracji.

Turbina do wymiany dlaczego? Jakieś informacje dostałeś?

Olej w turbo i łopatki skrzywione

Jakiej firmy ta turbina?Auto było strojone po dotarciu na takiej turbinie?

STI Green. Była zestrojona oraz dotarta jak nalezy