Opony letnie

[FUX]

Kruszyn, ale o tym rozmiarze chyba nie ma...

[Kruszyn]

FUX, są
http://www.opony.com/opony/4x4/letnie/2 ... 20684.html

[Konto usunięte]

Kruszyn, chyba jednak poniosła Cię nadmierna wiara, że wszystko to, co robi Bridgestone jest dobre

Opinie użytkowników opon Bridgestone H/T 684

corrigo

Za sztywne na asfalt / ucieka tył na zakręcie/ kiepskie na mokrym. Samooczyszczenie w błocie tragiczne, praktycznie jazda na slick'ach. Dobre na piachy i pustynie, dobrze znosza obnizone cisnienie

Grzegorz

Niestety na mokrej nawierzchni poważnie zawiodziły (szczególnie niebezpieczna skłonność do bocznego znoszenia).

bolo

TRAGEDIA!!!!!!!!!!!!!!!! ABS włączał się na suchym asfalcie.Znoszenie tyłu na zakrętech.

[FUX]

FUX, są
http://www.opony.com/opony/4x4/letnie/2 ... 20684.html

Gdzie masz RE 050

[Kruszyn]

Konto usunięte, to moje zdanie i tyle .

[jarmaj]

Opinie użytkowników (...) TRAGEDIA!!!!!!!!!!!!!!!! ABS włączał się na suchym asfalcie.

Potwierdzam, też tak miałem. ABS włączał się co chwilę. Po wyrwaniu chwasta i destrukcji bezpiecznika wszystko OK

[Kruszyn]

jarmaj,

[Konto usunięte]

Konto usunięte, to moje zdanie i tyle .

Chwilę, uściślijmy. Twierdzisz na podstawie swoich RE050, że Bridgestone H/T 684 są równie zajebiste? Bo w linkach są Bridgestone H/T 684. Jestem więcej niż pewien, że to zupełnie, ale to zupełnie inna opona niż Twoja

[EterycznyŻołądź]

Pewnie, że RE050A są "zajebiste". Tak dupa ucieka, jak by opony miały z 6 lat
O ile auto działa.

Brigestone S03! To były opony. Tak świetnie trzymały, że sam AL był zdziwiony, że coś mu się za pierwszym razem auto nie chce boczyć.

[Kruszyn]

Konto usunięte, nie ja mówiłem o swoich oponach , a link do Bridgestone H/T 684 .
Nie wypowiadałbym się o oponach których nie używam .

[EterycznyŻołądź]

Kruszyn, nie daj się. Fido wyczuł, że jesteś zagrożeniem w szykowanej rewolucji i próbuje zniszczyć twoje publiczne zaufanie.

[Konto usunięte]

Konto usunięte, nie ja mówiłem o swoich oponach , a link do Bridgestone H/T 684 .
Nie wypowiadałbym się o oponach których nie używam .

A no to git. Bo przynajmniej razem z FUX'em zrozumieliśmy inaczej A na jakim aucie ich używałeś?

Kruszyn, nie daj się. Fido wyczuł, że jesteś zagrożeniem w szykowanej rewolucji i próbuje zniszczyć twoje publiczne zaufanie.

Ty się za bardzo nie rozpędzaj, bo Ci tył ucieka

[rado]

rado, ale ten indeks prędkości... Nie zdarza Ci się jeździć szybko foresterem?

mam zawsze 3 pasażerów , przy 170km/h jeden obok mnie, już się denerwuje.

[Grzegorz]

Rado- też kupuje 205/70/15 do Forestera ale ... w przyszłym sezonie. Teraz jeżdżę na tych Bridgestonach 684 ostatnie lato. Ja raczej - jeśli nie pojawi się jakaś nowość - wezmę Uniroyale Street o których mowa kilka stron wcześniej.

[FUX]

W auto świecie 4x4 nr 2 2009 jest test opon letnich do suv-ów
Rozmiar 225/55-17
W kolejności:

GY Eagle F1 GS-D3 - przeciętna trakcja na piasku
Uniroyal rallye 4x4 street - zmniejszona siła ciągu na trawie
Pirelli Scorpion STR - podwyższony poziom głośności
Fulda Carat Exelero
General Tire Grabber UHP
Bridgestone Dueler H/P Sport
Yokohama Advan S.T.
Maxxis Marauder MA-S1

[gregski]

FUX, tak na marginesie: przypadkowo to kupilem i ten caly as 4x4 taka sama szmata jak wydanie cotygodniowe.. no nie lubie... nic nie poradze..


ale ja o czym innym:

TA OPONA SIE PODWIJA powiedzial niejeden z Was o uniroyalach.. i chyba wiem o czym mowa.. szybkie zakrety na granicy przyczepnosci i pojawia sie dziwna podsterownosc na zewnetrznym przednim kole. zakladam, ze to przez przewymiarowanie oraz moze faktycznie to typowe dla niej...
mowimy o warunkach na granicy utraty przyczepnosci chili szybko i ciasno..

moze ktos mi wytlumaczyc ten efekt?
co dokladnie sie PODWIJA ??? poprosze o wyklad, moze byc na poziomie damaziowych wykladow

[jarmaj]

co dokladnie sie PODWIJA ??? )

No dokładnie, to podwija się opona.

[gregski]

jarmaj, narysujesz schemat z ukladem wektorow sil to Ci uznam ta odpowiedz

[FUX]

FUX, tak na marginesie: przypadkowo to kupilem i ten caly as 4x4 taka sama szmata jak wydanie cotygodniowe.. no nie lubie... nic nie poradze..

Myślę, że przy tak wyrobionym czytelniku TEGO Forum, nie będę musiał dodawać informacji o merytoryczności tego i im podobnym testów.
Oj gregski, gregski...

P.S. Czasami nawet TAKI test pomoże coś wybrać. Opony idealnej niestety niet....

[jarmaj]

O jezooo, nie chce mi się.....

Ale tu nie ma co kombinować, jest se siła odśrodkowa, której opona stara się przeciwstawić, więc jeżeli nie jest dostatecznie sztywna na bokach (a większości cywilnych opon nie jest, bo ludność chce żeby opony były komfortowe, więc są miękkie jak baloniki), albo w dodatku jest ekstremalnie wysoka (jak ta o której mowa powyżej, profil rzędu 70), to się zawija. Po prostu nie jest w stanie przenieść poprzecznych sił bez dużej deformacji.

[EterycznyŻołądź]

Nawet RE050 się podwijają. Sam widziałem na takim jednym, cudzym, WRXie. Tak bardzo się podwijały, że napisów na boku opony prawie w ogóle odczytać nie można było.

[Chloru]

Nie znacie się. Spytajcie jak nie podwijają się Dębice w Seicento Sporting (chyba seryjny rozmiar AFAIR) napompowane na 3,5 bara

[Azrael]

3.5 na tyle, na przód 3.0 :D

[vibowit]

Po prostu nie jest w stanie przenieść poprzecznych sił bez dużej deformacji.

Do tego skręca się felgą, a zanim tak wysoka opona zareaguje to trochę trwa. Ale za to jest komfortowo i fajniej wygląda.
Ten fenomen mały 5150 może lepiej wyjaśnić.

[EterycznyŻołądź]

vibowit, fajnie wygląda jak ma białe rany.


Na jakich oponach były Solbergi w Polsce, zawsze myślałem, że na RE070, ale jak teraz popatrzyłem ta tą oponę to 70tka wydaje się oponą na deszcz w porównaniu z tamtą?