Forum Subaru

Panowie, powoli zaczynam sie mierzyć z problemem. Jako że z takimi autami nie miałem do czynienia, a po latach na 2oo nauczyłem się, ze najważniejsze sa opony, hamulce i zawieszenie, to ruszyłemw kierunku opon.

Teraz mam jakieś wielosezonowe continentale założone, piszczą przy mocniejszym zakręcie jak głupie.

Na zimę kolega Hondziarz/Mitsubisiarz poleca bardzo fińskie Nokiany, tylko nie powiedział który model. Wole spytać, bo tam widze ktoś wpadł na pomysł zakładania nalewajek pare tematów niżej.

No i opony na lato - coś w miare wytrzymałego, żeby ze 40 000 km zrobić(no, może mniej, nie wiem jak z przebiegami, w motocyklu nieraz laki po 500 kilosach wymieniam toteż przyjme na klate czasookres i kilometrówkę jak ktoś rzuci). Nie typowe opiny do szaleństw, ale takie które poradzą sobie na mokrym, ale na suchym beda trzymać trakcje. No i w jakichś normalnych pieniądzach :)

Z góry dzięki za pomoc. Zdrówka wszystkim.

W poprzednim samochodzie (i-AWD) trzy sezony przejeździłem na oponach całorocznych Goodyear Vector 4-seasons. I dopóki będę miał fury 4x4, to gumy całoroczne stosował będę. Poszukaj testów w sieci.

kiedyś miałem nokian wr i tragedia 3 razy nie wyhamowałem, raz dobiłem do innego auta, ale ponoć wr2 to kompletnie coś innego, niesmak jednak pozostał, opony które lubię to dunlop, bridgestone, może jeszcze goodyear, continental, nie lubię nokian i michellin
twoje opony może piszczą bo są już stare, ile mają lat ? jak więcej niż 5 lat to czas na zmianę nawet jak masz 6mm bieżnika, guma się też starzeje

waldis pisze:W poprzednim samochodzie (i-AWD) trzy sezony przejeździłem na oponach całorocznych Goodyear Vector 4-seasons. I dopóki będę miał fury 4x4, to gumy całoroczne stosował będę. Poszukaj testów w sieci.

Bo to sa genialne gumy do dupowozow.
Wlasnie zamawiam komplet do forestera xt.
Taki tajemny tip dla tych ktorym sie juz nie chce knocic z wymiana opon... Zadne inne caloroczne nie maja porownania z tymi gumami.

gregski pisze:

waldis pisze:W poprzednim samochodzie (i-AWD) trzy sezony przejeździłem na oponach całorocznych Goodyear Vector 4-seasons. I dopóki będę miał fury 4x4, to gumy całoroczne stosował będę. Poszukaj testów w sieci.

Bo to sa genialne gumy do dupowozow.
Wlasnie zamawiam komplet do forestera xt.
Taki tajemny tip dla tych ktorym sie juz nie chce knocic z wymiana opon... Zadne inne caloroczne nie maja porownania z tymi gumami.

a najnowsze nokian weatherproof ? weszły w tym roku
czy może ktoś założył właśnie a?
Y geolandar a/t-s odziedziczyłem po poprzednim właścicielu ... trochę ślisko na śniegu zlodzonym, za ślisko

Jesli caloroczne to polecam sprawdzic general grabber uhp ( ciezko z dostepnoscia dosyc). Opony dobre w lekkim blocie, na suchym stabilne, na mokrym przeidywalne, wytrzymuja u mnie drugi rok a kupilem uzywki 7mm. Co do zimy ciezko powiedziec bo takiej nie bylo... ale przy niskich temperaturach jezdzilo sie ok, snieg to ciezko powiedziec bo go nie bylo... ale na zmarznietym rano lodosniegokupie szlo przyzwoicie( zimy mam hakkapellity oryginaly wiec ciezko mnie zadowolic)
zeby byla jasnosc bo net dziwnie te oponki pokazuje mi chodzi dokladnie o:
http://allegro.pl/225-65r17-general-gra ... 06335.html
z naszymi rozmiarami tylko ciezej...
z opini kolegi offrodowca to poprostu tansze bf popularne w usa ale na nasze warunki tez sie nadaja
ps sorry za literowki

no właśnie .... raczej myślę o oponach "przesuniętych" w kierunku zimy i mam dylemat
jako dupowóz ----> 80% nokian allweather
jako frajda terenowa --->20% nokian rotiiva at
z tym że rotiiva lepsze w ternie i wyjadę tam gdzie allweather utkną
z drugiej strony allweather leprze na mokrym i zimą.... eh
i co tu wybrać

Jak mi te moje Continentale w tym upale jeszcze troche popiszczą, to mnie ** strzeli i jeszcze w lipcu zakupie letnie zamiast tych wielosezonów...

Rommel pisze:Jak mi te moje Continentale w tym upale jeszcze troche popiszczą, to mnie ** strzeli i jeszcze w lipcu zakupie letnie zamiast tych wielosezonów...

te lx2?
no właśnie ten polski klimat geolandary at-s popiskują na zakrętach w taki upał jak był wczoraj 36st powietrze asfalt w powietrzu prawie

Podlacze sie pod temat. Polecicie spoznionemu kupujacemu jakies dobre ogumienie na zime do Subaru? Rozmiar jaki potrzebuje to 205. Czytalem sporo pozytywnych opinii na temat tych opon debica-frigo-2-205-55-R16 ale nie wiem czy ufac tym opiniom na serwisach typu oponeo. Prosze o jakies aktualne propozycje cena/jakosc. :)

opinia nt. opon opinii nie rowna bo nawet jesli jest ten sam rozmiar to rozni uzyszkodnicy i rozne auta. Debica Frigo/Frigo2 od lat uchodzi za dobra opone na kopny snieg (moge potwierdzic, mialem ja wieki temu w Skodzinie) a na delikatna zime juz mniej. W tym zakresie cenowym wybor nie jest za duzy, mozesz jeszcze rozwazyc Debice Frigo HP (moze bedzie bardziej sztywna wiec lepsza gdy nie ma sniegu?) albo Save Eskimo HP (w zadnym wypadku Eskimo S3+, miekka okrutnie auto plywa jak niewiem). Baruma odradzam, mam fatalne doswiadczenia, podobnie Fuldy.

pozdr

Dokladnie jest tak jak mowisz kolego. Zbyt duzo rozmaitych kombinacji jest auto vs uzytkownik :)
Save Eskimo HP widzialem tez w dobrej promocji. W takim razie bede rozmyslal nad Debica/Eskimo.

Odpuśc Dębice Frigo. To są dobre opony do Pandy czy Punto...

i nie ma co się bawić w wymiany

Лукашэнка pisze:

i nie ma co się bawić w wymiany

wybrałem nokiany w-proof cena sie ustabilizowała...inie bede wymieniał
głośność ..o lata świetlne cichsze niż Y-geolandery
czas pokaże
czekam na śnieg

a ja pochwale sie zakupem zimowek : http://www.oponeo.pl/dane-opony/cooper- ... #102983736
glownie z racji offroadowych wlasciowsci i duzej przewidywalnosci opony. niestety nikt nie zrobil jeszcze opony do wszystkiego-wiadomo.
Na asfalt suchy jest ok, nawet cos trzyma, na mokrym nie ma dramatu a na pewno jest duzo lepiej niz na geolandarach starych (nowe sa ponoc sporo lepsze). Sniegu nie widzialy (mozna je zakolcowac jak ktos chce) ale bloto, szutry i lesne dukty oraz trawiaste ostre podjazdy-REWELACJA wiec jak ktos szuka zimowki offroadowki to polecam z czystym sumieniem. Na lato/wiosne/jesien jak juz ktos "letnie" chce nadal bede polecal i upieral sie na general grabber uhp :D zaplacze sie jak mi sie skoncza (zreszta jedne i drugie wybralem z kolesiem co sie w baja, offroad i rally bawi profi)

A co panowie powiedzą o zimówkach Continental ContiCrossContact Winter (do Forestera 2004, czyli 205/70 R15 96T z tego co rozumiem)? Ktoś używa?

a gdzie chcesz uzywac?? bo jak bez offroadu, czyli drogi publiczne to swietne opony!! niestety dosc slabe w terenie. Na snieg oki, na asflat oki, na deszczu tez sa dobre. Mialem je ale z racji tego ze byle blotko je zapycha zmienilem. oczywiscie sa lepsze i skuteczniejsze niz osobowkowe ale jednak to opona typu "suv ktory teren widzial w folderze reklamowym ewentualnie na podjezdzie pod ville wlasciciela"

Normalnie, cywilnie, do dupowożenia. :) Czyli są OK, dziękuję.

Polecam, własnie te Continentale miałem okazje przetestować na WRXie w Anglii... Miazga ;]

zinc pisze:bede polecal i upieral sie na general grabber uhp :D

Jakie masz grabbery w forku? Chodzi mi o rozmiar.

pierwsze ogledziny
Nokian weatherproof 215/65 R16
o oponach mogę się wypowiadać jedynie porównawczo w stosunku do kilkuletnich geoladerów at-s więc również uniwersalnych. opony wymieniłem mimo całkiem wysokiego bieżnika. po pierwszym zlodzonym śniegu nie dało się po prostu jechać (drift bez wysiłku). Pierwszym zaskoczeniem było znaczne zmniejszenie hałasu w całym przedziale prędkości. Na suchej nawierzchni są to najlepsze opony jakie miałem (ponad 20 lat prowadzenia różnych samochodów), praktycznie brak aquaplaningu na kałużach 5-7cm prędkość 60km/h. Wadą jest bardzo silne rozpraszanie wody - zabrudzenie tylnej szyby jest nieporównywalnie większe w stosunku do poprzednich. w chwili obecnej stwierdzam , po solidnych opadach śniegu że trakcja i hamowanie na śniegu nawet zajeżdżonym jest bezpieczne - oczywiście w granicach rozsądku. z pewnością lepiej trzymają się niż zimowe dębice które miałem w poprzednim aucie. jeśli chodzi o zużycie paliwa testując na tej samej trasie ten sam pojazd z oponami geo at-s z mniej więcej tym samym tempem spalanie spadło o ok 0,7 l/100km

225/55r17 na subaru XV. Najchętniej włożyłbym jeden zestaw AT-S, bo marzę sobie, że żona da mi czasami...
do lasu.
Ale to jej samochód i chce mieć dwa komplety. 90% asfalt nędznie utrzymany, 5% eski i hajłeje, sporadycznie szutry.
Propozycje na zimę?

zinc pisze: ↑

8 gru 2015, o 23:39

a ja pochwale sie zakupem zimowek : http://www.oponeo.pl/dane-opony/cooper- ... #102983736
glownie z racji offroadowych wlasciowsci i duzej przewidywalnosci opony. niestety nikt nie zrobil jeszcze opony do wszystkiego-wiadomo.
Na asfalt suchy jest ok, nawet cos trzyma, na mokrym nie ma dramatu a na pewno jest duzo lepiej niz na geolandarach starych (nowe sa ponoc sporo lepsze). Sniegu nie widzialy (mozna je zakolcowac jak ktos chce) ale bloto, szutry i lesne dukty oraz trawiaste ostre podjazdy-REWELACJA wiec jak ktos szuka zimowki offroadowki to polecam z czystym sumieniem. Na lato/wiosne/jesien jak juz ktos "letnie" chce nadal bede polecal i upieral sie na general grabber uhp :D zaplacze sie jak mi sie skoncza (zreszta jedne i drugie wybralem z kolesiem co sie w baja, offroad i rally bawi profi)

Kupiłem go kilka razy, trochę za drogi, ale produkt jest wysokiej jakości.

Też rozglądam się za letnimi. Indeks prędkości - czy ma duże znaczenie? Nie chcę brać takiej opony, aby było to na styk.