Forum Subaru

Lato już za pasem, więc powstaje pytanie o opony! Miał ktoś do czynienia z innymi letnimi w tym rozmiarze? Czymś co przy niskich temperaturach nie jest tak tragiczne, a w deszczu więcej wybacza? W innym aucie (ma więcej NM na koło niż STi ;)), ale i rozmiarze bardzo dobrze jeździ mi się na Pirelli Zero.

Kumho KU36 - odorniejsza na chłód i wodę, a na suchym chyba nawet lepsza. Cena miażdzy - 360zł

Akurat powinienem mieć taką zniżkę, że cena będzie atrakcyjna. Jakoś ciężko mi uwierzyć w świetną oponę w tym rozmiarze za 360zł.

To uwierz.

lukass, serio opony w tej cenie działają?

Nigdy o takich nie słyszałem, ale jak sprawdziłem to wyglądają bojowo.


A jeszcze niedawno Kumho kojarzyło mi się jedynie z tym ostatnim gó...em zakładanym fabrycznie do Daewoo Nexi...


Cześć Witek!

jarmaj pisze: A jeszcze niedawno Kumho kojarzyło mi się jedynie z tym ostatnim gó...em zakładanym fabrycznie do Daewoo Nexi...

Dokładnie! Kiedyś to był najlepszy tuning daewoo (mówię z przykładu i nexi i nubiry). Wymienić Kumho na cokolwiek (nawet Dębica była lepsza) i auto od razu lepiej przyspieszało/hamowało/skręcało. Dużo lepiej. Gdyby ktoś miał propozycje opon dla bardziej rozrzutnych to nie krępujcie się

jarmaj pisze: Cześć Witek!

Hej. Miło widzieć, że w podpisie nadal Wiśnia!

Witek, aczkolwiek weź też pod uwagę, że lukass naprawdę zna się na oponach, więc skoro coś twierdzi, to zdecydowanie należy mu wierzyć w tym zakresie.

Witek, cześć Witek

jarmaj pisze: Witek, aczkolwiek weź też pod uwagę, że lukass naprawdę zna się na oponach

Mogę to wziąć pod uwagę dopiero kiedy się o tym dowiem. Wcześniej nie wiedziałem, jednak wyjaśnienia naczelnego forumowego fana LPG to coś co do mnie przemawia.


W swoim to mogę sobie sprawdzać wynalazki, jednak w STi nie chciałbym i zależy mi na najlepszych oponach o charakterze uniwersalniejszym niż RE070.

Re 002.

Dla niedowiarków:
http://www.tirerack.com/tires/tests/cha ... p?ttid=118

Z trochę drozszych to Yokohama AD08 za 530zł lub jeszcze ciut bardziej hardcorowo i AD07 będąca oponą na pierwsze wyposażenie Lotusa Elise za 550zł

lukass pisze: Dla niedowiarków:
http://www.tirerack.com/tires/tests/cha ... p?ttid=118

Jak patrzę na te wyniki to najbardziej do mnie przemawia Potenza RE-11. Nie ogarniam ich numeracji... Jak się mają poszczególne cyferki do siebie? RE-11, RE050, RE070 RE002 (tylko dwie środkowe znam)?

RE-11 nie ma homologacji na Europę.
RE050 lub 050A to cywile choć dość twarde i lubiące suche nawierzchnie
RE070 - to wiesz - taki prawie semislick, ale lubi ciepło (+5 stopni i wilgotna droga to nie sa idealne dla niego warunki)
RE002 - to opona mocno zblizona do RE070, ale szybciej łapie temperaturę (to plus jak i minus), przez co iłatwiej ją przegrzać na suchym, na mokrym i w niskich temperaturach lepsza od 070
Kumho KU36 - temperaturę łapie jak RE002, ale więcej znosi, na mokrym lepsza od 070.

lukass pisze: E070 - to wiesz - taki prawie semislick, ale lubi ciepło (+5 stopni i wilgotna droga to nie sa idealne dla niego warunki)

To bardzo dobrze wiem. Trzeba jesienią szybko zakładać zimówki, bo można sobie zrobić kuku przy zwykłym wyjeździe po bułki do miasta. Kompletnie bez sensu w całkiem ciepłym Wrocławiu. Zabawa jest gdy śnieg nagle zaatakuje i auto stojąc na światłach zsuwa się po pochyłości drogi do krawężnika.

lukass pisze: RE050 lub 050A to cywile choć dość twarde i lubiące suche nawierzchnie

Znam je. Wszyscy sobie je chwalą, a ja na nich rozwaliłem auto kiedy trafiłem na jakiś dziwny wymysł naszych drogowców.

lukass pisze: RE-11 nie ma homologacji na Europę.

Buuuu, szkoda, bo wydaje się bardzo ciekawa.

lukass pisze: Kumho KU36 - temperaturę łapie jak RE002, ale więcej znosi, na mokrym lepsza od 070.

No na tym teście Kumho wypada bardzo słabo na mokrym, Yokohama dużo lepiej. Zależy mi na oponie która będzie lepiej spisywać się na naszych brudnych drogach, a nie torach. Na torze na słabych oponach traci się sekundy, ale ma się świetną zabawę, na drogach na słabych oponach traci się zdrowie i zabawę.

I tak się zastanawiam co z Pirelli? Jakoś ich w testach nie ma, a przecież niektórzy producenci aut sportowych z nich korzystają, czy homologują do swoich modeli. Z racji strasznie dziwnych rozmiarów w swojej ośce (205/45/R16) niejako jestem zmuszony do nich i... bardzo jestem z nich zadowolony. Jakoś dziwnym trafem jak się ludzi pytam to wychodzi, że połączenie Subaru i Pirelli jest ewenementem, a przecież wspólnie kiedyś nawet wygrywali.

Witek pisze: No na tym teście Kumho wypada bardzo słabo na mokrym, Yokohama dużo lepiej. Zależy mi na oponie która będzie lepiej spisywać się na naszych brudnych drogach, a nie torach. Na torze na słabych oponach traci się sekundy, ale ma się świetną zabawę, na drogach na słabych oponach traci się zdrowie i zabawę.

RE070 wypadłaby jeszcze gorzej..........

Pirelli wg mnie nie ma w tej chwili zadnej ciekawej gumy, która by była jakaś mega. No i generalnie zawsze mam do nich jedno ale - te opony zdecydowanie trudniej prowadzą się w koleinach niż inne mi znane.
Teraz mam Cinturato P7 w wieśniaku (na lato) i koleiny to kicha. Miałem kiedyś w WRX Pirelli p zero nero i zona bała się jeździć w koleinach bo jej kierownicę wyrywało - po zmianie na conti pokochała to auto.

lukass pisze: Kumho KU36 - temperaturę łapie jak RE002, ale więcej znosi, na mokrym lepsza od 070.

Jaka twardość ścianek tych Kumho?

Na suchym po rozgrzaniu jak się mają porównując do RE070?

Sama ściana boczna jest cieńsza, ale bark mają bardzo twardy, z wzmocnionym opasaniem i "kwadratowy" więc absolutnie nie ma mowy o podwijaniu. Jest zdecydowanie lżejsza od Bridgestona.

lukass pisze:
RE070 wypadłaby jeszcze gorzej..........

Dlatego szukam innych i dziękuję Ci za naprawdę ciekawe sugestie

Yokohama AD08 powinna być lepsza od RE002 na suchym i mokrym?
Ta AD07 jest gorsza na mokrym od AD08?

lukass pisze: Miałem kiedyś w WRX Pirelli p zero nero i zona bała się jeździć w koleinach bo jej kierownicę wyrywało - po zmianie na conti pokochała to auto.

Ja miałem odwrotnie, ale inny rozmiar, auto i pewnie model (bo jakieś mega gówniane sportconti2 czy coś takiego). Po zmianie na Pirelli, miałem wrażenie jakbym w ośce szperę założył, przy zwykłym hamowaniu i czymkolwiek na mokrym była również przepaść.

AD08 vs RE002 - suche lepiej, mokre raczej ciut słabiej.
AD07 - to trochę egzotyk - doświadczenia z nim mi brak - na pewno jest szybka - to opona OE dla Ellise, a on w zakretach jeździ fantastycznie - o szczegóły pewnie trzebaby pytać posiadaczy Lotusa. W UK piszą że przesiadka z OEMowych Bridgestonów w Lotusie to najlepszy upgrade. http://www.tyrereviews.co.uk/Tyre/Yokoh ... a-AD07.htm

lukass pisze: AD08 vs RE002 - suche lepiej, mokre raczej ciut słabiej.

RE002 lepsza na mokrym? Czyli kierując się brudnymi drogami publicznymi, mokrymi drogami brać tą, bo jest najbardziej uniwersalna z topowych opon?

Jeżeli zalezy Ci na bardziej cywilnej oponie to wybierz coś z tej czwórki: Michelin PS3/Goodyear F1 AS2/ ContiSportContact 5/ Dunlop Sportmaxx RT.

Fajna dyskusja

KU36 powiadacie.

A jak do niej ma się Federal RS-R ?

ryjeks pisze:Fajna dyskusja

KU36 powiadacie.

A jak do niej ma się Federal RS-R ?

Jest twardszy.

A Potenza 002 będzie podobna do KU36 ?