Forum Subaru

pmlody, dokłądnie cięzko powiedzieć, ja bym przyjął za limit połowę między nominałem a TWI.

pmlody pisze: Azrael: lekko uzywane tzn. ile % bieznika w stosunku do nowych?? :)

i znowu zaczynamy...

IMHO
procentów chyba nie da się podać - z resztą jak to zmierzyć. Myślę, że do tego trzeba zdrowo-rozsądkowo podejść. Tak samo jak do ciśnienia.
Generalnie chodzi o to , że jak tył jest nowy, to jeśli przód będzie np z jednosezonowym zużyciem (które z resztą i tak różni się w zależności od auta/kierowcy/przebiegu) to powinno być ok. Nie może być sytuacji, w której jedna oś (w sensie opony na niej) jest nowa/prawie nowa , a druga martwa (w sensie opony na niej
Ciśnienie tak samo - delikatne różnice, przyjęte wahania w granicach błędu pomiarowego są ok, ale jak już widać gołym okiem, że jest różnica - to jest "niehalo"

Niedźwiedź pisze: Generalnie chodzi o to , że jak tył jest nowy, to jeśli przód będzie np z jednosezonowym zużyciem (które z resztą i tak różni się w zależności od auta/kierowcy/przebiegu) to powinno być ok.

Co to jest jednosezonowe zużycie? Bo ja np. 2kpl letnich opon, Jarmaj 4kpl.....

Azrael, przecież napisałem

Niedźwiedź pisze: (które z resztą i tak różni się w zależności od auta/kierowcy/przebiegu)

nie ma czegoś takiego

Przyznam, że nie czytałem całego postu ale ostatnio miałem podobny problem. Kupić opony o różnicy w bieżniku o 1mm czy nie?
Może komuś to pomoże w zobrazowaniu zjawiska różnych średnic kół na jednej osi.
Jak się nie walnąłem to wychodzi na to, że przy 200 km/h i średnicy koła 65cm (różnica bieżnika 1mm, czyli 2mm na średnicy)
występuje pół obrotu różnicy na minutę. Chyba nie ma co panikować.

http://www.szachylodz.org/subaru/kolo.xls

Witam,
Czy mógł by ktoś podać jakie zalecane max różnice w wysokości bieżnika na jednej i drugiej osi są akceptowalne. Ma ktoś w tym doświadczenie ?
Aktualnie mam opony które zrobiły 1,5 sezonu i muszę wymieć opony z ty niej osi na nowe, czyli zostaną stare przednie.
Opony w przechowywali musze jechać i sprawdzić ile mają, jeśli będzie bardzo dużo czeka mnie zakup 4 opon :(
Czy nikt w Polsce nie ma usługi ścierania opon ? Szukałem na necie ale bezskutecznie

Daj mnie na 15 minut to Ci je ładnie zetre

Za deleko :D

siczka pisze: Czy nikt w Polsce nie ma usługi ścierania opon ?

Masz w okolicy jakiś stary warsztat wulkanizacji opon?
Taki co to jeszcze robi nalewki. Częścią przygotowania opony do nałożenia nowego bieżnika jest usunięcie starego, na maszynie która to robi można zjechać bieżnik do zera albo delikatnie zdjąć kilka milimetrów. Tylko trzeba chcieć, a te stare majstry zwykle mają nawyki z czasów minionego ustroju (czyli klienta mają głęboko).