Forum Subaru

przy wymianie opon zapaliła sie mi kontrolka cisnienia w oponach. Czy żeby ja zgasic muszę jechać na komputer czy można to zrobić łatwiej (ciśnienie mam właściwe)

Co prawda nie mam pojęcia jak to jest z tymi czujnikami ciśnienia, ale nie wierzę, żeby to wymagało resetu z poziomu podpiętego kompa. Na pewno jest jakaś procedura gaszenia tego.

No bo jak normalnie ciśnienie spadnie, to co? Też na kompa?

Musi być inny sposób.

Też wydawało mi sie to przegięciem ale w serwisie Subaru w Krynicy powiedzieli że komputer .
Masz może serwis który ma oprogramowanie dla wersji USA 2009?

Jakiej Krynicy? Gdzie?

Krynic w Polsce jest parę (wg mapa-szukasz 8 )...

Napisz gdzie mieszkasz, to będzie łatwiej polecić ogarniający serwis

mieszkam w grodzisku mazowieckim, w Krynicy byłem na nartach

rozumiem że wymieniałeś tylko opony a nie felgi (to tak żeby się upewnić)
te czujniki są bardzo czułe, w górach mogą być lekkie wahania ciśnienia w oponach (o czym masz napisane w książce obsługi). Najlepiej opony pompować azotem, mniej reaguje na zmiany wysokości i ciśnienia zewnętrznego.
Jak wróciłeś do domu to nadal lampka się pali? Jeśli tak to chyba jednak musisz zresetować komputer w ASO.

jezdze juz tak 5 m-cy. a jesli chodzi o ASO to nie maja programu do USA spec. przynajmniej tam gdzie pytałem

forek66 pisze:jezdze juz tak 5 m-cy. a jesli chodzi o ASO to nie maja programu do USA spec. przynajmniej tam gdzie pytałem

spróbuj w Wawie, Andrzej Koper - u niego walczyli z czujnikami w Tribece

PS: pamiętam taki super wypasiony high-tech patent z forum subaruforester.org - mały kwadracik z czarnej taśmy przyklejony nad kontrolką

to wlasnie tam dali mi odczuc, ze jestem klientem klasy B . a chcialemsie umówic na przeglad okresowy. Ale juz nie tam. wiec szukam takiego serwisu ktory chcialby zroboc i zarobic

forek66 pisze: to wlasnie tam dali mi odczuc, ze jestem klientem klasy B

witam w klubie. A tak się pan Andrzej zaklinał że wszystkim swoim pracownikom nakazał traktować US i EU Spece na równych zasadach...

Daj znać jak zwalczysz temat bo może ja kiedyś będę tego potrzebował

naLeśnik pisze: Najlepiej opony pompować azotem, mniej reaguje na zmiany wysokości i ciśnienia zewnętrznego.

Stary ja Cię bardzo proszę....

a oto moja przygoda z czujnikami cisnienia w kolach:

zima zapalilo mi się na desce to cudo

oczywiscie natyczmiast wyskoczylem z auta i wzrokowo sprawdzilem czy moze brakuje w ktoryms kole powietrza. potem podjecham na stacje i o dziwo tylko jedno kolo mialo 0,1bar poniżej normy. dopompowalm i kontynuowalem jazde. - kontrolka dalej sie palila

nastepnego dnia odpalam auto - kontrolka juz sie nie palila.

co sie okazalo - jak wyczytalem w instrukcji US - kontrolka ma prawo sie zapalic gdy samochod w ktorkim czasie gwaltownie zmienia temp. i tak tez bylo auto stalo w cieplym garazu (+15C) a jedzilem po bardzo kopnym sniegu....