Forum Subaru

Witam uczonych w piśmie !
Mam takową zagwózdkę: Planuję na sezon zimowy zakupić zestaw kół zimowych - czy istnieje cuś takiego jak felgi stalki do subaru? W OBKu mam letnie alu 17" a na zimę planuję 16" i chyba stalowe Jak nie znajdę to se kupię alu ...

Kraszan120, są dwa rodzaje oryginalnych stalówek:
http://moto.allegro.pl/item688683536_fe ... _nowa.html
http://www.otomoto.pl/index.php?sect=show&id=C8127913

pasują też niektóre stalówki 16" ze szmelcwagena.

Kraszan120, moim zdaniem nie warto się bawić w stalówki. Bez najmniejszego problemu, śledząc obydwa fora, upolujesz aluminiowe 16-tki, bo wiele osób zamienia je sobie na 17-tki.

No chyba, że Gal będzie chciał sprzedać najsłynniejsze stalówki tego forum (bo chyba ich nawet nie rozpakował)

Konto usunięte pisze: No chyba, że Gal będzie chciał sprzedać najsłynniejsze stalówki tego forum (bo chyba ich nawet nie rozpakował)

Oj, te to chyba będą bezcenne

Konto usunięte pisze: No chyba, że Gal będzie chciał sprzedać najsłynniejsze stalówki tego forum (bo chyba ich nawet nie rozpakował)

Ależ one piękne były

Konto usunięte pisze: moim zdaniem nie warto się bawić w stalówki.

Czy ja dobrze kombinuję, żeby do OBKa założyć na zimę 16tki, a może dać 17tki ?

Kraszan120 pisze: Czy ja dobrze kombinuję, żeby do OBKa założyć na zimę 16tki, a może dać 17tki ?

Jeśli jeździsz w zdecydowanej większości po asfalcie i to jeszcze takim na którym nie ma grubej warstwy śniegu, to lepsze będą 17 (rozumiem, że takie masz seryjne?) i opony w rozmiarze seryjnych. Do tego, jeśli coś by Ci się stało z felgą, to miałbyś "szybką alternatywę", nie ważne czy to w zimie, czy lecie.

So What! pisze: Ależ one piękne były

Coś słabo pamiętam tę legendę.

Witek pisze: Coś słabo pamiętam tę legendę.

http://forum-subaru.pl/bb3/viewtopic.php?f=5&t=1231

Witek pisze: Jeśli jeździsz w zdecydowanej większości po asfalcie

Witek pisze: to lepsze będą 17

Dzięki Panowie, Zobaczę co szybciej upoluję, jak 16tki to dam wyższy profil opony, a jak nie to zostanę przy 17

Kraszan120 pisze: Zobaczę co szybciej upoluję, jak 16tki to dam wyższy profil opony

Jeżeli zmieni Ci się średnica koła, to nie będziesz mógł korzystać z oryginalnego koła zapasowego - istnieje duże ryzyko uszkodzenia napędu

So What!, ale jak założy 16 (seryjne ma 17), to będzie musiał dać wyższy profil gumy, by średnica pasowała do oryginalnej, więc dobrze kombinuje.

So What! pisze: Jeżeli zmieni Ci się średnica koła

Dzięk SoWhat, ale tak właśnie kombinowałem, że jak dam do 16tek wyższy profil opony to zachowam właściwą średnicę ... dobrze gadam?

vibowit, oczywiście. Niekoniecznie jednak trafi dokładnie ze średnicą.
Dlatego też napisałem:

Jeżeli zmieni Ci się średnica koła

Tak swoją drogą, to temat o sprzedaży felg esilona był bardzo fajny. Aż sobie go jeszcze raz przeczytałem

Kraszan120 pisze: jak dam do 16tek wyższy profil opony to zachowam właściwą średnicę ... dobrze gadam?

"jak dam do 16tek wyższy profil opony to może uda mi się zachować właściwą średnicę"

So What! pisze: to może uda mi się zachować właściwą średnicę

OK, jeszcze raz dzięki - już jestem mądrzejszy ( Learning all the time !)

miałem podobny problem. Skończyło się na kupieniu alu 16" za niewiele więcej niż stalowe nowe w otomoto.Do stalowych doszłyby jeszcze jakieś kołpaki na koła i w sumie wyszłoby drożej. Poza tym te koła są ciężkie a stalowe byłyby jeszcze cięższe. Na starość nie zamierzam nabawić się ruptury.

tadeklodz, ale zdajesz sobie sprawę z tego, że felgi stalowe są zazwyczaj lżejsze od aluminiowych?

vibowit pisze:tadeklodz, ale zdajesz sobie sprawę z tego, że felgi stalowe są zazwyczaj lżejsze od aluminiowych?

To oczywiste. Są cieńsze, więc muszą być lżejsze

Konto usunięte pisze: chyba ich nawet nie rozpakował

ukryte piękno

So What! pisze:

Witek pisze: Coś słabo pamiętam tę legendę.

http://forum-subaru.pl/bb3/viewtopic.php?f=5&t=1231

Właśnie sobie przypomniałem, że drugi raz twierdziłem, że słabo to znam i drugi raz dostałem linka. W sumie, bardzo prawdopodobne, że od Ciebie. Więc, najprawdopodobniej drugi raz, Ci dziękuję. A mówią, że ryby dobrze na pamięć służą.

Kraszan120 pisze: Dzięki Panowie, Zobaczę co szybciej upoluję, jak 16tki to dam wyższy profil opony, a jak nie to zostanę przy 17

Zimówki na asfalcie nie spisują się zbyt dobrze, są miękkie i auto się ślizga, zawsze jak się zrobi cieplej, co ostatnio często się w zimie zdarza. Im wyższa i cieńsza opona tym gorzej będzie się zachowywać na zakrętach. Z drugiej strony 16 prawdopodobnie będą tańsze i felgi (tylko nie kupuj jakichś alesio czy coś takiego, bo one się... łamią Arti może Ci to wyjaśnić) i opony. Pytanie czy chcesz płacić za trochę lepsze prowadzenie auta. O ile w Imprezach to się opłaca, bo bez problemu można założyć większe hamulce o tyle w OBK poza prowadzeniem jedynym plusem będzie, że jeśli postanowisz odnowić właśnie te felgi, które masz na aucie, nie będziesz musiał pożyczać od kogoś felg (jak niektórzy, których przy okazji pozdrawiam ), a jeśli miałbyś dokładnie identyczne dwa komplety to w razie pokrzywienia felgi/połamania jednej felgi nie ma problemu.

hm, dla mnie Subaru i stalowki, to jak sandaly... i skarpety
mowiac inaczej, slaby duet

eddie_gt4 pisze: hm, dla mnie Subaru i stalowki, to jak sandaly... i skarpety

może mało estetyczne ale praktyczne.

Ja zapewne będę sprzedawał komplet stalówek ale 15tek forkowych jak na drugim zdjęciu. Ostatnią zimę przeleżały niewyciągane w piwnicy a szkoda ich a założone michelin alpin 4x4 co mają przejechane jakieś 15-20 k km.

Witek, Dzięki, za poradę. Miałem ostatnio przykład jak się zachowuje OBK na oponach typu M&S (Bridgeston) z kiepskim bieżnikiem (bo na takich go kupiłem) w lecie na asfalcie na lekkim deszczyku na zakręcie z warstwą błotka 70-80 km/h Jakby z przeciwka coś jechało to bym raczej już nie pisał na forum ...

Kraszan120, pamiętaj, że przy oponach oprócz bieżnika liczy się wiek gumy. Opony z całkiem sporą wysokością bieżnika, ale stare będą trzymać fatalnie, gorzej od nowszych "na wykończeniu". Wydaje mi się, że kupno 16 (aluminiowych, masz na tyle ładny samochód, że szkoda byłoby wstawiać stalowe) + bardzo dobre opony, w miarę często wymieniane, powinno być idealnym rozwiązaniem dla Ciebie.