Forum Subaru

witam
mam dwa pytania

1.gdzie kupie sliki rajdowe (z fakt vat) - jakies namiary

2.na krótkie proby w zawodach amatorskich (np tor kielce) co bedzie lepsze
nowe R888 czy jakies uzywane sliki rajdowe

TomekSTI pisze:witam
mam dwa pytania

1.gdzie kupie sliki rajdowe (z fakt vat) - jakies namiary

2.na krótkie proby w zawodach amatorskich (np tor kielce) co bedzie lepsze
nowe R888 czy jakies uzywane sliki rajdowe

możesz kupić np. u mnie, nowe , uzywane, do wyboru do koloru może być spokojnie FV.
Toyo nie jest złe, ale do dobrze dobranego slicka , nawet uzywanego nie ma podejscia

jeśli w Warszawie, to sprawdziłbym firmę Pimado. mieszczą się na Światowida.

ja bym tylko dodał, że slick oczywiście będzie sporo lepszy (pod warunkiem, że nie są to druty), ale też zależy jak chcesz się na tym torze bawić. Jeżeli czas, sprawa jasna, jeżeli bardziej wygłupianie to slicki mogą za bardzo kleić.

A wiem, bo na słupki zakładaliśmy używane michelliny piloty, które były idealnym kompromisem pomiędzy trzymaniem a ślizganiem się.

carfit, a jeździłeś na slickach z margkumu? Tych nalewanych na karkasach z runflatów. Intak twierdził, że są OK ale nie wiem czy ma porównanie do normalnych slicków...
Jeśli jeździłeś to jakbyś porównał takie slicko/nalewki do np r888 albo RE070?

pablonas, moje doświadczenie z Markgumami jest takie że R888 są sztywniejsze i znacznie lepiej trzymają niemówiąc o slickach.

witam ponownie

decyduje sie na sliki, chcialem jeszcze dopytac

jaki rozmiar slikow na felgi 8 x 18

jak dobiera się rodzaj slikow (tj miekkie, srednie, twarde)

kiedy jakie - od czego to zalezy

pzdr

Rozmiary opon wyczynowych różni producenci różnie podają.
Generalnie wg oznaczeń jak na cywilnych oponach, to rajdowy slick na felgę 18" ma 225/40/18.

Możesz spotkać się też z takim oznaczeniem: 225/650-18 (szerokość/średnica zewnętrzna - rozmiar felgi). Czasem może szerokość i średnica być wyrażona w cm, nie mm.

Twardość głównie dobiera się pod kątem temperatury w której opona jest używana (im cieplej, tym twardsza), ale też rodzaj nawierzchni, długość prób itp.

TomekSTI, przy czym twardość ma dość duże znaczenie. Miękki slick przy chyba 25C okazał się dość hardcorowy i auto pływało tak, że zdarzyło się nie trafić z hamowaniem.

Najpopularniejszy slick w polskich rajdach to mieszanka A10 BF Goodridge w tej chwili, ale np. na proby KJSowe/SuperOESowe bardzo krótkie może być za twarda.

Ważna rzecz nowe opony i używane opony to trochę różne bajki niestety. Porónywaliśmy to wielokrotnie i to nie przypadek że rajdowcy sprzdają te używki, to nie jest z dobrego serca ;)

mam używane slicki wyścigowei rajdowe , uzywane r888 i inne opony sportowe , 607 04 88 12

TomekSTI pisze: 1.gdzie kupie sliki rajdowe (z fakt vat) - jakies namiary

Próbowałeś na http://racingtires.pl/?

r.