Forum Subaru

Podobno A. Koper zlikwidował usługę przechowywania opon (albo usłyszałem to 1 kwietnia i nie załapałem). Gdzie w Warszawie (najlepiej Ochota) można zostawić kapcie na zmianę? I oczywiście odzyskać je po sezonie, bo zostawić można gdziekolwiek w sumie.

trzeba jezdzic tak ze by co sezon zmieniac na nowe.wtedy masz klopot z glowy

Paul_78, większość zakładów wulkanizacyjnych ma przechowalnie, więc nie powinno być problemu.
Ja w Łomiankach płacę 70 PLN za sezon, za przechowywanie całych kół.

Kup całoroczne i ne będziesz miał takich problemów

Paul_78 pisze:Gdzie w Warszawie (najlepiej Ochota) można zostawić kapcie na zmianę?

W piwnicy?

Paul, na Popularnej jest bardzo dobry zakład wulkanizacyjny, który również przechowuje - bardzo jestem z nich zadowolony, a przy okazji Subaru nie jest im obce mechanicznie - widuję tam tubrośmietnik Adam.'a

Generalnie polecam.

barbie pisze:

Paul_78 pisze:Gdzie w Warszawie (najlepiej Ochota) można zostawić kapcie na zmianę?

W piwnicy?

Twojej

Kolego drogi!
Cuda na tej planecie rozdawane są z umiarem, więc sugestia, że albo u siebie, albo trzeba zapłacić oponiarzowi - ma sens.
Słyszałem, że SIP w Krakowie przyjmuje opony do przechowania bezpłatnie, ale tylko od swoich klientów.
Pisz na [email protected]

A ja mam na ten przyklad na ulicy Robotniczej, czy jak to sie nazywa.

Może na Chłopskiej?

Gal pisze: Pisz na [email protected]

ROTFL

P.S.
W garażu....

Gal pisze: Pisz na [email protected]


Auto: OBK
Skąd: wieś mazowiecka
Prywatna wiadomość

A czy koszty transportu do Urdeutschestadt Krakau poniesie przechowywant opon?

Możesz przywieźć do mnie, przechowam

barbie pisze:

Paul_78 pisze:Gdzie w Warszawie (najlepiej Ochota) można zostawić kapcie na zmianę?

W piwnicy?

===========================bur===================>
ma Pani racje
niektorzy chyba mieszkaja w namiotach..? wiec piwnicy nie majo!
ale najlepiej miec opony AllSeazon,wtedy nie ma sprawy!

Burus, masz dryg archeologiczny

Burus pisze:ale najlepiej miec opony AllSeazon,wtedy nie ma sprawy!

Które charakteryzują się tym, że co prawda są do bani latem, ale za to beznadziejne zimą. Nic tylko polecić.

No jak zimowe, to moze w lodowce? :)

jest wiele glupizny i w Autmobilizmie nadal,np: negatywny dyfer,a najwiecej u szwanzow najbardziej zacofanych technicznie i POd wzgledem bezp.np silnik za tylnia osia=90% masy tamze,tylni zabojczy naped, itp!

Troche juz idioctwa japce wymietli!zmuszajac i konkurencje do branaia z nich przykladu!takze wspaniale Designes,jak choc byniezrownany AWD - ktorym subaruchowcy tez jezda bezpiecznie!

widze,ze cwaniaczki POkomusie- wiedza wszystko z komuszych bzdzin mendialnych - np,ze AllSeazon opony sa niedobre..??he!he! jasne pare milionow zindoktrynowanych palanciat komuszonazzi propaganda i POslusznych idiociat sluchajacych co im Auto Welt nakaze =znaja ten gatunek opon lepiej niz 250 milinow jezdzacych po drogach USA!
Coz my sie na tym w USA nie znamy- tak jak blokowiskowe rajdowce warsiawowe+( nawiasem tak samo negry obwieszaja swoje cary - kolkami,spoilerami przycmionymi swiatelkami ect= bo to ten sam POziomek umyslowy i natura )!Te wspolnosc zauwazylem zaraz po wyladowaniu w NYC w 1981r

Przy okazji napedzaja te polaszkowieckie speje oponiarskie zakupy opn zimowych czy letnich!

A ja mimo,ze pracowalem 9 lat dla Goodyeara nie wiem nic w tej materii co..???he!he! MATOLKU ZINDOKTRYNOWANY skonczenie!

tO TAK,JAK Z OLEJEM SPOZYWCZYM w USA> "SKORO Z KWASU TLUSZCZOWEGO wodor JEST SPALANY W KOMORKACH- TO NALEZY TEN TLUSZCZ UWODOROWNIC BARDZIEJ CO.".?? TYLE ZE WTEDY NASZE KOMORKI TEGO NIE BEDA MOGLY SPALIC!!he!he!Ale o ile lat dluzej mozna go trzymac na polkach..??

oPONY TEZ PO ICH WYPRODUKOWANIU NIE MOGA DLUZEJ LEZEC W MAGAZYNACH NIZ 3 LATA ( + 3-4 LATA MAX W EXPLOATACJI I SA ZOXYGENIZOWANE!Trzeba je wywalic!nawet zupelnie nowe z piwnicy naszej Pani moderator tez!
JACYZ TO CHAMSCY SA CI TOWARZYSZE CWANIACZKI BY SOBIE KPIC Z PANI!!



a powazniej: letnie opony maja twardsza gume,wiec sie tak szybko0 nie zdzieraja! Opony Michelin wlasnie z tego slyna!
ale sa przez to nienajlepszych performances.\
Nawet na suchym mozna sie na tym slizgac!
zas zimowe na temp nizsze niz -10C maja nadal miekka gume bieznika i znacznie glebszy bieznik ( bo na snieg czy bloto POsniegowe,gline e ct)!

ale w sumie s a to 2 x tak drogie opony + potrzeba dla zimowek dodatkowo jeszcze felgi!najlepiej nieco wezsze i np zamiast 16 /15 cali by i opona byla wyzsza na nich i wezsza by zmniejszac POwierzchnie nacisku-tarcia!
Oczywiscie ( jak pisalem uprzednio) i w USA w szczegolnie ciezkich warunkach drogowych sa one stosowane: Wysokie gory,Arctyka ect! Ale glownie dla POjazdow jednym kolkiem napedzanych albo max 2 czy prymitywnym 4x4- tylko!

Oczywiscie znam nagonke mendialna w POkomunie i komunie UE - ,ktora napedza klientele firmom oponiarskim ale to 2WD 90%( czyli de facto)1-nym kolem napedzanym samochodziczkom POmaga tyle co swieczka umarlemu!he!he!
natomiast naped AWD nie potrzebuje zadnych ulepszen w zwyklej jezdzie po ulicach !jasne,ze w warunakch rajdowych trzeba montowac wszystko co sie tylko daje by miec lepsza przyczepnosc niz konkurencja!
W USA AWD,4WD i 4x4 POjazdy to juz conajmniej 2/3 wszystkich na drogach czyli jakies najmniej 200milionow samochodow!
w POprzedniej komunie w latach 77 - 79 pracowalem w Automobil Club Poznan! i wlasnie te problemy oponowe mielismy na okraglo!Ale w tych czasach nie bylo przeceiz jeszcze wspanialego Designe MItsubishi pt AWD dostepnego w jewropiczy!Choc juz mielismy treningowe Sapporo z tylnim samoblokujacym sie dyfrem i Balance shafts w 2,l silniku!

Pzreto szan Pani! POdzielam Pani przekonanie,ze zbedne latem extra opony mozna trzymac w nienaslonecznionych miejscach - typu piwnica,podwalina,sklep,czy loch! Gdyz glownym wrogiem kazdej gumy sa promienie UV!Jezdzac mozna je troche ochraniac smarujac czesto silikonem!

Ależ breje lejesz, popracuj nad formą.
Nie jeździłem na all season tires, ale pewne jest dla mnie to, że na letnich w zimie jest źle i na zimowych latem tak samo źle. Jakoś wysupłam na ten drugi komplet żeby szybciej pojeździć.

A ja proponuję żeby już jednak skasować tego matoła, bo aż niedobrze się robi.

ja trzymam w garażu

no coz, ale chyba proste rozumowanie sklania do wyciagniecia glupiego wniosku, ze i tak wszystko przeklada sie na przejechane kilometry, prawda?
Wiec czy jezdzimy na calaorocznych, czy na dwoch komletach opon, to i tak suma summarum wyjdzie na to samo - w kilometrach.

Sam mam pewne doświadczenie w jeździe na cąlorocznych a potem przejsciu na zimowe.
Sierra w Norwegii. Najpierw na całorocznych, do zajechania a potem nagle zimówki. Michelin. I nagle auto przykleiło się do śniegu.

Dziwny jad leci z tego obywatela.

Arno pisze: Dziwny jad leci z tego obywatela.

Mawiają że azbest jest szkodliwy... :)

r.

azbest używan w budowlance nie jest rakotwórczy - kolejna akcja biznesu. tym razem budowlanego. Azbest występuje w kilku odmianach i akurat ta używana w budownictwie nie jest rakotwórcza.
Za to biznes związany z wymianą, odszkodowaniami, wburzaniem - gigantyczny.
Ale Ameryka niestety od 68 roku stacza się w dół poddając się indoktrynacji komunistycznej płynącej z uniwersytetów, które są chyba najbardziej skomunizowanymi ośrodkami na świecie.
Polityczna poprawność, zdebilenie ośrodków władzy, naiwoność i skretynienie intelektualistów doprowadzą ten kraj do zagłady. I to już zaraz.
Obama dmucha balon, który ma niezłą dziurę. To się skończy makabrą ekonomiczną. I będą wszyscy marzyć o wyjeździe do Chin lub Indii.

A naród Amrykański, razem z naszymi imigrantami, którym oczywiście wydaje się, że są lepsi, jak to my Polacy zawsze, stanie się narodobem bogobojnych biedaków.

Żal patrzeć.

Arno pisze: azbest używan w budowlance nie jest rakotwórczy

Rakotwórczy może i nie jest (a już na pewno tak długo póki siedzi pod tynkiem), ale widać potrafi pomieszać w głowach pracującym przy nich nielegalnym imigrantom ;)))

r.