Forum Subaru

Witam fabrycznie mam 215/45/17 , mam okazje kupić opony zimowe w rozmiarze 225/45/17 . Czy mogę użytkować takie opony ?

Fizycznie możesz.

Tylko że to kompletnie bez sensu, ze szkodą dla przyczepności.

jarmaj pisze:Fizycznie możesz.

Tylko że to kompletnie bez sensu, ze szkodą dla przyczepności.

To zależy, bo jak ma jeżdzic na letnich, to już lepiej za szerokie zimówki

No tak, tego nie wziąłem pod uwagę.


Zresztą nie było też powiedziane, o jakie użytkowanie chodzi. Bo jakiś klombik w środku, albo huśtawka na linkach, to zupełnie inna rozmowa

Zdecydowanie lepsze 205/50R17
ale to nadal większa kupa od jakichkolwiek zimowych 16-tek

cyqan pisze:Zdecydowanie lepsze 205/50R17
ale to nadal większa kupa od jakichkolwiek zimowych 16-tek

I chyba przy tym pozostańmy.
Nie zawsze to co droższe, większe, bardziej znane jest lepsze
No ale wgląd to byłby bardziej lanserski.

cyqan pisze:Zdecydowanie lepsze 205/50R17
ale to nadal większa kupa od jakichkolwiek zimowych 16-tek

Bez przesady 205/50R17 i 205/55R16 czyli zamiennik, mają niemalże tą sama szerokośc. Napisałem niemalże, bo jednak to tylko teoria i wymiar normatywny, a nie rzeczywisty. Głowną przewaga 16" będzie to że sa trochę miększe i mozna kupić z indeksem T (nizszy indeks= lepsze na śniegu), ale te różnice będa minimalne. Natomiast 225 ewidentnie juz czuć że sa gorsze na śniegu.

cyqan pisze:Zdecydowanie lepsze 205/50R17
ale to nadal większa kupa od jakichkolwiek zimowych 16-tek

Nie każdy mieszka w górach i nocami upala po oesach


Miażdżąca większość ludzi w ciągu zimy ma śnieg pod kołami raptem parę razy, a poza tym jeździ po zimnym bo zimnym, ale asfalcie.


Kiedyś w WRX'ie miałem na zimę 16tki, ale potem z tego zrezygnowałem, bo auto jeździło po asfalcie (w mojej sytuacji jakiś 99% przypadków jazdy zimą) jak jakiś ponton.

Z reguły jak coś piszę - popieram to praktyką, a nie teorią.

Zimówka 17"


Zimówka 16"


Niezależnie od tego, czy asfalt, czy zaspy w górach 16" spisuje się zdecydowanie lepiej. Przejeździłem kupę czasu na 17" - dla lansu ok, ale reszta będzie na niekorzyść naleśników.
Kolega lukass widać bazuje na rozmiarach letnich, skoro wg. Niego zamiennik winien posiadać rozmiar 205. Mój miał 195.

Pozdr

cyqan pisze:czy asfalt (...) w górach 16" spisuje się zdecydowanie lepiej.

A skąd!

Zimówka z natury jest dość miękka, a im wyższy profil robi się coraz gorzej.


Chyba, że porównujesz 17 i 16 o takim samym profilu, tylko że to wtedy koła o innym rozmiarze i nie zamienniki, więc porównanie śliwek z orzechami

cyqan pisze: Kolega lukass widać bazuje na rozmiarach letnich, skoro wg. Niego zamiennik winien posiadać rozmiar 205. Mój miał 195.

Nie bazuje na rozmiarach do żadnego aut. Jako rozmiar opony został podany 205/50R17, który jest zamiennikiem 225/45R17 Zamiennikiem tych opon jest 205/55R16. Opona 195/55R16 jest mniejsza i jest co najwyżej zamiennikiem 205/45R17. W moich rozważaniach nie brałem pod uwage modelu samochodu, a jedynie poprawne zamienniki rozmiarów opon. Dodatkowo GT-ek nie powinien jeździć na 205/50R17" bo to za duże dla niego koło - max powinno byc 205/45R17.
Poza tym czy przy przejściu z 17" na 16" założyłeś ten sam model opon? Bo jak nie to Twoje porównanie nie ma sensu - wrażenia z jazdy w zależności od modelu w jednym i drugim przypadku mogłyby być na + i - w kazda stronę. Jeżeli podejdziemy uczciwie i założymu 205/55R16 i 205/50R17 takie same modele opon - to przyczepność na śniegu będzie baaaaaaaaaardzo porównywalna.

Kupiłem 205/50/17 Continental CONTI WINTER CONTACT , myślałem nad zakupem felg stalowych 16 cali i opon ale same felgi do WRX są dość drogie , więc zdecydowałem się na same opony 17

jarmaj, wszystko się zgadza, do momentu jak będzie równo pod kołami. Obecnie borykam się z rozmiarem 245/40R18 - jest tragedia - objadą mnie wolne ssaki zapewne

mechanik2008 pisze:Kupiłem 205/50/17 Continental CONTI WINTER CONTACT

No i gitara!

cyqan pisze:jarmaj, wszystko się zgadza, do momentu jak będzie równo pod kołami.

Już tak nie narzekaj.
Sporo tras u was ma nową nawierzchnię przecież.