Subaru diesel z DPF i 6MT

[citan]

Dostałem coś takiego od zaprzyjaźnionego SIU (Subaru Import USA)

Forester 2.0D and Impreza 2.0D Unveiled

Fuji Heavy Industries, parent company of Subaru of America, Inc., plans to display its new Forester and Impreza models equipped with the SUBARU BOXER® DIESEL engine this week at the 2008 Paris Motor Show.

The Subaru Boxer Diesel delivers excellent acceleration response, enabling sporty driving while offering outstanding fuel economy with reduced emissions.
The Subaru Boxer Diesel has garnered enthusiastic accolades since it became available in both the Legacy and Outback for the European market in the spring of 2008. Now mounted on the Forester and Impreza, the new and improved Boxer Diesel has adopted the closed-type DPF (diesel particulate filter), and comes with a newly developed six-speed manual transmission, further improving the vehicles' fuel economy and emission control.
The Forester 2.0D and Impreza 2.0D models will be on sale in Europe after this autumn.

Czyli co, będzie DPF (może w końcu odkorkują wydech) i dostępnych będzie 6 biegów MT - ciekawe jak to się będzie sprawować.

[Konto usunięte]

Na stronie niemieckiego importera są dane techniczne. Bez rewolucji i rewelacji (no, moment jest fajny). 10.4 do setki, 147 KM, 350Nm/1800-2400rpm. Będę miał szansę się przejechać, bo mój ojciec zamówił takiego forka. Nie podoba mi się tylko zdanie "The Forester 2.0D and Impreza 2.0D models will be on sale in Europe after this autumn.". Auto miały być do odbioru 15 października. A wygląda, że będzie jakaś obsuwa...

[carfit]

Moim zdaniem DPF , to niestety kolejny nie potrzebny gadzet ekologiczny, ale w dobie norm ekologicznych niestety nieunikniony Ten filtr cząstek stałych niestety czesto sie wymienia, lub czyści i nasącza specjalnym płynem, i niestety jest to dość drogie , i oczywiscie klient musi za to zapłacić.

[WRC fan]

DFP to po prostu kolejna plomba mająca na celu uatrakcyjnić silnik diesla i pokazać gawiedzi, że silniki z ciężarówek są cacy ekologiczne i w ogóle ekstra w osobówkach :/

[Gal]

DFP to po prostu kolejna plomba mająca na celu uatrakcyjnić silnik diesla i pokazać gawiedzi, że silniki z ciężarówek są cacy ekologiczne i w ogóle ekstra w osobówkach :/

Poczekaj jeszcze chwilę i DFP będzie obowiązkowe nie tylko w dieslach ale również w benzyniakach - wbrew pozorom to nie tylko diesle emitują "cząstki stałe" w spalinach...

[Piter 35]

Ten filtr cząstek stałych niestety czesto sie wymienia, lub czyści i nasącza specjalnym płynem, i niestety jest to dość drogie , i oczywiscie klient musi za to zapłacić

Ktoś na tym robi niezłe pieniądze

[FUX]

Ktoś

Nie ktos, tylko carfit

[Patryk55XL]

Z jednej strony i dobrze że cosik robią w temacie spalin, bo co niektóre dyszle to walą z rury więcejsyfu niż ja z komina w domu A jechać za takim w sznurku to przyjemność żadna Ja tam jestem na tak

[Umbert]

DPF juz jest w kaszlaku. W kazdym razie jest ogromna puszka ktora tak nazywaja: http://www.subaru.se/diesel_motor_vaxellada.aspx

Nie wiem czym rozni sie od wyzej opisanego "closed-type DPF". A moze to jedno i to samo? Przeciez te filtry to juz standard od lat. Ciekawi mnie tylko dlaczego moj kaszlak gdy mu depne nie kopci a kolegi identyczny Legacy ma przejechane 3000km wiecej i zostawia za soba zolta smuga tak jakby wlasnie DPF niewydalal...depczemy tyle samo wiec co? Po 3000km filtr jest juz zapchany?

[Konto usunięte]

Leśnik lubi ropę, czyli artykuł sponsorowany

http://www.wysokieobroty.pl/auto/1,4831 ... l?skad=rss

[damaz]

nie ma reduktora ?

[FUX]

nie ma reduktora ?

Księgowi...

[Piter 35]

Księgowi...

Księgowi nie poruszają się po górach więc nie potrzebują

[gzyp1]

DPF juz jest w kaszlaku. W kazdym razie jest ogromna puszka ktora tak nazywaja: http://www.subaru.se/diesel_motor_vaxellada.aspx

Nie wiem czym rozni sie od wyzej opisanego "closed-type DPF". A moze to jedno i to samo? Przeciez te filtry to juz standard od lat. Ciekawi mnie tylko dlaczego moj kaszlak gdy mu depne nie kopci a kolegi identyczny Legacy ma przejechane 3000km wiecej i zostawia za soba zolta smuga tak jakby wlasnie DPF niewydalal...depczemy tyle samo wiec co? Po 3000km filtr jest juz zapchany?

Na polskiej stronie to samo zdjęcie jest opatrzone podpisem "turbosprężarka" :) W dyskusji na forum SIP padło stwierdzenie, że diesle MY08 nie miały filtra cząstek stałych, choć nikt nie wyjaśnił czy to prawda. Ja skłaniam się do takiej samej konkluzji, bo jak depne ostro to zostaje za mną ciemna chmurka. Niemożliwe żeby po 5 tys. km wydmuchało... Z trzeciej strony dealer u którego pytałem każe lać Mobila 1 z formułą DPF czy jakoś tak, który to olej stosuje się do silników za filtrami czastek.. i bądź tu mądry :)

Tobie nie kopci bo masz MY09 i filtr zainstalowany :)

Pzdr, daniello

[naLeśnik]

Leśnik lubi ropę, czyli artykuł sponsorowany

http://www.wysokieobroty.pl/auto/1,4831 ... l?skad=rss

mój nie lubi

[WRC fan]

nie ma reduktora ?

Księgowi...

Turbo nigdy nie miały reduktora przecież.

[vibowit]

nie ma reduktora ?

Księgowi...

Turbo nigdy nie miały reduktora przecież.

Bo to nie terenówka, przecież.

[Umbert]

A ciekawe......moze byc tak ze ja mam MY09 i faktycznie ja puszke mam a kolega nie ma w swoim????

A dieslowi po co reduktor jak to juz i tak zredukowane i ledwo co sie kreci?

[nufer]

DPF juz jest w kaszlaku. W kazdym razie jest ogromna puszka ktora tak nazywaja: http://www.subaru.se/diesel_motor_vaxellada.aspx

Nie wiem czym rozni sie od wyzej opisanego "closed-type DPF". A moze to jedno i to samo? Przeciez te filtry to juz standard od lat. Ciekawi mnie tylko dlaczego moj kaszlak gdy mu depne nie kopci a kolegi identyczny Legacy ma przejechane 3000km wiecej i zostawia za soba zolta smuga tak jakby wlasnie DPF niewydalal...depczemy tyle samo wiec co? Po 3000km filtr jest juz zapchany?

Witam, mamy my09 i jest tak... po dłuższej spokojnej jeździe wszystko jest ok ale jak się potem ruszy i mocno kopnie to aż straż p.poż chce się dzwonić ale to przez 1 góra 2 kopnięcia i potem jest ok. Nie sądzę żeby to miało cokolwiek wspólnego z olejem jak ktoś poniżej napisał. Ale nadal zajwisko dziwne.