Forum Subaru

Witam:)
Z tego wszystkiego już sam nie wiem jakiego Forka kupić? czy 2.0 125 KM czy 2.0T 177KM ? chodzi mi o instalację LPG?
Napiszcie proszę jakie są różnice tych dwóch wersji?? i czy ta z Turbo jest przy spokojnej jeździe bardziej paliwożerna? jakie są różnice w eksploatacji na LPG?
Jakie są różnice w cenach serwisu i części ??
Oczywiscie wolałbym wersje Turbo ale nie mam dużego budżetu i potrzebuję samochodu na co dzień? więc jak wygląda prawda..? Bo opinie są bardzo zróżnicowane?

P.S. żeby troszkę wyjaśnić - potrzebuję samochód do codziennej jazdy do pracy i nie będę się raczej wściekał, ale zapas mocy bardzo by się przydał

Mój brat właśnie miał takiego forka 177 km i miał założoną instalację gazową, ale on jeżdził po całej Polsce więc sam wiesz Z tego co on mi mówił to nie narzekał.Ale ja osobiście bym tego nie robił.Nie będę wyjaśniał znajdziesz na forum mnóstwo informacji na ten temat.

Dzięki za odpowiedź..ale jeśli możesz to troszkę przybliżyć to będę wdzięczny! dlaczego byś sam tego nie robił?? czytam te wszystkie posty i już sam nie wiem co zrobić??

piotrekw81, turbo zawsze będzie spalało więcej. Ja miałem zagazowaną Imprezę 125 km i teraz mam GT też na cyklonB Przy spokojnej (mało)miejskiej jeździe jakieś +3 litry na niekorzyść turbo
Jeśli nie masz budżetu to szukaj wolnegossaka bo jego niewątpliwą zaletą będzie długowieczność ,a z turbiną jak coś się wysra (niekoniecznie związane z gazem bo jak jest dobrze założony to tylko kwestia regulacji zaworów) to możesz się z kosztami nie pozbierać

Ja jeżdżę zagazowanym S-turbo ze 170KM motorem.
Instalację zakładałem w lutym/marcu 2012. Do tej pory kilka km zrobiłem na tym. Od momentu odbioru auta żadnych uwag. Serwisowana i doglądana odpowiednia instalacja nie będzie sprawiać żadnych problemów.
Jest jeden legendarny m.in. instalator instalacji z Warszawy. Mówią, że jak instalacja od Niego, to jeździ lepiej jak na PB:)
Ja mam instalację nie od Niego, jak wielu innych forumowiczów i jakoś nie doczytałem, żeby komuś silnik wybuchł.
Mówią też o konieczności częstszej regulacji luzu zaworowego. Na gazie niby co 50k km. Jak auto ma Ci służyć jako dojeżdżacz do pracy i po przysłowiowe bułki, to przez ile zrobisz te 50k km? 2-3 lata? Nawet, jak będziesz jeszcze użytkownikiem tego auta, w razie konieczności regulacji, te 2-3 lata chyba dramatem nie jest.
Co do spalania. Wynik mam powiedzmy taki sam jak spalanie beny. Oczywiście +bena na rozruch. Przy mojej jeździe i w 11l/100km potrafię się zmieścić. Choć 12-13 to częstszy wynik.

Reasumując. Nie widzę przeciwwskazań do gazowania tego motoru.

Sorry, ale jak ktoś chce jeździć po bułki to jaki jest sens montowania LPG? Przecież to łatwo policzyć po ilu km instalacja LPG się zwraca i z tego co pamiętam to trochę tych km trzeba trzaskać.. Inaczej to tylko złudne polepszanie sobie humoru przy dystrybutorze, bo instalacja za darmo nie jest a i serwis częstszy..

Pamiętaj o tym że wchodzi akcyza na gaz

no już jakieś 15lat i jakoś dojść nie może

Rudy wydaję swoją latorośl za mąż

TERZO pisze: łatwo policzyć

ano łatwo. Zwraca się relatywnie szybko.

Blogierka?

Dzięki wielkie:)
No właśnie gdybym jeździł tylko po bułki do sklepu to raczej bym nie gazował:D ale muszę niestety dojeżdżac do pracy i kilometrów robię rocznie może około 30tys a czasami więcej...
Chyba kupię jednak Forka 2.0 n/a 125KM bo szaleć raczej nie będę a koszty utrzymania samochodu będą niższe...A jak to jest z regulacją zaworów w silniku 2.0n/a 125KM ?? jak często trzeba robić? czy trzeba wyciągać silnik do tego?????

Nie wiem jak w turbo, ale w wolnym ssaku silnika wyciągać nie trzeba :)

zależy jaki

No nie wiem ile jest różnych silników 2.0n/a 125KM w Foresterach między 2002 a 2004 rokiem, jeśli są jakieś różnice to napiszcie proszę!

piotrekw81, myślałem, że chodzi Ci o forka pierwszej generacji :) jak jest w drugiej to nie wiem, także się nie sugeruj moim postem :)

dzięki:) wie ktoś może jak jest w Forku drugiej generacji??