Forum Subaru

jak w temacie, może to już było ale ja nie widzę,:) chciałbym założyć gaz do imprezy 98r ale 1,6 90km (wiem że to tyle co w młynku do kawy ale na to mnie aktualnie stać , to mamm i chyba jeszcze jakiś czas będę miał :) , zresztą mi to na razie pasuję bo to jakaś dziwna podwyższona wersja i z płytą pod silnik a ja czasem pakuję się w takie miejsca żę korzystam z tych dobrodziejstw (a może jeszcze wyciągarka bo sam zawsze na pokładzie jestem), proszę o pomoc jaki gaz dobrać ,nie za drogi ale żeby dało się pojechać i ciut zaoszczędzić, wszystkie wątki które przeczytałem dotyczą silników 2,0 turbo i nie oraz 2,5 a ja już słyszałem tlye opini "mechaników" ........ że .......
reasumując ----sekwencja czy mieszalnik???

Eeeee, chyba nie wszystkie wątki przeczytałeś
Ja mam eLPiGi w 2,0 N/A i też coś tu wtrącałem.
Jeżeli będziesz montował gaz to tylko i wyłącznie sekwencję. Jest to droższa inwestycja ale jedyna dobra.
A skąd jesteś kolego?

ok dzięki ,ale wszystko dotyczyło 2,0/2,5 a moje 1,6 to na forum rodzynek ale jak napisałem mi to wystarcza na razie:) jestem ze stargardu szczecińskiego.a co do zagazowania to mi wyszło że sekwencja miałem tylko zagwozdkę z napędem czujniki prędkościomierza bo nie chcę skrzyni wyciągać i rozbierać ale gazowniki mi powiedział żę oni sygnału z czujnika prędkośći nie potrzebują więc myslę że będzie działać (albo nie)

Twoje 1,6 to nie rodzynek. Mój był pierwszy
Dzisiaj własnie odebrałem z gazowni moją wannę.
Parownik "coś tam" Alaska
Sterownik LPGTECH 224
Wtryski Baracuda.

Zobaczymy co to warte i czy dobrze powpinane w wiązki

w poniedziałek odebrałe auto z gazowni jutro spadam w góry a z wyliczeń wynika że pali 18l/100 to o 10 więcej niż bezołowoiowej 95 , nieżle:) instalacja to genius mb BRC jutro jadę rano do gazownika coś mu wyrwać ,aaaa i zamula przy ruszaniu nieziemsko!! i przy 130/140 km/h tak jakoś nieregularnie pracuje gazownik coś truje że to przez checka (33 brak sygnału prędkościomierza) napiszę przed wyjazdem czy gazownik żyje:)

No i czego gazownik został pozbawiony ?

Gazownik coś popie..... w sztuce wpięcia się w istniejące wiązki. Przecież na 3 przy 5 tys obr nic Ci nie przerywa.
18 litrów LPG na 100 km kurde zmiEń dystrybutor albo Twoja subarynka zostawia za sobą woń LPG

niby jest dobrze może jakiś błąd przy tankowaniu ?? raczej nie ale na analizatorze spalin idealne wyniki za to jak ruszam a akurat przełączył się na gaz to masakra ruszyc się nie da ale jak w drodze na 2-3 biegu to ok .zobaczymy za około tydzień bo znikam w góry pozdrawiam i opiszę (w razie co jak będzie nie tak to drastycznych scen z gazownikiem nie opiszę:)

12l/100 to opór!!!

Hmmm 12 na sto to bez przesady że opór... Maks ile spalił mi Wolnnossacy książę to 15 benzyny... Owszem w trybie upalania i trasy do domu ale jednak...

Mój 2.0 NA DOHC łyka ok. 17l cyklonuB po mieście, oczywiście z klimą i zależy na której stacji tankowane. Bez klimy nie próbowałem;-) Więc 18l w 1.6 wydaje się być dużo, ale tragedii nie ma - niech ktoś mnie poprawi, ale trzeba liczyć spalanie na benzynie + 30 lub 40% i mamy spalanie na LPG...

ufff żyję , gazownik przypadkowo też:) byłem na urlopie ,jednak dojechałem ale po przejechaniu 60km auto zgasło i ani na bezynie ani na gazie,(a w aucie 4-ero latka i żona ,środek lasu i 24.00) okazało się że gazownik tak polutował +po stacyjce że powstał zimny lut i komp od gazu się wyłączył wyłączając też wtryski od bezyny po dwóch godzinach ogarnełem o co chodzi podłączyłem kabel do gniazda zapalniczki i pojechałem w tatry (800km) niestety coś by lo nie tak bo im wyżej tym gorzej ,pod większe górki przełączałem na B bo by mnie zatrąbili na ...... jedyna zaleta tego ustawienia to max 9l gazu na 100. dopiero w środę postawiłem auto na poprawki (nadrabiałem zaległości w pracy) i po dwóch dniach było do odbioru , na gazie w sumie tak jak na B spalanie nie więcej niż 10 tylko po starcie rano jak przeskoczy na gaz a ja ruszam akurat to jest lipa nie ma mocy nie jedzie trzeba przełączyć na B I Jak się rozpędzi przełączyć na gaz i jest ok (jak trafię że przy normalnej jeździe przełączy to jest ok) jedyny babol jaki pozostał check 33 brak sygnału z prędkościomierza (niestety nie czujnik a trybik w skrzyni) i podobno dlatego jest zamulony i ma bardzo wysokie wartości podciśnienia, czasem żeby przyspieszył trzeb odjąć gazu albo rozkręcić go powyżej 4000 obrotów..
może ktoś bardziej znający się na subaru może mnie oświeci a może da się na gazie tak coś ustawić żeby ignorował brak tego sygnału (a może ktoś wie czy się da sygnał z czujnika abs-u podać ???)

thearchitect pisze: ój 2.0 NA DOHC łyka ok. 17l cyklonuB po mieście, oczywiście z klimą i zależy na której stacji tankowane. Bez klimy nie próbowałem;-) Więc 18l w 1.6 wydaje się być dużo, ale tragedii nie ma - niech ktoś mnie poprawi, ale trzeba liczyć spalanie na benzynie + 30 lub 40% i mamy spalanie na LPG...

18 l w 1.6 to chyba przy upalaniu ostrym
Mój 2.0 pali normalnie 8 l benzyny /10 l gazu na autostradzie przy tempie 100km/h
w mieście 10l b /12 gazu

Spalanie 18 l/100 miałem przy zepsutej sondzie lambda...

Z tym gazem to może w Szczecinie coś spróbuj...