Przygasa przy ruszaniu automat

ewemarkam · Post 20 lis 2018, o 12:11

Witam
Jak w temacie, pytam najpierw tutaj może ktoś pomoże. Narazie jeżdżę muszę wyjeździć "letni" LPG. Po wstępnym strojeniu, przygasa przy ruszaniu. Gaśnie przy mocnym wciśnięciu gazu przy ruszaniu. Na benzynie nie ma problemu. Instalacja założona to używany stan 4 wtryski hana 2000 chyba. Nie ważne czy zimny zaraz po przełączeniu czy ciepły po paru km. Muszę uważać jak chcę szybciej ruszyć ze skrzyżowania.

sasek94 · Post 20 lis 2018, o 14:58

Jakie czasy wtrysków? Ciśnienie gazu?

ewemarkam · Post 20 lis 2018, o 16:26

Zabij mnie nie wiem,jutro będę miał kabel.

sasek94 · Post 20 lis 2018, o 23:07

Pewnie gubi ciśnienie reduktor lub odwrotnie założone przewody ma PS01

ewemarkam · Post 21 lis 2018, o 23:16

Czujnik mam ps02
Niżej zdjęcie z programu. Jak odpaliłem program to nie było mapy benzynowej. Teraz już jest, i samochód nie przygasa. Tylko na pełnym bucie obroty doszły do ok 6000 zaczęło piszczeć, i wywaliło w programie błąd o pełnym otwarciu wtryskiwaczy. Obrazek

Post 23 lis 2018, o 23:28

masz dość niskie obroty na biegu jałowym ... instalacja gazowa może mieć problem przy tak krótkich czasach wtrysku. Sprawdzałeś kolejność wtryskiwaczy, czy nie są pomylone? zrób zdjęcie miejsca gdzie wkręcone są dysze

ewemarkam · Post 24 lis 2018, o 07:42

Dziś będę gruntownie dostrajał instalację na trasie. A wtryski są wkręcone zaraz obok benzynowych, wężyki mają może 1cm, wtryski to Hana 2000 B . Obrazek

ewemarkam · Post 29 lis 2018, o 17:48

Skończyło się na regulacji instalacji. Jest jak najbardziej ok. Wymieniłem też świece, bo stare jak wykręciłem okazało się że mają po ponad 2mm przerwy.

ewemarkam · Post 17 lut 2019, o 23:58

Panowie problem powrócił. Wcześniej przygasał i często potrafił zgasnąć. Teraz jest to sporadyczne, myślałem ze mapy się rozjechały ale jest ok.
Teraz go przydławi. Mam wrażenie że go przylewa. Zaktualizowałem oprogramowanie w sterowniku i pojawił się suwak korekcji przyśpieszenia. Jak dam na -15% jest lepiej, ale dalej przygasa. Natomiast jak ustawie na +15% to jest gorzej, prawie gaśnie. Na domiar złego problem ukazuje się gdy silnik ma ok 40-60 stopni. Nie jest zimny ale też nie gorący. Ale chyba przestaje wtedy już działać "ssanie". Gdy jest zagrzany ma ok 85 stopni na reduktorze to jest ok. Jest zimny (reduktor ma 30 stopni) też jest ok. I najlepsze jest to że nie pojawia się to przy każdym ruszaniu. Instalacja jest leciwa, założona była używana z rozbitka z takim samym silnikiem, nie wiem ile ma ona nalatane. W/g książki serwisowej z rozbitka to wtryski były wymieniane, ale nie pamiętam ile na nich jest nalatane. Mapa jest idealnie zgrana z benzynową, dostrojona dobrze, strojone było na czasy wtrysków. Na trasie Bielsko-Cieszyn. Czasy benzynowe nie zmieniają się po przełączeniu na lpg.

Post 18 lut 2019, o 17:39

na benzynie problem w ogóle nie występuje?

ewemarkam · Post 18 lut 2019, o 18:14

Na benzynie jest ok.

Post 19 lut 2019, o 17:57

Wtryski gazowe do sprawdzenia według mnie, skoro nie jesteś ich pewien.

Może któryś się nie domyka.
Jak zgasisz na gazie i potem na zimnym silniku odpalasz, na włączonej kontrolce gazu to odpala normalnie, nie krztusi się ani nic?

ewemarkam · Post 19 lut 2019, o 18:45

Właśnie nie ma tego problemu. Wtryski ani reduktor nie puszczają gazu do kolektora. Sprawdzałem ostatnio, zakręciłem gaz w butli, poczekałem aż samochód zgaśnie i rano odpalałem. Tak samo pali bez różnicy.

Post 19 lut 2019, o 20:32

ewemarkam pisze:Właśnie nie ma tego problemu. Wtryski ani reduktor nie puszczają gazu do kolektora. Sprawdzałem ostatnio, zakręciłem gaz w butli, poczekałem aż samochód zgaśnie i rano odpalałem. Tak samo pali bez różnicy.

To może jakiś czujnik od instalacji gazowej nie działa poprawnie? A zawory kiedy regulowane były?

Wysłane z mojego mądrego telefonu

ewemarkam · Post 19 lut 2019, o 20:56

Czujnik wyglądają że pracują ok. Przynajmniej te wartości zmieniają się zależnie od obciążenia, otwarcia przepustnicy itd.
Zawory były regulowane jakieś 6 tys km temu. Zaraz po zakupie w marcu zeszłego roku.

Post 19 lut 2019, o 21:08

ewemarkam pisze:Czujnik wyglądają że pracują ok. Przynajmniej te wartości zmieniają się zależnie od obciążenia, otwarcia przepustnicy itd.
Zawory były regulowane jakieś 6 tys km temu. Zaraz po zakupie w marcu zeszłego roku.

No to mi się pomysły skończyły

Wysłane z mojego mądrego telefonu

ewemarkam · Post 19 lut 2019, o 21:34

Mi też, zadałem jeszcze pytanie na LPG forum. Ale nie omieszkam się tutaj też podzielić rozwazaniem problemu.
Przez weekend zdemontuje wtryski i je przeplukam denaturatem.

ewemarkam · Post 22 lut 2019, o 01:34

Wprowadziłem korekty na "-" na obrotach. Jest lepiej. Ale jeszcze będę to stroić na AFR. Co by być pewnym że nie jest za ubogo. Co prawda luz zaworowy regulowany ręcznie i jest możliwość aby to zweryfikować nawet co tydzień. Ale widziałem kiedyś głowicę z 1.8T z VAG'a. Niby luzy na hydraulice a zawór był wykruszony, długo było jeżdżone na ubogiej mieszance LPG.