Forum Subaru

Witam. Wczoraj odebralem samochod od gazownika, dzisiaj przy okazji wjazdu na podnosnik popatrzylem pod spod i troche sie przerazilem sposobem zamontowania butli. Została ona włożona w miejsce koła zapasowego, oparła się normalnie o blachy, ale została wolna przestrzeń pomiędzy spodem butli a dnem bagażnika. Monter przykręcił butlę tak, że cała podłoga wygięła się o jakieś 10 cm, załamując blachę pod dość ostrym kątem. Czy taki montaż jest prawidłowy? Czy nie powinno użyć się jakichś dystansów w wolną przestrzeń pomiędzy butlą a dnem podłogi (w końcu i tak ciężar butli spoczywa na obręczy tej wnęki na koło, a nie na dnie podłogi, więc czemu nie można było wypełnić pustej przestrzeni np. dużymi dystansami z twardej gumy, tak żeby "ściągnąć podłogę" śrubami góra 1 cm a nie 10?

Ale sajgon

z ciekawości co gazowałeś i ile cię to kosztowało??

roshi, myślę ,że powinieneś gazownikowi partaczowi głowę urwać , co za chałtura

Gazowany Subaru Forester 2001 S Turbo
Elektryka KME NEVO
Reduktor KME GOLD
Wtryski HANA Niebieskie

koszt netto 2439,02 zł (3000 brutto)

ale powiem wam ze juz sobie poprawilem. wczoraj siedzialem w garazu 8 godzin, naprostowalem podloge, zakonserwowalem przed korozja, dalem silentblocki dystansujace, zostawiajac 2 cm, aby dociagnac podloge do butli, zeby sie dobrze trzymalo i kupilem rure od Żuka w tą wielką dziure co była wycięta - weszła idealnie i teraz jest wszystko szczelne, wilgoc nie bedzie wchodzic do bagaznika. Podloga co prawda przy dociaganiu odgiela sie w tych samych miejscach co gazownikowi, bo blacha juz byla tam zalamana, no ale teraz zdecydowanie mniej jest to "wciągnięte". pozniej wrzuce fotki.

roshi pisze: rura od Żuka