NO TO ZAGATKA !!!!!!!!!!!!!!SUBARU 2006

Post 6 lut 2010, o 22:42

Konto usunięte pisze: Czy znany jest już termin i miejsce?

coś czuje że jak wjedziemy taką małą gromadką, to przerobimy go na STI

dzudok · Post 6 lut 2010, o 22:57

carfit pisze:
Konto usunięte pisze: Czy znany jest już termin i miejsce?

coś czuje że jak wjedziemy taką małą gromadką, to przerobimy go na STI

dobre tylko kto bedzie sie zajmował moim sreberkiem jak beda blondyneczki i piwko

......

Post 6 lut 2010, o 23:55

dzudok, co Ty się chłopie martwisz na zapas. Damy autem pojeździć godzinę Jarmajowi to przeczyści Ci wszystkie filterki

vibowit · Post 7 lut 2010, o 00:40

Konto usunięte pisze:Czy znany jest już termin i miejsce?

Ja rozumie, że to jest jeszcze jedna zagatka...

citan · Post 7 lut 2010, o 00:41

remek pisze: przeczyści Ci wszystkie filterki

Klocki wyczyści i tarcze... i opony.

liwit · Post 7 lut 2010, o 00:49

A ja myślała, że Zagatka subaru sobie kupiła

dzudok · Post 7 lut 2010, o 13:06

remek pisze:dzudok, co Ty się chłopie martwisz na zapas. Damy autem pojeździć godzinę Jarmajowi to przeczyści Ci wszystkie filterki

remek nie daje dotykac nikomu mojej srebrnowłosej

chyba ze mechanik

Panowie co do zmienania filtra +beczka p.+pyszne smaczne kiełbaski +blondynki +napewno musi byc remek do asystowania blondynce przy nalewaniu p. +no i napewno craft do pokazywana co trzeba robic

planuje w cieplejsze dni blizej lata

Post 3 mar 2010, o 03:04

Witam!
Nie wiem, czy sprawa wciąż aktualna, ale pozwolę sobie wtrącić swoje trzy grosze.
Jak w większości samochodów, filtry są 2. Zgodnie z planem serwisowym wymienia się zewnętrzny filtr (przynajmniej nie spotkałem się z potrzebą wymiany filtra w zbiorniku paliwa).
Do Imprezy przwidziany jest np. Filtron PP909:
http://katalog.fota.pl/Katalog/FullPhot ... Nr=256&St=

a jest umieszczony (poz. 15):
http://opposedforces.com/parts/impreza/ ... tration_1/

Mam nadzieję, że choć trochę pomogłem
pozdrawiam

FUX · Post 3 mar 2010, o 07:57

Tak ze dwa tygodnie temu zostaly wymienione dwa filtry paliwa, ktorą są w zbiorniku. Przebieg 120kkm
Fitr przy pompie był CZARNY. Nie muszę dodawać, że nowy mial wlóknine bialą. Otoczka na starym przypominala nagar z kanałów kolektora ssącego, który przy okazji zostal zdemontowany i wyczyszczony.

dzudok · Post 3 mar 2010, o 22:27

FUX pisze:Tak ze dwa tygodnie temu zostaly wymienione dwa filtry paliwa, ktorą są w zbiorniku. Przebieg 120kkm
Fitr przy pompie był CZARNY. Nie muszę dodawać, że nowy mial wlóknine bialą. Otoczka na starym przypominala nagar z kanałów kolektora ssącego, który przy okazji zostal zdemontowany i wyczyszczony.

witam po wymianie lepiej samochodzik pracuje.....były jakies objawy niepokojace przed wymiana????

Post 4 mar 2010, o 00:37

Człowiek całe życie się uczy.
Już kilka samochodów w życiu miałem i coś tam przy nich dłubałem, ale pompę paliwa wyciągałem 2 razy - w Vectrze B przy przebiegu ~220kkm i w Almerze ~100kkm. Almera (z racji przebiegu zapewne) miała filtr w zbiorniku "prawie" nowy, a w Oplu był żóto-pomarańczowy z kilkoma czarnymi punktami - jakiś nalot z sadzy/smoły?
Nie podejrzewałbym więc potrzeby wymiany tego filtra w Imprezie przy takim przebiegu...
Czy po wymianie czuć różnicę?
Jak z dostępnością tego filtra? Są zamienniki, czy tylko serwis? Ja nie znalazłem w katalogu InterCarsu, czy Foty.

FUX · Post 4 mar 2010, o 07:03

dzudok pisze: były jakies objawy niepokojace przed wymiana????

Tak. Auto przeszło w tryb awaryjny. Gaslo na wolnych obrotach lub trzymało je na jakiś 300-400...
Ale tutaj to zawinił zasyfiony układ dolotowy.
Został zdemontowany, umyty i założony ponownie. Wszystko ok.

dzudok · Post 4 mar 2010, o 09:28

FUX pisze:
dzudok pisze: były jakies objawy niepokojace przed wymiana????
Tak. Auto przeszło w tryb awaryjny. Gaslo na wolnych obrotach lub trzymało je na jakiś 300-400...
Ale tutaj to zawinił zasyfiony układ dolotowy.
Został zdemontowany, umyty i założony ponownie. Wszystko ok.

u mnie wydaje mi sie ze chyba ma za małe obroty ale moze ma tak byc około 600 na wolnych,ale zaczyna mnie martwic inny objaw na zimnym silniku lub nie dokonca zagrzanym przy dojezdzie do skrzyzowania obroty spadaja do np.300 i wracaja do 600 jak sie rozgrzeje jest ok......ale raczej nie powinny tak spadac obroty mam wrazenie ze zaraz zgasnie nieraz???????

FUX · Post 4 mar 2010, o 22:28

Jeżeli Twoja Impreza jest wolnossąca, to są pierwsze objawy tego, co ja musiałem zrobić...
MTS zna sie na swojej robocie...

dzudok · Post 7 mar 2010, o 08:59

[quote="FUX"]Jeżeli Twoja Impreza jest wolnossąca, to są pierwsze objawy tego, co ja musiałem zrobić...
MTS zna sie na swojej robocie...

witaj zgadza sie wolnysak co dokładnie robiłes????

FUX · Post 7 mar 2010, o 09:03

dzudok pisze: witaj zgadza sie wolnysak co dokładnie robiłes????

http://www.forum-subaru.pl/bb3/viewtopi ... 73#p162691
ale zapytaj Marka, czy w Twoim silniku ten problem występuje...
Mój forek to 2.0XC MY'07

Forum Subaru

NO TO ZAGATKA !!!!!!!!!!!!!!SUBARU 2006

Re: NO TO ZAGATKA !!!!!!!!!!!!!!SUBARU 2006

Re: NO TO ZAGATKA !!!!!!!!!!!!!!SUBARU 2006

Re: NO TO ZAGATKA !!!!!!!!!!!!!!SUBARU 2006

Re: NO TO ZAGATKA !!!!!!!!!!!!!!SUBARU 2006

Re: NO TO ZAGATKA !!!!!!!!!!!!!!SUBARU 2006

Re: NO TO ZAGATKA !!!!!!!!!!!!!!SUBARU 2006

Re: NO TO ZAGATKA !!!!!!!!!!!!!!SUBARU 2006

Re: NO TO ZAGATKA !!!!!!!!!!!!!!SUBARU 2006

Re: NO TO ZAGATKA !!!!!!!!!!!!!!SUBARU 2006

Re: NO TO ZAGATKA !!!!!!!!!!!!!!SUBARU 2006

Re: NO TO ZAGATKA !!!!!!!!!!!!!!SUBARU 2006

Re: NO TO ZAGATKA !!!!!!!!!!!!!!SUBARU 2006

Re: NO TO ZAGATKA !!!!!!!!!!!!!!SUBARU 2006

Re: NO TO ZAGATKA !!!!!!!!!!!!!!SUBARU 2006

Re: NO TO ZAGATKA !!!!!!!!!!!!!!SUBARU 2006

Re: NO TO ZAGATKA !!!!!!!!!!!!!!SUBARU 2006