Piski z zadniej części WRX

[SirCastic]

Ahoj.

Tak mnie się coś w Bulgocie (wrx '07 /spec Ukiman) piszczeć z tyłu zaczęło.
Dźwięk jest cichy, metaliczny, o jednostajnej częstotliwości (taka tam szlifierka).

Występuje przy powolnym (typu wożenie jajek) skręcaniu (zwłaszcza na rondzie) na obciążonej stronie z tyłu,
przy jeździe ~175 km/h (Niemiecka autostrada :P ) dźwięk głośny, częstotliwość podobna, raczej niezależna od prędkości, lokalizacja pisków przy tej prędkości - nieznana. (w każdym razie poniżej 170 cisza ).
Hamowanie nożnym / ręcznym bez wpływu na piszczenie... mimo to hamulce z tyłu wyczyszczone (klocki i szczęki).

Na pracującym bezruchu cisza - co chyba wyklucza pompę.

Co jeszcze badać ? Łożyska? Amory? Dyfer ?

...albo gdzie się udać w okolicach 3miasta... ?
z góry dzięki

[owoc666]

Miałem coś podobnego - okazało się padnięte łożysko.

[mizoo]

Wrzuc na podnosnik, rozbujaj do >170 i zbadaj, ktore to lozysko (tez bym na to stawial).

[SirCastic]

Nie neguję że to łożyska. Dziw jeno, że pojawia się to to na lewym , to na prawym kole (na obciążonym wewnętrznym przy skręcaniu).
Ale nie wykluczam. Jakieś lepsze łożyska zaproponujecie ...?

[owoc666]

Ale nie wykluczam. Jakieś lepsze łożyska zaproponujecie ...?

Nowe, seryjne?

[jarmaj]

na obciążonym wewnętrznym przy skręcaniu

Obciążone na zakręcie jest koło zewnętrzne.


Chociaż żeby piszczało? Padnięte lożysko raczej wyje, nie piszczy i dźwięk się zmienia się wraz z prędkością dość liniowo. I narasta w zakręcie jak koło jest na zewnętrznej.

Ale z pewnością trzeba je sprawdzić.

[SirCastic]

ha - fizyka jest bezwzględna... niemniej - piszczy... wewnętrzne.
A sprawdzić - sprawdzę :)

Co do łożysk - może są jakieś lepsze niż seryjne ? Nie żeby mi były potrzebne....