Remap ZŁA - WRX MY07

[Alan, Alan, Alan!]

Podpisać z daną firmą umowę (co być zrobione, na jakich częściach, jakieś żądane parametry zaakceptowane przez obie strony, które będą efektem remapu, etc.). Chciałbym otrzymać jakiś rodzaj gwarancji od firmy, którą wybiorę. Wydaje mi się, że taki sposób po pierwsze zbliży nas do standardów, o których słyszymy z innych krajów, które od lat zajmują się takimi rzeczami, po drugie ucywilizuje trochę rynek i ludzie na moim przykładzie przestaną traktować remap jako loterię i cholerne ryzyko

uuu stary, będzie ciężko, nie mamy tu MRT.

Ale skoro o MRT, to może popatrz co wkładają do XB kit. Stroją na mapteku.
Mogę poprosić brata, żeby ich przepytał jakie dokładnie graty pchają i czy ewentualnie wyślą

Całość ze strojeniem chyba coś koło 3k aud, czyli znośnie.

[barbie]

No już nie przesadzajcie jakoś sie przesiadam co dwa dni i fotel mam całkiem suchy

Może się za często przesiadasz. Ja przesiadłam się po 3 tygodniach przerwy i nie poznałam samochodu

Bo nic Ci do tego, mogę się udzielać nawet na forum Kia Sportage jeśli mi się spodoba.

Mój tata zaprasza

[owoc666]

Ale skoro o MRT, to może popatrz co wkładają do XB kit. Stroją na mapteku.
Mogę poprosić brata, żeby ich przepytał jakie dokładnie graty pchają i czy ewentualnie wyślą

I wysłać auto do AU, żeby wystroili? ;)

Czy gotową mapę w stylu PPP? Lepiej to wszystko na miejscu zrobić przecież...

Mój tata zaprasza

[esilon]

Podpisać z daną firmą umowę (co być zrobione, na jakich częściach, jakieś żądane parametry zaakceptowane przez obie strony, które będą efektem remapu, etc.). Chciałbym otrzymać jakiś rodzaj gwarancji od firmy, którą wybiorę.

możesz doprecyzować o jaka gwarancję chodzi ?

gwarancję uzyskania zapisanych /umówionych parametrów czy o gwarancję że się silnik po remapie nie wykrzaczy, a jak sie wykrzaczy to naprawią w ramach gwarancji własnie ?

[Piter 35]

Mogę poprosić brata, żeby ich przepytał jakie dokładnie graty pchają i czy ewentualnie wyślą

Ciekawe To ja też poproszę o taka specyfikację Tylko do Gt '99 Da się Remciu

[carfit]

Tak jak napisałem - Panowie nie życzę sobie kolejnego wątku o remapie z kłótniami i wyzwiskami Chciałbym naprawdę skorzystać z rad (kiepskich albo bardziej wartościowych nie wnikam) ale merytorycznych, bo potrzebuję takowych żeby ruszyć z miejsca.
Nie piszę tutaj w tej chwili, bo trochę mi się w życiu zawaliło i remap spadł na dalszy plan ale wrócę do tego, bo chcę to zrobić. Mało tego chcę to zrobić trochę pioniersko być może. Podpisać z daną firmą umowę (co być zrobione, na jakich częściach, jakieś żądane parametry zaakceptowane przez obie strony, które będą efektem remapu, etc.). Chciałbym otrzymać jakiś rodzaj gwarancji od firmy, którą wybiorę. Wydaje mi się, że taki sposób po pierwsze zbliży nas do standardów, o których słyszymy z innych krajów, które od lat zajmują się takimi rzeczami, po drugie ucywilizuje trochę rynek i ludzie na moim przykładzie przestaną traktować remap jako loterię i cholerne ryzyko

carfit, do Ciebie kochanieńki również uderzę ale w odpowiednim czasie

Mały , ale to żadna nowość , od dawna udzielamy gwarancji na remap, i silnik, jeśli motor jest składany wg. Naszej specyfikacji i robiony remap. , oczywiście z pewnymi wykluczeniami jak regularne upalanie na torze , czy stosowanie odp. Olejów i interwaly serwisowe

[mały 5150]

gwarancję uzyskania zapisanych /umówionych parametrów czy o gwarancję że się silnik po remapie nie wykrzaczy, a jak sie wykrzaczy to naprawią w ramach gwarancji własnie ?

Esi, zarówno o uzyskanie odpowiednich parametrów tak jak napisałem, bo chyba oszacowanie +/- 10% przez dobrego rzemieślnika parametrów, które powinny być osiągnięte przy użyciu sprecyzowanych części nie jest chyba czymś nieosiągalnym jak i jakąś ograniczoną gwarancję, która tak jak napisałeś da mi prawo do odbudowania silnika na koszt gwaranta pod warunkiem, że użytkowałem samochód zgodnie z zawartymi w umowie zastrzeżeniami
Nie wiem tak to sobie wyobrażam, może naiwny jestem ale tak chciałbym to zrobić.

Mały , ale to żadna nowość , od dawna udzielamy gwarancji na remap, i silnik, jeśli motor jest składany wg. Naszej specyfikacji i robiony remap. , oczywiście z pewnymi wykluczeniami jak regularne upalanie na torze , czy stosowanie odp. Olejów i interwaly serwisowe

carfitku, właśnie z tym upalaniem to trudno określić co to znaczy regularnie Ja jak pojadę jeden raz w roku na SJS i jeden raz do czwartka na Ułęż to wszystko ale to się może właśnie wtedy stać I zaczyna się kicha, bo nie wiadomo czy ja przegiąłem czy coś nie tak poszło przy składaniu. Pisząc interwały masz na myśli zadaną przez Was częstotliwość obligatoryjnych przeglądów?

Ale skoro o MRT, to może popatrz co wkładają do XB kit. Stroją na mapteku.
Mogę poprosić brata, żeby ich przepytał jakie dokładnie graty pchają i czy ewentualnie wyślą

Alan!, pewnie, że można popatrzeć na specyfikację, jak jeszcze coś z tego zrozumiem to będzie zupełnie fajowo

[Alan, Alan, Alan!]

I wysłać auto do AU, żeby wystroili? ;)

ale Ty głupi jesteś

pisałem o spec. Chociaż jest minimalna szansa na to, że mapy robią z folderu "mapy do wrx"
W każdym razie dają gwarancję na silnik i skrzynię po założeniu kitu i remapie. Nie dot 2.5T w których gwarancja nie obowiązuje jak stwierdzą napieprzanie po torze (chyba, że grzebali w motorze). Ale też ztcw nie lamentują na widok 2.5T

[Azrael]

Remeq, nie ma sensu porównywanie warunków australijskich gdzie konfiskują auta za przekroczenie prędkości z polskim modelem eksploatacji tych aut. Tam są 500 konne auta, kóre jeżdżą latami a u nas by nie przejechały 100km pod nogą typowego klienta 4T. Nikt w AU nawet nie bierze pod uwagę że ktoś może wsiąść i jechac 30 minut z gazem w podłodze po A4.

[Alan, Alan, Alan!]

Azrael, mówisz o bebechach?

[carfit]

carfitku, właśnie z tym upalaniem to trudno określić co to znaczy regularnie Ja jak pojadę jeden raz w roku na SJS i jeden raz do czwartka na Ułęż to wszystko ale to się może właśnie wtedy stać I zaczyna się kicha, bo nie wiadomo czy ja przegiąłem czy coś nie tak poszło przy składaniu. Pisząc interwały masz na myśli zadaną przez Was częstotliwość obligatoryjnych przeglądów?

Mały , jeśli pojedziesz na SJS nawet kilka razy w roku , to totalny luz , ale jak pojedziesz do Ułęza w środku lata i w upale, i zaczniesz napieprzac cały dzień w ekstrmenalnych warukach i coś sie stanie , to sorry ale takie auta jak GTR za kilkaset tys. PLN , też ma jasno napisane w ks. gwar. że sorry, ale gwarancja nie obejmuje .
Jeśli chodzi o przeglady to tak, olej co 7,5 kkm i tylko o parametrach przez nas podanych , oczywiście nie bede klienta ganiał z drugiego końca polski na wymianę oleju, wiec robi sie to tak, wysyłam Ci olej, jedziesz wymienić sobie np. w ASO SUBARU , i wystarczy FV potwierdzająca wykonanie usługi .

[mały 5150]

carfit, poszła PW

[Boombastic]

Przymierzam się powoli do tego momentu żeby dłubnąć swojego WRX'a. Nie bardzo wiem co można zrobić z serią 2,5 żeby nie spsuć. Poczytałem trochę o remapie u nas na forum ale wszędzie zaczyna się awantura i epitety i nie chce mi się dalej czytać próbując wyłowić coś sensownego

Zalezy do jakiego poziomu chcesz dojść. Ja niedawno robiłem lekką modyfikację w Foresterze z takim samym silnikiem. Możesz poszukać moich postów, podawałęm tam konkretne wyniki z hamowni wraz z kosztami. Jak zadowala cię okolica 270-280 KM to wystarczy zmienić wydech oraz wgrać wirusa. Wszystko powyżej to zmiana intercoolera, turbiny, wydech też musi być dostosowany do większej mocy, pewnie pompa paliwa oraz jak zauważyli bardziej doświadczeni koledzy - dłubanie już w samym silniku.

[cArLoS]

mały 5150, każda modyfikacja w WRXie wykraczająca poza zmianę wydechu na przelotowy, pompy paliwa oraz zrobienie mapy - ew. wymianę hamulunku na stiajowy - to "ekstrawagancja"...

można z wrx-a zrobić nawet coś "lepszego" aniżeli sti - ale $$$ się nie kalkuluje