które Forki N/A mają "szperę" w tylnym moście

[Igi_666]

A czy nie najłatwiej sprawdzić, który ma LSD, po tym czy ma kontrolkę "R.DIFF" - temperatura w tylnym dyferencjale?

Nie łatwiej bo wolne ssaki nie miały tej kontrolki.

Forestery 2,5 XT 2005-2007 też.

Tu jest mowa o wolnych ssakach.


Turbo zawsze miały.

Nie ja to napisałem.

[jarmaj]

Oczywiście. Zagubiłem się w cytowaniu, sorki. Poprawione.

[szamcio11]

jako autor wątku dziękuję za odpowiedzi i wykład o historii
Co do samej szpery - które powinny mieć (co wynika ze specyfikacji) to chyba wiedziałem (czytame te fora)
O sposobie sprawdzenia przez kręcenie kołem na podniesionym - też (mam to u siebie w innym aucie)
bardziej zależało mi, jak to można sprawdzić po VIN, po nymerach silnika, tabliczkach lub czy jest możliwość zobaczenia np większego dyfra pod autem
Nie zawsze właściciel wie o czym mówię, nie zawsze też jest możliwość podniesienia auta
ale dzięki za odzew
szamcio

[damaz]

szamcio11, problem w tym, że - jak zapewne się już zorientowałeś - układ przeniesienia napędu jest ostatnią rzeczą, którą można sprawdzić po VIN i w ogóle sprawdzić po roczniku, dacie produkcji itp. z niewiadomych powodów Subaru robi w tym temacie co chce, kiedy chce i nie uznaje tych zmian za rewolucję godną ogłoszenia nowego modelu. stąd problemy. dlatego najpewniejszym sposobem jest podniesienie całego samochodu i kręcenie kółkiem. na pocieszenie dodam, że koledzy mający DCCD mają podobny problem. po prostu Subaru nie opisuje w szczegółach sposobu przeniesienia napędu. w żadnym modelu. AFAIK