To nie jest z citroena GS, tylko koleś konwertował silnik konkretnie z modelu GSA na wtrysk przy użyciu wtryskiwaczy, przepustnicy i regulatora ciśnienia paliwa wymontowanych z kolektora na zdjęciu powyżej. Ja również chcę przekonwertować ten silnik na wtrysk, tylko napotkałem problem w postaci skąd dorwać ten regulator i wtryskiwacze, stąd też drążę z jakiego modelu subaru ów kolektor pochodzi aby zawęzić grono podejrzanych.
Autor powyższego zdjęcia udziela w swojej fotorelacji jedynie szczątkowych informacji, iż jest to z subaru turbo wyposażonego we wtrysk bosch l-jetronic.
PS. citroeny GS i GSA były wyposażone w dwugardzielowy gaźnik webera lub solex, nigdy nie miały wtrysku :)
Dołączam link do całego artykułu, może dopatrzycie się więcej szczegółów :)
http://www.eddinsmoto.com/id131.htm