Twardy hamulec przy doładowaniu

[majeszczak]

Cześć, mam problem.. dziwna sytuacja po przełożeniu anglika, przy doładowaniu twardnieje mi hamulec. Po odpuszczeniu gazu.. chyba wszystko wraca do normy.. pojawia się to tylko przy pełnej pi*zdzie... i jest troche niebezpieczne bo nie wiadomo kiedy i gdzie trzeba dusić mocniej a kiedy zachowuje się normalnie..

pomysły?

a tu link do zabawki :

[ryjeks]

Wężyk od podciśnienia do serwa. Sprawdzić o co chodzi, że nie chodzi jak powinno

[Digit]

Hm, a to nie jest normalne, że hamulec twardnieje przy doładowaniu, bo serwo chętne wyłącznie na ssanie z kolektora?
Nie licząc oczywiście jakichś rozwiązań typu pompa podciśnienia na wałku czy też elektryczna.

[smok]

A ja mam natomiast w drugą stronę - przy wzroście obrotów pedał od hamulca wpada głębiej. Wężyk sprawdzony i nic...

[siewcu]

Na wężyku powinien być jeszcze zaworek jednokierunkowy...

[smok]

Jest. I jest sprawdzony i działa i nic nie lepiej. Sądzę, że problem może być zbliżony do problemu majeszczaka, dlatego napisałem w tym wątku.

[majeszczak]

do dupy... dalej,
chyba stało sie to po zamontowaniu korektora siły hamowania

[lukass]

Serwo działa na podciśnienie. Dołądowanie jest jakby przeciwieństwem podciśnienia, chyba że na fizyce nie uważałem', to jak ma to serwo niby działać przy doładowaniu Rajdówki z podtrzymaniem turbo nie mają zazwyczaj wspomagania hamulcy - myslisz że przez przypadek?

[siewcu]

jest to do pogodzenia. akumulator podciśnienia, a jak dalej będzie za mało to już trzeba vacuum pompę podłączyć.

ps. jak już o fizyce mówisz, to nie doładowanie a nadciśnienie..

[lukass]

Dołądowanie = powstanie nadciśnienia w kolektorze - taki skrót myslowy
Oczywiście ze mozna to pogodzić, ale seryjnie w Imprezie nie ma ani akumulatora podciśnienia jak i vaku pompy, więc w momencie kiedy jest doładowanie to nie ma wspomagania hamulców

[siewcu]

chwilę jest, dopiero po czasie twardnieje pedał...

[majeszczak]

to dlaczego w bugeye'u moim drugim działa to dobrze? mogę dusić hampel jak ładuję pełny boost? (rajdowy styl jazdy) a w gc nie działa?

[glazu6]

a zaworek masz w dobrą stronę włożony?

[majeszczak]

sprawdziłem to dzisiaj jeszcze raz, w bug eye tez to mam tylko nie az w takim stopniu :((
odpiąłem podcisnienie od serwa i stał się twardy, ale mi przynajmniej nie pływa juz
teraz dobra pompa i dobre hamulce i moze bedzie dzialal bardziej torowo

[siewcu]

to jeszcze musisz wyrzucić serwo, pompę abs i położyć od nowa cały układ hamulcowy. powodzenia :)

[majeszczak]

serwa nie ma, podobno pasują hamulce z vw Touareg ?

[jarmaj]

serwa nie ma, podobno pasują hamulce z vw Touareg ?

Touareg ma takie same hamulce jak Cayenne?

Bo te z Cayenne wiem że były zakładane. Nie jest to operacja plug&ply, trzeba trochę porzeźbić, ale jest to do zrobienia.

[siewcu]

6 tłoczkowe zaciski z Touareg/Cayenne/Q7, można założyć ale p&p to to nie jest... jak się policzy koszty to wychodzi minimum 2k za zaciski z adapterami.

[Budynia]

Po przekładce nie miałem zaworka i to była masakra! Dokładnie to co piszesz: pełen gaz a potem cegła pod hamulcem, a jak zapierałem się i przemogłem to blokowało koła (mam zestaw z sti). Napisałem do kolesi i mi wysłali jakiś taki zaworek zmęczony życiem i problem się zmniejszył ale nadal był.
Więc wymieniłem wężyk na nowy, nowe króćce i "wypożyczyłem" z hurtowni kilka zaworków na testy, jedne działały "lekko" a inne były w 100% sprawne. Zostawiłem ten który był najtańszy i wyglądał solidnie... z OPLA