Upgrade mocy - foryś 2,0 NA

[pioo]

Witam,
Czy ktoś z Was modyfikował może forka 2,0 NA 158km z 2007r. Co trzeba wymienić, żeby uzyskać te 20-30km więcej, czy taki upgrade będzie miał wpływ na awaryjność, jak się to przełoży na spalanie i jaki jest orientacyjny koszt modyfikacji :)
Pozdrawiam

[Chloru]

Co trzeba wymienić, żeby uzyskać te 20-30km więcej

Silnik, na taki z turbo.

[pioo]

Co trzeba wymienić, żeby uzyskać te 20-30km więcej

Silnik, na taki z turbo.

Skrzynie też musiałbym wymienić bo to AT

[Chloru]

Skrzynie też musiałbym wymienić bo to AT

I powietrze w oponach.

[pioo]

Skrzynie też musiałbym wymienić bo to AT

I powietrze w oponach.

Na azot

A tak poważniej?

[jarmaj]

158km z 2007r. Co trzeba wymienić, żeby uzyskać te 20-30km więcej

Ale to bardzo proste. Masz 158 kilometrów, chcesz mieć te 20-30 kilometrów więcej - wystarczy po prostu wsiąść do auta i tyle przejechać.


Gdyby jednak nie chodziło o kilometry, bo pomyliły Ci się jednostki, to daruj sobie szukanie mocy w tym silniku.

[pioo]

158km z 2007r. Co trzeba wymienić, żeby uzyskać te 20-30km więcej

Ale to bardzo proste. Masz 158 kilometrów, chcesz mieć te 20-30 kilometrów więcej - wystarczy po prostu wsiąść do auta i tyle przejechać.


Gdyby jednak nie chodziło o kilometry, bo pomyliły Ci się jednostki, to daruj sobie szukanie mocy w tym silniku.

Mówisz, że żadne stożki, wydechy, doloty itp nie mają sensu. W sumie pytam z czystej ciekawości, a nóż...

[jarmaj]

Nie mają

[Chloru]

A tak poważniej?

Zupełnie poważny byłem w pierwszym poście.

[dzixd]

można się bawić w kompresory dokładanie soft turbo tylko po co
Taniej wyjdzie sprzedanie tego i kupno takiego z turbo

[pioo]

można się bawić w kompresory dokładanie soft turbo tylko po co
Taniej wyjdzie sprzedanie tego i kupno takiego z turbo

Tak też myślałem, dzienx

[luki_man]

Tylko że turbo jest delikatniejszy. Znaczy jedak bardziej awaryjny niż N/A

[Slawskip]

jak dłubniesz wolnego ssaka to też stanie się bardziej awaryjny.

[luki_man]

Właśnie. Więc lepiej kupić możliwe najmocniejszą wersje wolnossaka 2.0 i cieszyć się. Nie mowie ze turbo rozleci się od razu ale ma swoje dość kosztowne wady.

Wysłane z mojego C6603 przy użyciu Tapatalka

[pioo]

Właśnie. Więc lepiej kupić możliwe najmocniejszą wersje wolnossaka 2.0 i cieszyć się. Nie mowie ze turbo rozleci się od razu ale ma swoje dość kosztowne wady.

Wysłane z mojego C6603 przy użyciu Tapatalka

Chyba nie ma już mocniejszego :)

[dzixd]

są 2.0 na mocniejsze, ale jdm'y
I chyba tylko w legacy były

[zinc]

wyjmij wnetrze cale bedzie lzejszy i szybszy :D a serio to ja myslalem o dlubaniu ej20 125hp ale potencjalne koszty uzyskania 20 koni sa na tyle duze ze nie warto. Owszem, dobry olej, dobry filtr powietrza, sprawny uklad wydechowy, dobre swiece, kable itd pozwola uzyskac "powrot do fabryki". U mnie taka "regeneraja" plus bardzo delikatne ale jednak dlubniete walki daly odczuwalny wzrost dynamiki-tzn pewnie sie odmulil po tylu latach i jezdzi jak "nowy".

[limesiak]

Witam,
Czy ktoś z Was modyfikował może forka 2,0 NA 158km z 2007r. Co trzeba wymienić, żeby uzyskać te 20-30km więcej, czy taki upgrade będzie miał wpływ na awaryjność, jak się to przełoży na spalanie i jaki jest orientacyjny koszt modyfikacji :)
Pozdrawiam

Właśnie czytam, w popularnej gazecie motoryzacyjnej o dodatku do oleju za 180 PLN, który zwiększył moc fiata punto z silnikiem 1,1l z 62,4KM przed na 69,9KM po dodaniu dodatku dało to całe 12%, więc jeżeli mamy do czynienia ze 158KM na pokładzie po dodaniu tego cacka mamy szanse na jakieś ~177KM dodatkowo zyskujemy wiele innych zalet jak chociażby w testowanym aucie 1,5h pracy silnika bez oleju

pzdr

[leon]

jak chociażby w testowanym aucie 1,5h pracy silnika bez oleju

a zmierzyli moc bez oleju ?, bo ciekaw jestem czy było więcej niż w oryginale.

[TOMA52]

Najszybsza modyfikacja, to przestawienie takiej dźwigni koło ręcznego w pozycję "LO".