Wymiana pompy paliwa w GT na wydajniejszą.

[AMI]

Naprawde zostaw seryjna, jesli jest zdrowa. Wymien wezyki, jesli sa do bani :)
A tak to moze byc DaetschWerks, moze byc Walbro.

[ryjeks]

Naprawde zostaw seryjna, jesli jest zdrowa. Wymien wezyki, jesli sa do bani :)

W GTku 230-240 KM, mam pompę z GLa 125 KM.

Na pewno zostawić ?

[AMI]

Zakladalem, ze masz oryginalna. Kup Walbro i bedzie po sprawie.

[ryjeks]

Ale jako ciekawostkę podam, że najprawdopodobniej wolnessaki i GTki mają te same pompy

FISPA 23045

http://www.niparts.com/Fac/739B69/FISPA/23045.html

[brahu]

mam pompę z GLa 125 KM

dobra ta pompa

2.0 125 KM i GTki mają te same pompy

ha ha

[ryjeks]

Link: http://www.youtube.com/watch?v=nl9-QDre1VM

[brahu]

Nie inaczej

[ryjeks]

Wracam do tematu?
Ktoś to dziubał w międzyczasie, jakieś uwagi, bo pompa na stole aktualnie i dumam z tym pojemniczkiem

[ryjeks]

Podobnie jest w Spec C

http://imageshack.us/a/img349/538/dscf00101ba.jpg

Czy ja dobrze widzę, że tam powrót jest wpuszczony w ten pojemniczek ?

Może też tak zrobić, założyć wężyk i w pojemnik ?

[brahu]

Tak, widzisz bardzo dobrze, powrót leje się strumieniem do pojemnika

Tak, zrób tak samo jak na foto

[ryjeks]

Wymienione. Auto odpaliło nawet
Założyłem ten "chwytak" własnej produkcji, na dniach testy i zobaczymy.

[brahu]

A co miało nie odpalić
Dawaj foto, poka co żeś tam wymyślił

[ryjeks]

Pokażę jak się okaże, że działa

[brahu]

[ryjeks]

No i działa.
Wygląda na "drut" i takie jest ale wbrew pozorom taki sposób montażu okazał się najkorzystniejszy.
Całość zrobiona w 15 minut.
Działa nawet w okolicach rezerwy.
Wcześniej przy połowie baku pojawiały się problemy.
Polecam

[brahu]

Jaki "drut"? to profi robota Panie Najważniejsze, że zdaje egzamin!