Odczytywanie błędów ECU - dyskusja

[vibowit]

Działanie ABS nie jest sygnalizowane żadną lampką.

No właśnie. Lampki nie podłączyli, a prąd puścili, dlatego kopie. Ja czuję to kopanie zwykle na prawej nodze (rzadziej lewej).

[faykee]

faykee, w Subaru kontrolka ABS zapala się tylko po włączeniu zapłonu oraz gdy ABS nie działa (z różnych przyczyn). Działanie ABS nie jest sygnalizowane żadną lampką.

Dzięki Różne auta, różne funkcje kontrolek.

[faykee]

Czy ktoś z Was może polecić jakiś soft do odczytywania danych poprzez złącze OBD II ? Próbowałem darmowych programów i jedyny jaki zadziałał to EasyOBD2. Niestety jego możliwosci są bardzo ograniczone, szukam czegoś znacznie bardziej rozbudowanego. Jest klika płatnych programów (np. ScanMaster-ELM 1.9) i chętnie bym coś zakupił jednak nie mam pewności czy zadziałają z Subaru. Może ktoś z Was używa czegoś dobrego co działa ? Dzięki.

[Azrael]

Nie ma sensu siębawić OBD w Subaru, jest słabo zaimplementowane, trzeba używac czegoś co gada po SSM. EcuExplorer, Engenuity, Romraider.

[Konto usunięte]

Azrael, ale to po tym samym kabelku się czyta? Bo mi Romraider gada z kablem wpiętym pod kierownicą

[Azrael]

Konto usunięte, zawse się wpina pod kierownicą

[faykee]

Otóż to Takie tam sprytne złącze :)

Azrael, rozumiem, że trzeba odpowiedni kabelek i wpina się go w to samo złącze ?

[deLux]

Azrael, podziwiam. póki nie powiesz, że SSM pchają się ludziska w OBD nie ważne co sugerować. wklej jeszcze linka do stronki z tactrixem bo mi nie uwierzą
temat się przyklei i będzie raz na zawsze

[faykee]

No to ja pociągne temat dalej jeśli chodzi o błędy ECU. Poprzedni właściciel zmienił wydech (łącznie z katalizatorem) i co 2 tygodnie wyświetla się czek endżin. Podłączyłem go do przez OBD2 - kod P0420 - mały rekonesans za pomocą google, wynik: tylny O2 sensor. Poszperałem dalej i się okazało, że to częsty problem spowodowany brakiem kata (lub też wadliwym katem). Szukałem rozwiązań ale na razie co 2 tygodnie błąd kasuje po prostu. Trochę poszperałem i rozwiązanie jakieś magiczne znalazłem (tylko zdjęć brak, szkoda): http://www.srtforums.com/forums/f25/grr ... ix-399352/ , ale tak jak mówie jest na tyle magiczne, że jest to dla mnie magią ciemną przeokrutnie. Zna ktoś może jakieś prostsze rozwiązanie ?

Swoją drogą niebawem czeka mnie remap (maptek czy coś), gdzieś zasłyszane, że po takim zabiegu ustawiają jakoś tego ECU, że nie wyświetla takowego błędu - jest w stanie ktoś z Was to potwierdzić ?

[Gump]

No właśnie jeżeli ABS nie działa wtedy kontrolka się zapala i nie gaśnie mój teścio tak ma w Nissanie

[Azrael]

faykee, trzeba wgrać poprawkę żeby nie było błędu braku kata. Podjedź do nas do Mysiadła czy do Jako czy gdzieś i po sprawie.

[Azrael]

Azrael, podziwiam. póki nie powiesz, że SSM pchają się ludziska w OBD nie ważne co sugerować. wklej jeszcze linka do stronki z tactrixem bo mi nie uwierzą
temat się przyklei i będzie raz na zawsze

Aktualnie dostępny interface tactrixa nie działa dobrze jako loger przez brak odpowiedniego softu, trzeba trochę poczekać. W tej chwili NOWY kabelek bardizej z limitless.co.nz.

[faykee]

faykee, trzeba wgrać poprawkę żeby nie było błędu braku kata. Podjedź do nas do Mysiadła czy do Jako czy gdzieś i po sprawie.

No i po sprawie Takie rozwiązania mi się podobają. Dzięki !

[williamsnk]

Witam
Mam problem z Subaru Legacy 2.0 benzyna (wielopunktowy wtrysk) + LPG 96r.Od pewnego czasu cieżko pali, strzela przy zapalaniu. NIedawno juz calkiem padl ani nie zaskoczy.
Oczywiscie od dawno świeci juz Check Engine ale nawet jak swiecil to palil dosyc dobrze. Niewiem co to moze byc, dzisiaj sprawdzilem błędy i nalizylem ich 5 :

23- Przepływomierz (oprócz Justy), czujnik cisnienia (Justy)
33- Czujnik prędkości
22- Czujnik spalania stukowego (prawostronny SVX)
24- zawór regulacji powietrza biegu jałowego (oprócz Justy), cewka regulacji wolnych obrotów (justy)
13- czujnik położenia wałka rozrządu (czujnik GMP w Justy)

Moze ktos wie jak jest przyczyna tego ze tak ciezko chodzi ?

[Azrael]

13- czujnik położenia wałka rozrządu (czujnik GMP w Justy)


Prawdopodobnie dlatego nie odpala, ale masz pewnie kilka usterek na raz, to że jeździłeś ze świecącym checkiem zdecydowanie utrudni sprawę.

[mbo]

Konto usunięte, zawse się wpina pod kierownicą

A to ciekawe? U mnie jest w miejscu poduszki powietrznej pasażera

[Azrael]

mbo, ?

[mbo]

Stary jestem nie chce mi się tam schylać
A tak poważnie, to wiązka z anglika, nie chciało nam się wszystkiego przenosić na drugą stronę. No i faktycznie jest wygodniejsze dojście.

[eddie_gt4]

ostatnio w GT'eku sporadycznie pali mi sie kontrolka ABS'u
jak zgasze silnik, kontrola gasnie, ale po jakims czasie znowu sie zapala

http://forum-subaru.pl/bb3/viewtopic.php?f=3&t=949

uwaznie przeczytalem ten watek i sprobowalem samodzielnie zdiagnozowac uklad ABS'u, ale niestety nie dalem rady...
pod kolumna znalazlem odpowiednie czarne zlacze (samotne "zenskie" ), polaczylem z masa, ale przy wlaczonym zaplonie kontrolka nie miga, lecz pali sie stale... w czym problem? nieodpowiednia masa?

[jarmaj]

A ABS działa?

[eddie_gt4]

A ABS działa?

ABS dziala przez jakis czas, tj. dopoki nie zapali sie kontrola - potem juz nie

[jarmaj]

Czyli należy przedłużyć czas palenia się kontrolki. Wtedy już stale będzie OK.

Wyjęcie bezpiecznika powinno być dość skuteczne.

[eddie_gt4]

Czyli należy przedłużyć czas palenia się kontrolki. Wtedy już stale będzie OK.

Wyjęcie bezpiecznika powinno być dość skuteczne.

Twoj poglad na ABS znam

jak trzeba, wyjmuje bezpiecznik, ale wkurza mnie sama swiadomosc, ze w aucie jest cos nie tak

mam podejrzenie, ze prawdopodobnie ktorys czujnik wariuje (slaby "kontakt" ), choc mechanicznych uszkodzen nie widac

[Bergen]

wkurza mnie sama swiadomosc, ze w aucie jest cos nie tak

Zatem po wyjęciu bezpiecznika należy także wykręcić żaróweczkę z kontrolki

[eddie_gt4]

ludzie, ja sie was powaznie pytam jak ZDIAGNOZOWAC (a nie jak "znieczulic" ) uklad ABS'u