Forum Subaru

mateoos, jak ci to pomoze to ja mam w starym forku od ~30kkm zalany tylny dyfer i skrzynie olejem syntetycznym BP 75w90 GL5

poza tym ze po wymianie biegi zaczely bardzo plynie wchodzic innych zmian nie zauwazylem

mateoos, jak ci to pomoze to ja mam w starym forku od ~30kkm zalany tylny dyfer i skrzynie olejem syntetycznym BP 75w90 GL5

poza tym ze po wymianie biegi zaczely bardzo plynie wchodzic innych zmian nie zauwazylem

ppmarian, pomogło, dzięki!

Kujawski - byle parametry mial odpowiednie :)

Dowcip prawie się udał.

Już wkładałem cztery butelki kujawskiego do koszyka, kiedy pomyślałem sobie, że warto byłoby sprawdzić parametry. Niestety, olej kujawski nie nadaje się do skrzyni biegów. Przeznaczony jest do napędzania silników diesla w taksówkach ;)

mateoos - wlej sobie po prostu polsyntetyk 75w90 i wszyscy beda szczesliwi :)

mateoos pisze:

w GT (UK - TURBO 2000 czy jakos tak) do skrzyni i tylnego dyfra ten sam olej - byle jaki syntetyk, spelniajacy normy, zalecane przez producenta (generalnie GL5 75W90)

A w manualu piszą, że 80W/90 - czyli olej mineralny.

Tutaj z kolei, o ile dobrze rozumiem, do skrzyni syntetyk, a do tylnego dyfra minerał.

w jakim manual'u?

bo np. w instrukcji uzytkownika SI MY'99 (tej, co po polsku wydana ) pisza, ze do tylnego dyfra GL-5 75W90

Azrael pisze:Trochę ochłonąłem po złośliwościach Eddiego i postanowiłem jednak odpisać rzeczowo (...)

Kuba, to nie byly zadne zlosciwosci (no chyba ze bardzo troszeczke i maluczku ), ale zawsze mnie zastanawia, kiedy ktos pisze, ze do czegos TYLKO XXX albo TYLKO YYY...

bo np. w instrukcji uzytkownika/serwisowej nie ma nic o tym, ze do skrzyni tylko Shell czy cos innego, albo do silnika Motul albo cos innego... natomiast jest napisane, ze FHI zaleca tylko stosowanie ORYGINALNEGO plynu do chlodnicy (bo japonskie plyny "starej generacji" rzeczywiscie mialy b. specyficzny sklad chemiczny)

wlasnie czekalem na cos takiego, ze (z wlasnego doswiadczenia) napiszesz, ze w jednych autach stosowaliscie XXX i bylo zle/dobrze, a w innych stosowaliscie YYY i bylo dobrze/zle, dlatego polecasz jakis konkretny produkt... wiem, ze masz malo czasu, ale czasem sobie mysle, ze jakbys pisal troszke dluzszymi zdaniami, to ludzie (jeszcze) bardziej Cie by lubili i cenili


p.s. btw, Az poruszyl b. istotna kwestie - roznych olejow przekladniowych (inaczej niz silnikowych ) NIE POWINNO SIE mieszac

Odkopię temat bo mam pewien dylemat:)

Po zakupie samochodu zdecydowałem o wymianie wszystkich płynów ze względu na nieznaną historię ich wymian. Przeczytałem cały temat i teraz mam takie pytanie: Jeżeli nie wiem co tam teraz jest to co lać nowego? Pytam pod kątem stwierdzeni o tym, że nie powinno się mieszać olejów przekładniowych.

Planuję wymianę oleju w skrzyni i dyfrze. Wymiana w Imprezie GT 98r.

Ja dobrze wiedze z technikum uzupełniłem na "bla bla bla". Gość (z Wieliczki) ma wiedzę, o japoncach też.

Panter, jak rozumiem zupełnie przypadkiem odgrzewasz wątki ze słowem "olej" w temacie i podajesz namiary (już usunięte) na sklep z olejami

rrosiak, a może by im psikusa robić i tak edytować, żeby podawać namiary na konkurencję?

Bergen, chytre zagranie planujesz

Bergen pisze:rrosiak, a może by im psikusa robić i tak edytować, żeby podawać namiary na konkurencję?

Trzeba by wiedzieć kto jest dla nich konkurencją, ale można np. podawać namiary na firmy z naszego katalogu
Zresztą za umieszczanie tych wpisów zazwyczaj odpowiedzialne są firmy trzecie, które często "reprezentują" konkurencyjne dla siebie podmioty.

Sorki, to taki mój konik ten temat, już odpuszczam. Po prostu jego podejście dobrze uzupełniło moją wiedzę. Tym bardziej, że widzę tu u Was gościa, którego podejście też mnie chyba dokształcają.
P.S. Korygujcie nadal, niestety wielu Polaków nie umie czytać między wierszami, oglądmy tylko ITI albo czytamy brukowce, a potem się kłócimy na niby argumenty nie oparte na historii/faktach.

P.S.2. Proszę o linki/info jak uzupełniać olej i w OBK 2002 manual 2,5l w przekładniach.

Panter, a co Ty chcesz uzupełniać w przekładniach Zalej i zapomnij na dziesiąt tys km - kup bardzo dobry olej przekładniowy typu motul lub millers i będziesz miał spokój .
Jeśli chodzi o silnik, to trzeba kontrolować , szybka jazda autostradowa może spowodować większe zużycie oleju dolej i spokój

Panter pisze: P.S.2. Proszę o linki/info jak uzupełniać olej i w OBK 2002 manual 2,5l w przekładniach.

Tak samo jak w każdym innym samochodzie, odkręcasz, wylewasz, zakręcasz, wlewasz. To nie prom kosmiczny.

Już wyjaśniam i odpowiadam. Wóz mam od tygodnia (przyprowadziłem z DJ właśnie), od dziś mój kanał jest zajęty towarem do lata, zostają mi tylko warsztaty. Zagadnienia lubię oczytać dogłębnie, musze wybrać typ oleju (już znam wytyczne producenta) i producenta - mniej więcej tak jak mówicie. Nie mam jeszcze instruckji, ale po konsultacji z mechanikiem-subaryniarzem małej mocy, już wiem że do skrzyni jest szabelka. Nastawiłem się na śrubę w boku bloku . Nie prom, ale jak nie zna człowiek tematu, to nie wie i próbuje się oswoić. Na szybko dolałem Panowie ponad 450ml!!! Wymianę zrobię przed zimą, może wcześniej.
Dzięki za pomoc, w przyszłym tyg zawory i ogarnięcie Icoma. Mam nadzieje, że głowice OK.

Powiedzcie mi która śruba w moim foresterku z '98 122km z manualem służy jako spust oleju. Bo tyle dziwnych śrubek tam jest a nie wiem która służy do wylewania starej oliwy.