Moduł świateł dziennych - ktoś ma doświadczenia?

[subarutux]

No więc poprosiłem ASO w Rzeszowie zainstalowanie tego modułu, przy okazji przeglądu. Bardzo mi się to podoba. Ponieważ nasz autobus często jeździ na krótkich odcinkach i ksenony są często włączane / wyłączane, może to być opłacalne. Dołączam zdjęcie przedstawiające te światła w akcji.

Koszt takiego przedsięwzięcia:
- moduł: 450,- zł;
- robocizna: 3 roboczogodziny.

Od razu zauważyłem wyraźne zmniejszenie zużycia paliwa, mimo włączonej klimy. Szacuję to na 0,2 - 0,4 l (pomiar w warunkach ponurej sławy drogi nr 4, niesprzyjającej oszczędności). Kierownik serwisu wyliczył, że pobór mocy ksenonów i świateł pozycyjnych to ok. 150 W, więc może to mieć sens.

[Konto usunięte]

450,- zł;

Szacuję to na 0,2

Czyli zwróci Ci się ta inwestycja po 45 000 km
A potem już będzie tylko oszczędność

[Kruszyn]

Od razu zauważyłem wyraźne zmniejszenie zużycia paliwa, mimo włączonej klimy. Szacuję to na 0,2 - 0,4 l

A z ciekawości jak to zauważyłeś

[subarutux]

Konto usunięte, Kruszyn: oj tam, gadanie...

1. Żywotność wszelkiego rodzaju żarówek i żarników jest zazwyczaj podawana w czasie świecenia (czy też kilometrach), ale pomijanym przez producentów jest inny aspekt: liczba i częstotliwość włączeń. Jeśli ktoś przejeżdża dziennie 800 km za jednym zamachem, mniej zużyje żarówki niż osoba, która będzie się kręcić po mieście, gasząc i włączając światła np. 8 razy, jeszcze do tego, nie daj Boże, na gorąco.

2. Do sprawdzenia zużycia paliwa jest wyświetlacz w środkowej części tablicy rozdzielczej. Po wyzerowaniu licznika (w Foresterze III są dwa liczniki dzienne) można odczytać średnie zużycie paliwa na trasie. Wydawało mi się, że to jest oczywiste...
=====
W uzupełnieniu: w Foresterach MY08 i 09 średnie zużycie paliwa podawane jest z dokładnością do 0,2 l.

[rrosiak]

1. Żywotność wszelkiego rodzaju żarówek i żarników jest zazwyczaj podawana w czasie świecenia (czy też kilometrach), ale pomijanym przez producentów jest inny aspekt: liczba i częstotliwość włączeń. Jeśli ktoś przejeżdża dziennie 800 km za jednym zamachem, mniej zużyje żarówki niż osoba, która będzie się kręcić po mieście, gasząc i włączając światła np. 8 razy, jeszcze do tego na gorąco.

2. Do sprawdzenia zużycia paliwa jest wyświetlacz w środkowej części tablicy rozdzielczej. Po wyzerowaniu licznika (w Foresterze III są dwa liczniki dzienne) można odczytać średnie zużycie paliwa na trasie. Wydawało mi się, że to jest oczywiste...
=====
W uzupełnieniu: w Foresterach MY08 i 09 średnie zużycie paliwa podawane jest z dokładnością do 0,2 l.

Ad.1 OBK mam 4,5 roku, dziennie włączam i wyłączam światła przynajmniej 10 razy. W tym czasie dwa razy padła żarówka od pozycyjnych z przodu i jeden raz z tyłu. Koszt o jakieś kilkanaście PLN.

Ad.2 Rozumiem, że trasę pokonywałeś za każdym razem w identycznych warunkach (taka sama prędkość średnia, ilość przyspieszeń, warunki atmosferyczne itp.)

[gebolp]

Kierownik serwisu wyliczył, że pobór mocy ksenonów i świateł pozycyjnych to ok. 150 W, więc może to mieć sens.

Jeden Xenon -35W,
jedna żarówka pozycyjna z przodu -5W,
jedna żarówka pozycyjna z tyłu - 5W.
jedna żarówka oświetlenia tablicy - 5W.
Połowa samochody daje 35+5+5+5= 50W
Cały 100W
100W to 0,1kW
0,1kW to 0,136KM
Nie wiem czy silnik to zauważy skoro klima pobiera ok. 1KM, no ale zadowolenie klienta bezcenne.
Ciekawe co na to stacja kontroli pojazdów, Na tym co świeci jako dzienne nie ma literek RL.
Ale nie takie cuda dostają u nas pieczątki w dowodzie rejestracyjnym.

[Konto usunięte]

Myślę zupełnie poważnie, że więcej można oszczędzić robiąc instalację, która napełnia zbiornik spłuczki, wodą po umyciu rąk. Wtedy spuszczając wodę w sedesie, korzystamy nie z czystej wody, lecz z lekko przybrudzonej po kąpieli, albo myciu rąk.

[gebolp]

Myślę zupełnie poważnie, że więcej można oszczędzić robiąc instalację, która napełnia zbiornik spłuczki, wodą po umyciu rąk. Wtedy spuszczając wodę w sedesie, korzystamy nie z czystej wody, lecz z lekko przybrudzonej po kąpieli, albo myciu rąk.

Zdaje się że Duńczycy albo Holendrzy gromadzą wodę z pralki do napełniania spłuczek.

[jarmaj]

Szacuję to na 0,2 - 0,4 l .

Myślę że o tyle to spalanie może się zmienić, jak ze dwa razy kichniesz w tym czasie i odruchowo gaz do podłogi wdusisz


A tak serio, to bez jaj, że normalnie jeżdżąc można takie różnice wyłapać. O wiele więcej dają drobne różnice w jeździe.

A to, że tyle mają dawać żarówki.... to już przemilczę...

[Kruszyn]

jarmaj, nie znasz się

[j33mbo]

kto wpadł na pomysł zalegalizowania jazdy na tych pieprzonych lampkach od choinki???

jeszcze pół biedy jak to jest w miejscu normalnych świateł, ale przecież połowa aut ma te do jazdy dziennej na samym spodzie zderzaka w miejscu halogenów,

wczoraj byłem świadkiem OMC dzwona, bo gościu przedemną nie zauważył auta z naprzeciwka na jasnej długiej prostej w jasny dzień (auto z naprzeciwka schowało się za niewielką górką i widać było tylko szarą górną część nadwozia)
jakby było widać światła to nie było by o czym mówić, a przez te lampki choinkowe sprawa się jeszcze pogarsza

[lucjanek]

1. Od kiedy to wyprzedza się przed wzniesieniami?
2. Idź do okulisty.

[barbie]

1. Od kiedy to wyprzedza się przed wzniesieniami?
2. Idź do okulisty.

Mocne wejście na forum połączone z wykopami

[citan]

j33mbo, nie słyszałeś, że jazda na światłach dziennych to zło. Nie wiem, jak u Was, ale u mnie na wsi straszne mgły, da się nawet coś tam wyprzedzić, ale zwątpiłem dzisiaj trochę, jak minąłem się z ciężarówką bez świateł (z tyłu miała wszystkie, więc chyba zwarcie jakieś).

[lucjanek]

1. Od kiedy to wyprzedza się przed wzniesieniami?
2. Idź do okulisty.

Mocne wejście na forum połączone z wykopami

Jeżeli ktoś nie widzi samochodu bez świateł w dzień, to nie powinien prowadzić nigdy samochodu. Co więc robi na tym forum?

[zofija]

lucjanek, a Ty tak zawsze zaczynasz znajomości od naskakiwania na ludzi, czy po prostu dziś masz jakiegoś PMS'a?

[So What!]

lucjanek, a Ty tak zawsze zaczynasz znajomości od naskakiwania na ludzi, czy po prostu dziś masz jakiegoś PMS'a?

Jeżeli lucjanek ma słaby wzrok, to może tego nie dostrzec

[lucjanek]

A co powiedziec o kimś, kto twierdzi, że nie widzi samochodu bez świateł w dzień.
Jakim cudem widział go przed 2007 r.? Jakim cudem zobaczy go w Niemczech?
Jak zobaczy rowerzystę bez świateł albo pieszego przechodzącego przez ulice.
Nie zgadzam się na robienie ze wszystkich ludzi inwalidów, bo ktoś tam twierdzi, że nie widzi.
Jak ma problem, to do lekarza!

[vibowit]

lucjanek, tyle, że to nie j33mbo nie zauważył auta z przeciwka, a jakiś gość przed nim.

Jak zobaczy rowerzystę bez świateł albo pieszego przechodzącego przez ulice.

Jeśli pacnę w nocy nieoświetlonego rowerzystę to nie będzie moja wina.

ale...
Oczywiste jest, że jeśli się nie ma pewności, że jest miejsce i nic nie jedzie z przeciwna to nie należy wyprzedzać.
Oczywiste jest, że auto na światłach jest lepiej widoczne niż bez.
Oczywiste jest, że z ludzi i tak już się robi idiotów...
Oczywiste jest, że jest wielu idiotów, którzy nawet po ciemku będą jeździli na dziennych bo im się wydaje, że wystarczą te diodki z przodu.

[citan]

A co powiedziec o kimś, kto twierdzi, że nie widzi samochodu bez świateł w dzień.
Jakim cudem widział go przed 2007 r.?

Oj, miałem taką sytuację... i to przed 2007. Śnij dalej.

[lucjanek]

A co powiedziec o kimś, kto twierdzi, że nie widzi samochodu bez świateł w dzień.
Jakim cudem widział go przed 2007 r.?

Oj, miałem taką sytuację... i to przed 2007. Śnij dalej.

Nie rozumiem. Skąd wiesz, że miałeś taką sytuację? Jeśli go nie widziałeś, to nawet nie wiesz, że tam jechał niewidzialny samochód.
No, chyba że spowodowałeś wypadek.
A może jednak go widziałeś, tylko na potrzeby forum dramatyzujesz, że nie?

[lucjanek]

Jeśli pacnę w nocy nieoświetlonego rowerzystę to nie będzie moja wina.

ale...
Oczywiste jest, że jeśli się nie ma pewności, że jest miejsce i nic nie jedzie z przeciwna to nie należy wyprzedzać.
Oczywiste jest, że auto na światłach jest lepiej widoczne niż bez.
Oczywiste jest, że z ludzi i tak już się robi idiotów...
Oczywiste jest, że jest wielu idiotów, którzy nawet po ciemku będą jeździli na dziennych bo im się wydaje, że wystarczą te diodki z przodu.

Mówimy o dniu.
Podobnie jak w przypadku używania wycieraczek rozmawialibyśmy o ich używaniu w ładną pogodę, bo w deszczu nie ma o co się spierać.

Co to znaczy, że auto na światłach jest lepiej widoczne niż bez i co z tego wynika dla bezpieczeństwa? Zmniejsza to liczbę wypadków? Zabitych? Rannych?

[barbie]

lucjanek, Ty jakąś misję masz? Może dzień dobry chociaż powiedz, a nie się rzucasz na wszystkich po kolei. Wpadasz na forum, podbijasz wątek sprzed pół roku i od razu z gębą do ludzi. No kaman.

[vibowit]

Mówimy o dniu.

aa.... to kiedy jest dzień, a kiedy noc?

Podobnie jak w przypadku używania wycieraczek rozmawialibyśmy o ich używaniu w ładną pogodę, bo w deszczu nie ma o co się spierać.

Deszcz albo pada, albo nie, a jasno - ciemno mają jeszcze stany pośrednie.

Co to znaczy, że auto na światłach jest lepiej widoczne niż bez i co z tego wynika dla bezpieczeństwa? Zmniejsza to liczbę wypadków? Zabitych? Rannych?

Lepiej to znaczy, że nie gorzej. Myślałem, że rozumiesz takie słowa.
To znaczy, że jak jedzie auto w kolorze szarym w jakiejś odległości ode mnie i nie ma świateł to się mogę zastanawiać, czy coś tam jedzie, czy może przekonam się za chwilę. Gdy będzie miał zapalone światła to wystarczy rzut okiem i będę miał pewność.

Tylko please... nie każ mi teraz oddawać prawa jazdy z powodu mojej ślepoty, bo się chyba zamknę w sobie.

[barbie]

vibowit, nie pij kawy o tej porze, bo potem nie będziesz spać, a jutro znowu nie zauważysz jakiegoś szarego auta