hamulunek - prowizorka na jakiś czas

[jarmaj]

Powiem szczerze, że jak ja bym zrobił 40 tys. na tarczach to byłbym zadowolony.

Ile???

Jak bym na tarczach zrobił 10 to byłbym zachwycony!

[leon]

... Zapytałeś o te konkretne tarcze czy prosiłeś o radę carfita i on Ci je polecił?

Mam wkleić maila?

Powiem szczerze, że jak ja bym zrobił 40 tys. na tarczach to byłbym zadowolony.

Tylko ja mam N/A, które "nie jedzie", więc i hamowania nie są jakieś dramatyczne.

[Azrael]

leon, jestem ostatnią osobą, która by broniła Carfita, ale 40kkm na komplecie tarcz w polskich warunkach drogowych to nie jest jakoś szczególnie mało. Do zwykłego, niezbyt szybkiego, samochodu ulicznego są zupełnie przyzwoite, do auta sportowego są zdecydowanie za słabe, ale też auta sportowe rzadko nie przejeżdżają nawet tyle km na jednym komplecie dużo droższych tarcz.

[carfit]

Tylko ja mam N/A, które "nie jedzie", więc i hamowania nie są jakieś dramatyczne.

No i po co sie rzucasz jak masz N/A to masz tarcze 260mm lub 277 mm w tym rozmiarze produkowane są tylko BREMBO zwykłe nie ma nacinanych , nawiercanych , hartowanych, itd, Może są jakies inne firmy co produkują powiedzmy lepsze tarcze w tym rozmiarze, napewno EBC , ale ja jestem od nich z daleka

[Azrael]

EBC, DBA robią.

[carfit]

EBC, DBA robią.

EBC wiem co do DBA nie mam wogóle zdania wiec sie nie wypowiadam, ale podejżewam że cena też bedzie odpowiednia

[Azrael]

Dobre rzeczy kosztują. Na pewno nie widziałem żadnych DBA z tych lepszych serii, które my sprowadzamy, po 300zł.

[carfit]

Dobre rzeczy kosztują

to wiem, ,ale jak sam doskonale wiesz klienci chcą coś tanio i jednocześnie mega dobre, a z tym róznie bywa, masz przykład z tego wątku . Leon ma tarcze za 360 zł za 2 szt, przejechał na nich 40 tys. km i jeszcze ma do mnie pretensje , mało tego nawet nie pofatygował sie do tego że by mi zgłosić o jakiś problemach , tylko mi tu próbuje publicznie naubliżać że mu sprzedałem syf. Owszem sam nie mam do nich przekonania ale powtarzam jeszcze raz , jeśli ktoś do N/A chce tarcze , zaproponuje tak samo BREMBO , bo w tych pieniądzach ciezko coś kupić o porównywanych parametrach co OEM

[leon]

leon, jestem ostatnią osobą, która by broniła Carfita, ale 40kkm na komplecie tarcz w polskich warunkach drogowych to nie jest jakoś szczególnie mało. Do zwykłego, niezbyt szybkiego, samochodu ulicznego są zupełnie przyzwoite, do auta sportowego są zdecydowanie za słabe, ale też auta sportowe rzadko nie przejeżdżają nawet tyle km na jednym komplecie dużo droższych tarcz.

Az, gdyby się skończyły to bym zrozumiał, od biedy rozumiem że przy hamowaniu tak napierdalają że trzeba kierę mocno ściskać żeby jej nie wyrwało. Hamowanie, kałuża i wystarczy.
Ale nie rozumiem, jak można proponować cokolwiek w stylu "będziesz Pan zadowolony", żeby później napisać "to syf, nie kupujcie". Jeżeli nie ma innych, to można to chyba napisać? Mariusz Szot potrafił. Jeżeli są też droższe, też chyba można. Gdybym wiedział, że to jest "syf" szukałbym czegoś innego. Nie wiem czy bym znalazł, ale byłbym przynajmniej świadomy co kupuję.

[carfit]

Ale nie rozumiem, jak można proponować cokolwiek w stylu "będziesz Pan zadowolony", żeby później napisać "to syf, nie kupujcie"

jeszcze raz z uporem maniaka Ci wytłumaczę bo widze że nie rozumiesz albo nie chcesz . Małemu bym w życiu nie zaproponował zwykłych Brembo ,i dlatego mu dobitnie powiedziałem że to syf ( ale dla Niego ) bo on ma WRX i jeszcze ze lubi poupalać
Ty masz N/A i to inna bajka , i jakoś Cie nie widac żebyś upalał lub jeździł w KJS-ach i sam stwiedziłes ze zrobiłes 40 tys, co moim zdaniem jest wynikiem dobrym , ale widze że masz jakiś problem, ale chyba sam z sobą
Ja w tym temacie z Tobą już pisał nie bede bo to sie mija z celem, pozdrawiam

[So What!]

leon, przeginasz trochę. 40 kkm na jednych tarczach do Subaru to całkiem dobry wynik. Zwłaszcza przy takiej cenie. Na seryjnych nie zrobiłbyś więcej. Cena byłaby jednak zapewne dwa razy wyższa.

[Kruszyn]

40 tys to dobry wynik. Nie mam WRX ale w każdym aucie zmieniałem w tych okolicach .Absolutnie zgadzam się z kwestią ceny do jakości ,tylko zawsze kupujący zapomina o tym że chciał zaoszczędzić .

[leon]

leon, przeginasz trochę.

Nie chodzi o te nieszczęsne 40 tysi, ale o to co wyżej.

Teraz to nie wiem, czy do Bydgoszczy nie będę musiał jeździć.

[So What!]

Nie chodzi o te nieszczęsne 40 tysi, ale o to co wyżej.

O co w takim razie? Bo może nie zrozumiałem/doczytałem. Rozmawiałeś o problemie z Carfitem, zanim napisałeś o tym na forum?

[leon]

... ale widze że masz jakiś problem, ale chyba sam z sobą ...

Wycieczki osobiste ? Pass.

[carfit]

Mam wkleić maila?

to może ja wkleje całą korespondecję bo znalazłem :

Hello wszystko wyjdzie 820 zł , dziś wysyłam PZDR


-----Original Message-----
From: Leszek Knorps [mailto:[email protected]]
Sent: Wednesday, August 20, 2008 3:51 AM
To: [email protected]
Subject: Fw: Hamulce

Witam

W takim razie poproszę:
-tarcze przód brembo,
-tarcze tył brembo,
-szczęki tył.
-2 uszczelniacze wałka rozrządu. (bym zapomniał)

Napisz ile to wyjdzie z przesyłką. Nr Twojego konta znam.

pozdrawiam

Leszek Knorps (leon)

----- Original Message -----
From: "carfit" <[email protected]>
To: "'Leszek Knorps'" <[email protected]>
Sent: Monday, August 18, 2008 3:50 PM
Subject: RE: Hamulce


Hello tarcze przód BREMBO 360 ZŁ KPL, FERODO 420 Klocki przód 140 ZŁ kpl Szczęki tył 120zł Tarcze tył BREMBO 300 ZŁ PZDR


-----Original Message-----
From: Leszek Knorps [mailto:[email protected]]
Sent: Monday, August 18, 2008 1:56 AM
To: [email protected]
Subject: Hamulce

Witam

Ile kosztowałyby tarcze (przód i tył) oraz szczęki do Legacy 95?
vin:JF1BG5LJ4SG022576

pozdrawiam

Leszek Knorps




Jak widac zaproponowałem Ci trochę droższą alternatywe w postaci tarcz FERODO za 420zł , ale jak widac nie stac Cie nawet na to żeby zacytowac całego maila tylko wyrywkowo cos zacytowałeś. Dla mnie to jest zwyczajne chamstwo

[michal]

Panowie,

Walnijcie sobie 50-tkę neospazminy i niech zapanuje pokój pliz.

[carfit]

Panowie,

Walnijcie sobie 50-tkę neospazminy i niech zapanuje pokój pliz.

Michał ja jestem bardzo spokojny , natomiast bardzo nie lubie jak ktoś sieje zament , i rozpowszechnia nieprawdziwe informacje lub mnie zwyczajnie publicznie oczernia.

[mały 5150]

To ja powiem tak - leon, jeżeli masz jakieś żale do carfita to proszę abyś załatwiał sprawę albo na PW albo załóż sobie wątek. Z całym szacunkiem ale ten wątek założyłem ja żeby podyskutować o hamulcach do mojego samochodu. Może kiedyś treść tutaj przyda się też komuś kto jeździ WRX'em i będzie miał podobny problem. Także prosiłbym wszystkich o powstrzymanie

[Bilex]

... powiało chłodem...

No dobra - w związku z tym, że będę zmuszony jeździć teraz Foresterem przynajmniej do przyszłego roku - to chciałbym w jakiś niezbyt hardcore'owy sposób poprawić jakość zatrzymywania tego tramwaju...

Będę wdzięczny za sugestie

[Azrael]

Bilex, niezbyt hardcorowy czyli chcesz koniecznie zachować seryjne zaciski i rozmiar tarcz?

[Bilex]

Az, wszystko kwestia stosunku ceny do poprawy hamowania
Na rajdy tym nie jeżdżę...

[Azrael]

Bilex, dla mnie zestaw hamulcowy jest najlepszą opcją ekonomicznie i jeżeli chodzi o wrażenia z jazdy, natomiast wydatek w 1. momencie jest zdecydowanie większy niż półśrodki.

[Bilex]

Problem polega chyba na tym, że auto ma jeszcze półtora roku gwarancji - wymiana całego zestawu może nie być mile widziana przez SIP...

[mały 5150]

Problem polega chyba na tym, że auto ma jeszcze półtora roku gwarancji - wymiana całego zestawu może nie być mile widziana przez SIP...

Nie bądź miętki