Dzwięk boksera w silniku wolnossącym n/a

President · Post 13 lis 2009, o 15:36

A nie prościej będzie zadać pytanie producentowi tego kolektora?

burat · Post 13 lis 2009, o 15:49

maj inglisz iz bat ,wery bat

naLeśnik · Post 13 lis 2009, o 16:53

President pisze:A nie prościej będzie zadać pytanie producentowi tego kolektora?

masz rację, tak by było najprościej. O ile bym wiedział o czym piszę

i o ile znałbym techniczny żargon po angielsku. Spróbuję się spytać panów stąd bo i tak planowałem tutaj robić jakieś zakupy: http://www.boxer4racing.com/exhaust.htm

President · Post 13 lis 2009, o 18:04

Ja dostałem odpowiedz że pasuje do każdego subaru n/a z silnikiem boxera.

znalazłem jeszcze taką aukcje:

http://cgi.ebay.co.uk/97-05-Subaru-Impr ... 588457d4cd

leon · Post 13 lis 2009, o 18:11

President pisze:Ja dostałem odpowiedz że pasuje do każdego subaru n/a z silnikiem boxera.

znalazłem jeszcze taką aukcje:

http://cgi.ebay.co.uk/97-05-Subaru-Impr ... 588457d4cd

A dlaczego od '97 ?

Poza tym podobywuje się. Nie ma chętnych do zarobienia ?

sherif · Post 13 lis 2009, o 18:54

President pisze:Ja dostałem odpowiedz że pasuje do każdego subaru n/a z silnikiem boxera.

znalazłem jeszcze taką aukcje:

http://cgi.ebay.co.uk/97-05-Subaru-Impr ... 588457d4cd

na zasadzie plug&play ? czy wymaga to jakis modyfikacji (typu np katalizator) ?

burat · Post 14 lis 2009, o 19:16

jak pasuje to wydaje mi się ,że ten chamerykański chyba tańszy troszeczkę

sherif pisze: czy wymaga to jakis modyfikacji (typu np katalizator) ?

już ktoś pisał ,że chyba kat nie ma nic do rzeczy, ja bardziej bałem się ,że średnica będzie większa ale jak napisali ,że nie to pewnie plug&play ,fajnie by było teraz do tych ze Stanów napisać czy pasują , a potem można grupowe zamówienie to i można by cenę negocjować

mamgx · Post 14 lis 2009, o 23:12

Dochodze do wniosku że suszarka jest wogóle nie potrzebna,takie średnice ma kolektor od 2,5:

Nieduże zwiększenie średnicy wydechu nie powinno zaszkodzić

pmlody · Post 15 lis 2009, o 14:21

no panowie dzialac, dzialac... :) tez bym sie pisal na takowy kolektor do mojego n/a

citan · Post 15 lis 2009, o 14:46

pmlody pisze: no panowie dzialac, dzialac... :) tez bym sie pisal na takowy kolektor do mojego n/a

Ja też.

U mnie (US-spec 2.5l '07) wygląda to tak:
Obrazek

Może być problem z sondami.

Trochę informacji zza oceanu:

How to install Unequal Length headers on your 2.5i

http://forums.nasioc.com/forums/showthr ... ual+header

Unequal length Vs. equal length headers

http://forums.nasioc.com/forums/showthr ... ual+header
z którego wynika, że niezależnie od kitu wciskanego przez producentów zamienników kilka koników ubędzie

WRX Header on 2.5i!

http://forums.nasioc.com/forums/showthr ... ?t=1420502

Mój ideał:
http://www.rs25.com/forums/f5/1423765-post72.html (zajrzyjcie do filmików tego kolegi)

President · Post 15 lis 2009, o 15:03

Dostałem odpowiedź od kolesia z aukcji w UK, że do silnika 2.0 pasuje bez żadnych modyfikacji.

W ogłoszeniu ze stanów jest napisane że pasuje do silników 1.6, 2.0 i 2.5...

przykro mi jak ktoś ma 1.8 lub 2.2

citan · Post 15 lis 2009, o 15:20

President, dzięki za info. Ciekawe, czy będzie pasował do 06-07... ehhh, jak zawsze pod górkę.

OK, wysłałem zapytanie do tej aukcji. Gdyby pasował, to poważnie zastanawiam się nad zanabyciem tego kolektora.

pmlody · Post 15 lis 2009, o 16:12

no wlasnie... :) a do 05?? tam jest symetryczny, schodzi sie do katalizatora pod silnikiem a nie przed tak jak widac na zalaczonym obrazku :)

citan · Post 15 lis 2009, o 16:14

pmlody pisze:no wlasnie... :) a do 05?? tam jest symetryczny, schodzi sie do katalizatora pod silnikiem a nie przed tak jak widac na zalaczonym obrazku :)

pmlody, u mnie schodzi się tak jak na tej aukcji, ale problemem będzie katalizator.
Wyskoczyłem zrobić fotkę - widać 2 złączki i kabelki odchodzące do kolektora.

Może więc lepszym pomysłem jest przerobienie kolektora z WRXa...

U mnie się schodzi do lewej strony, a ten z aukcji do prawej, nic już nie rozumiem.

pmlody · Post 15 lis 2009, o 16:57

u mnie jeszcze inaczej... ja mam katalizator dopiero za silnikiem... a ty masz z przodu silnika...
a co z tym kolega co mial sam spawac??

burat · Post 15 lis 2009, o 19:32

aleś cie mi panowie smaka narobili

ciekawe jak by tak większe zamówionko zrobić czy było by się można dogadać z tym chamerykańcem na zniżkę forumową

citan, jak umiesz po jchniemu to zagadaj albo President, bo też ma jakieś doświadczenia w tej kwestii

pmlody · Post 15 lis 2009, o 19:53

http://cgi.ebay.co.uk/97-05-Subaru-Impr ... 588457d4cd

panowie ten pasuje tylko do starszych typow N\A gdzie jest taki oryginal:
http://static.opposedforces.com/epc_img ... 944001.png
( tu jest lista kompatybilnosci jak sadze...:
http://opposedforces.com/parts/info/44109AE030/ )

tam gdzie jest taki jak wczesniej zamieszczony ( czyli u nowszych, np. u naleśnika ) trezba szukac innego...

citan · Post 15 lis 2009, o 20:23

Dostałem odpowiedź z aukcji, że nie będzie pasował do '07. Ale mam takie wrażenie (niech mnie l_ewy poprawi), że jednak będzie, pod pewnymi warunkami.

Uogólniając, niezależnie od rocznika w 2.0 i 2.5 w sumie da się zamontować ten sam kolektor wydechowy, problemy zaczynają się dalej. W '07 trzeba pamięrać o zapewnieniu dostępu do filtra oleju i musi być przynajmniej jeden cat zostawiony i za nim druga sonda (gdzieś czytałem, że można pokombinować wkręcając sensor w oddzielną tuleję - nie jestem pewien). Pierwszą trzeba wkręcić w kolektor,

Więc można do nowszej imprezy założyć jakiś customowy kolektor, ale do tego trzeba pamiętać o "high-flow cat pipe" - tak sie to chyba nazywało, czyli przelot z catem. W starszych można sobie cat darować, bo l_ewemu działa.

burat pisze: aleś cie mi panowie smaka narobili ciekawe jak by tak większe zamówionko zrobić czy było by się można dogadać z tym chamerykańcem na zniżkę forumową

Ja się piszę, nawet zmniejszenie kosztów wysyłki znacznie zwiększa sensowność całej akcji. To może trzeba zrobić listę zakupów, żeby wiedzieć o czym rozmawiamy?

l_ewy · Post 15 lis 2009, o 22:29

citan tak jak rozmawialiśmy prawdopodobnie da się ten kolektor założyć u Ciebie ale pod wrunkiem wymiany kolejnej rury z katem
http://forums.nasioc.com/forums/showpos ... tcount=102
Bardziej zastanawiające jest to dlaczego w Twoim modelu jest inny kolektor, być może właśnie ze względu na dostęp do filtra itp...
Musimy porównać mojego i Twojego od spodu dla pewności.

citan · Post 15 lis 2009, o 23:54

l_ewy pisze: Musimy porównać mojego i Twojego od spodu dla pewności.

To ja proponuję testową przekładkę.

naLeśnik · Post 16 lis 2009, o 15:46

naLeśnik pisze:
President pisze:A nie prościej będzie zadać pytanie producentowi tego kolektora?
masz rację, tak by było najprościej. O ile bym wiedział o czym piszę i o ile znałbym techniczny żargon po angielsku. Spróbuję się spytać panów stąd bo i tak planowałem tutaj robić jakieś zakupy: http://www.boxer4racing.com/exhaust.htm

dostałem taką odpowiedź, przytaczam oryginał żeby nie namieszać przy tłumaczeniu

"The unequal length BORLA headers will fit your Forester Sports (engine EJ253) without any modifications. We have not had the 2.0 liter N/A motor in North America so I can not comment on fitment. The Stromung High-flow cat is what we use with them here on the 2.5 N/A motors. It has the two O2 ports for the sensor. Some we have to extend the wire which we have a company that offers the O2 extension wires as well. The mid-pipe would have to be modified by an exhaust shop to fit with the high-flow cat."

burat · Post 16 lis 2009, o 15:49

naLeśnik, mieszaj i tłumacz

naLeśnik · Post 16 lis 2009, o 15:55

znaczy się, kolektory Borla z linka który podałem będą pasowały do mojego silnika 2.5L, do tego mogę sobie dołożyć rurę z katalizatorem high-flow z ich oferty, są tam dwa gniazda na sondy (ja mam właśnie dwie). Być może będzie potrzeba przedłużenia kabli do tych sond oraz modyfikacji środkowej rury we warsztacie żeby spasować katalizator high-flow.
A o silniku 2.0L się kolesie nie wypowiadają bo nie mieli takiego w swoich rękach.

O, to tyle ile ja zrozumiałem

pmlody · Post 16 lis 2009, o 15:59

eee... ale jestes pewny ze u ciebie idzie rura tak jak u mnie?? tzn. chodzi mi o wejscie do katalizatora??
bo wydaje mi sie ze u ciebie katalizator jest pod silnikiem a nie za ( jak u mnie i jak widac to na zdjeciach w twoim linku )...

naLeśnik · Post 16 lis 2009, o 16:01

pmlody pisze:eee... ale jestes pewny ze u ciebie idzie rura tak jak u mnie?? tzn. chodzi mi o wejscie do katalizatora??
bo wydaje mi sie ze u ciebie katalizator jest pod silnikiem a nie za ( jak u mnie i jak widac to na zdjeciach w twoim linku )...

ja niczego nie jestem pewny, zacytowałem tylko to co mi napisali. Nie mam pod domem kanału żeby wjechać i porobić fotki

Forum Subaru

Dzwięk boksera w silniku wolnossącym n/a

Re: Dzwięk boksera w silniku wolnossącym n/a

Re: Dzwięk boksera w silniku wolnossącym n/a

Re: Dzwięk boksera w silniku wolnossącym n/a

Re: Dzwięk boksera w silniku wolnossącym n/a

Re: Dzwięk boksera w silniku wolnossącym n/a

Re: Dzwięk boksera w silniku wolnossącym n/a

Re: Dzwięk boksera w silniku wolnossącym n/a

Re: Dzwięk boksera w silniku wolnossącym n/a

Re: Dzwięk boksera w silniku wolnossącym n/a

Re: Dzwięk boksera w silniku wolnossącym n/a

Re: Dzwięk boksera w silniku wolnossącym n/a

Re:

Re: Dzwięk boksera w silniku wolnossącym n/a

Re: Dzwięk boksera w silniku wolnossącym n/a

Re: Dzwięk boksera w silniku wolnossącym n/a

Re: Dzwięk boksera w silniku wolnossącym n/a

Re: Dzwięk boksera w silniku wolnossącym n/a

Re: Dzwięk boksera w silniku wolnossącym n/a

Re: Dzwięk boksera w silniku wolnossącym n/a

Re: