Check engine

[forek2]

A mruga Ci check engine po przekręceniu kluczyka?

Właśnie mruga co mnie wkurza

[forek2]

Ma. Po przekręceniu kluczyka powinieneś słyszeć uruchamiające się wentylatory chłodnicy i pompę paliwa, w stale powtarzanej sekwencji.

Jeżeli tego nie słyszysz, to znaczy, że możesz mieć rozłączone identyczne wtyczki, które znajdują się w wiązce z boku przed progiem w nogach pasażera, albo przerwany gdzieś indziej obwód.Jako

Rozumiem że uruchamiające się wentylatory chłodnicy i pompę paliwa, w stale powtarzanej sekwencji to norma i tak być powinno ?

[Bergen]

Rozumiem że uruchamiające się wentylatory chłodnicy i pompę paliwa, w stale powtarzanej sekwencji to norma i tak być powinno ?

Nie, to - w połączeniu z mrugającym check engine - oznacza że powinieneś rozłączyć te wtyczki.





I trochę prywaty:
Robert, skoro już czytasz ten wątek - czy możesz mi poradzić który z tych węży zakupić do fazy lotnej (podejrzewam wyciek po kombinacjach z filtrami, jutro będę sprawdzał dokładnie testerem):

http://www.allegro.pl/search.php?string=waz%20LPG

Chyba że sam chciałbyś mi takiego węża trochę sprzedać

[forek2]

Bergen jesteś wielki

[Bergen]

ee nie bardzo. tylko metr siedemdziesiąt sześć

[jako]

I trochę prywaty:
Robert, skoro już czytasz ten wątek - czy możesz mi poradzić który z tych węży zakupić do fazy lotnej (podejrzewam wyciek po kombinacjach z filtrami, jutro będę sprawdzał dokładnie testerem):

http://www.allegro.pl/search.php?string=waz%20LPG

Chyba że sam chciałbyś mi takiego węża trochę sprzedać

Może łatwiej będzie jak kupisz to;

http://www.allegro.pl/search.php?string ... onal_rec=0

[Bergen]

Dzięks za sugestię.

[genero]

W ASO ten czujnik kosztuje 240 zł, a mozna trafic jeszcze taniej

W którym ASO bo w Poznaniu chcieli 900 zł, co prawda do 2.0 ale przypuszczam, że to ten sam. A taniej trafiłem tylko na eBay'u.

22060AA031, 310zł, w magazynie w 4Turbo-Katowice, może być pojutrze w Waw. Proponuje najpierw sprawdzić i potwierdzić diagnoze w specjalistycznym serwisie znającym Subaru bo w tych starszych autach one dość często głupieją.

Czy głupienie czujnika można jakoś obejść, czy chodzi o potwierdzenie jego uszkodzenia? Mam akurat ten sam problem. A tak przy okazji czy błąd 22 to wykrycie spalania stukowego czy uszkodzenie czujnika lub jego obwodu? (22 Abnormal voltage produced in knock sensor monitor circuit)

[Azrael]

Czy głupienie czujnika można jakoś obejść, czy chodzi o potwierdzenie jego uszkodzenia?

W starszych autach często wymiana czujnika nie pomaga bo łapie on fałszywe sygnały np. z dźwiekow pracy lekko zużytego silnika i potrzebne sa "patenty".

[genero]

Dzięki. Czytałem gdzieś o problemach z czujnikami po wymianie oleju, uspokajały się dopiero po jakimś czasie. Czyli przed zakupem nowego przejadę się jednak do elektryka. (Co może być o tyle trudne że o "specjalistycznym serwisie znającym Subaru " nie słyszałem w okolicy Poznania)

[jako]

Genero, zarejestrowanie kodu 22 onacza uszkodzenie czujnika lub jego obwodu i nie jest związane z wykrywaniem spalania stukowego.

[Bergen]

Dokładnie! Nie pomyślałem o tym.

[genero]

Czyli podsumowując- jak już wyświetli się błąd 22 to mam uszkodzony czujnik lub obwód, natomiast złe działanie czujnika poznam raczej po spadku mocy (takie objawy miałem po zalaniu świeżego oleju).

[Bergen]

Dokładnie tak. ALE! Rozumiem że spadek mocy miał miejsce w okresie, gdy "check engine" jeszcze się nie paliło.

Spróbuj standardowej procedury w Subaru - popsikać wtyczkę czujnika kontakt - sprayem

[genero]

Tak. Przed "check engine". Ale ponieważ wtyczką ruszałem już parę razy, przejrzę chyba całą wiązkę aż do ECU. Dzięki

[jako]

Trzeba też odkręcić czujnik, sprawdzić czy nie ma pęknięć, czy jest dobrze zmasowany, oczyścić powierzchnie styku z blokiem silnika. Ma on swoje przewidziane położenie, i moment dokręcenia śruby.

[devlin]

Czy jakaś dobra dusza może mi rozszyfrować kody 53, 23 i 32?

[So What!]

23 - Przepływomierz (oprócz Justy); Czujnik ciśnienia (Justy)
32 - Sonda lambda (nr. 1, z prawej strony w SVX)
http://theforum.pl/bb3/viewtopic.php?f=3&t=949

[rrosiak]

Czy jakaś dobra dusza może mi rozszyfrować kody 53, 23 i 32?

Eeeee, a szukajkę to od czego masz

Tutaj sprawdzałeś

[devlin]

Bardzo dziękuję, tak, patrzyłem - tylko nie widzę kodu 53.

[rrosiak]

Bardzo dziękuję, tak, patrzyłem - tylko nie widzę kodu 53.

devlin, błędu 53 w nowych modelach nie opisano, ale w starszych wskazuje on na pompę paliwa.

[Azrael]

devlin, jak masz tyle błędów na raz to trzeba szukać wspólnej przyczyny, raczej nie te rzeczy z osobna.

[devlin]

Bardzo dziękuję! Jutro E12 podejmie heroiczną próbę odpalenia złoma, bazując na tych wskazaniach. Jak się nie uda, to niech Allah ma tego złoma w swojej opiece.

[Azrael]

devlin, jak coś to telefon.

[devlin]

Jasna sprawa, dam głos co i jak. Dzięki wielkie!