Hamulce do Imprezy WRX 2001r 218KM

[Chloru]

freediver, ATE PowerDisk?

[freediver]

Chloru, nie podobają mi się te nacięcia w kwiatki Najtańszych też nie chcę, tak do 600zł za kpl na przód było by OK.

[Chloru]

freediver, to kup gładkie i nie kombinuj. Ja do Cytryny zamówiłem:

1. Gładkie tarcze ATE na przód. Tarcze na tył - jeszcze nie wiem, pewnie cokolwiek.
2. OMP R&S przód (ewentualnie EBC yellow, jeszcze sie waham). OMPR&S tył.
3. Przewody Black Diamond.
4. Płyn ATE, jakiś niebieski i magicznej nazwie SuperDuperBluRejsingFluid ;)

Auto trochę wolniejsze, jak poczekasz to mogę Ci zdać relację co do działania zestawu

[So What!]

Chloru, a z przodu masz gładkie, czy nacinane?

[Chloru]

So What!, gładkie. (Przedytowałem bo jakaś głupota wyszła ;))

[Grzesiek_67]

(Przedytowałem bo jakaś głupota wyszła ;))

Łe, słabo. W pierwotnej wersji to zdanie było wyzwaniem, teraz jest tylko oczywistością


Pozdrawiam
Grzegorz

[Chloru]

Grzesiek_67, przepraszam. Posypuję sobie głowę gdzie pieprz rośnie

[Grzesiek_67]

Posypuję sobie głowę gdzie pieprz rośnie

A nie, jak tak to OK.

[So What!]

So What!, gładkie.

Szału/lansu nie ma

[inquiz]

Szału/lansu nie ma

w citroenie

no chyba że klasyk DS

[Alan, Alan, Alan!]

freediver, jeżeli używasz auta kompletnie normalnie to nic nie poprawiaj. Ewentualnie klocki Ferrodo Performance i tarcze zwykłe DBA. Jak hebelek puchnie, chociaż nie wyobrażam sobie tego w normalnym ruchu (przez 8 lat turbo subarakami), to może przewody i/lub świeży płyn, może nawet z wyższej półki.

Ewentualnie ciągnij za język Jarmaja, tylko od razu się przyznaj jak jeździsz.

I nie dawaj się namówić tu w tym wątku na super hiper duper magiczne nazwy. Później się okazuje że klocek musi się rozgrzać i do miasta się nie nadaje, albo żre tarczę jak powalony.

Nie mówię, że te wymieniane tutaj są złe. Są pewno dobre, Jarmajowi ufam 100%, ale trzeba dobrać coś do siebie, bo skończysz z amortyzatorami za 15k pln

[Grzesiek_67]

Ewentualnie klocki Ferrodo Performance

Proszę bardzo :

http://sklep.4turbo.pl/product-pol-8228 ... 99-01.html

Pewnie można kupić ciut taniej ale na szaloną obniżkę bym nie liczył.

i tarcze zwykłe DBA.

Ponownie proszę bardzo :

http://sklep.4turbo.pl/product-pol-8232 ... 9-WRX.html

Cena oczywiście za sztukę.

Sumaryczna cena takiego "skromnego" zestawu ok. 1800 PLN. Ja za dużo lepszy zestaw ale

super hiper duper magiczne nazwy

zapłaciłem 1400 PLN (fakt, była to cena dla mnie, rynkowa ok. 1600 PLN).

Remek, kolega coś wspominał o sześciu stówach, jakbyś nie doczytał

freediver w skromnym budżecie wyrobisz się na :

http://sklep.4turbo.pl/product-pol-8232 ... Sport.html

lub

http://www.topendpower.pl/p/pl/d461/klo ... ++wrx.html

i tarcze :

http://sklep.4turbo.pl/product-pol-8228 ... T-WRX.html

ale niewiele warte.

Pewnie można by coś jeszcze znaleźć w wersji budżetowej ale ... to ma hamować. Nawet podczas jazdy cruise po mieście.


Pozdrawiam
Grzegorz

[Chloru]

Grzesiek_67, Zimmermany to zło, szzczególnie nawiercane AFAIK.

[Grzesiek_67]

Grzesiek_67, Zimmermany to zło, szzczególnie nawiercane AFAIK.

Oczywiście dlatego napisałem "ale niewiele warte". Mieszczą się natomiast prawie w budżecie. Ma być tanio, jest tanio.


Pozdrawiam
Grzegorz

[Chloru]

So What!, bo hamulce nie służą do lansowania się BTW udało Ci się w końcu coś kupić do H6?

[leon]

1. Gładkie tarcze ATE na przód.

A nie lepiej zamiast http://www.brakes.pl/product_info.php/t ... 90a1cdd209 , dopłacić parę groszy do http://www.brakes.pl/product_info.php/t ... 90a1cdd209 ?

[Chloru]

leon, nie słyszałem jakiś rewelacyjnych opinii o ich tarczach. Poza tym nacinana tarcza na codzień + okazyjne upalanie nie jest mi jakoś specjalnie niezbędna. U mnie dopłata to byłoby jakieś 4 stówki o ile pamiętam.

[miszozon]

Ale kombinujecie

Do zwykłej jazdy wystarczą gładkie Brembulce. Ktoś pewnie się zaraz odezwie, że się gną, ale każda tarcza się komuś tam pogięła. Stosunek cena/jakość jest bardzo rozsądna. Nacinane, nawiercane można sobie odpuścić. Chyba, że ktoś się chce lansować...

Z klockiem nie jest już tak prosto. Biorąc pod uwagę ewentualne wypady na tor trzeba wrzucić DS2500. Problem w tym, że cena tych klocków jest z sufitu W zamian Hawk HPS będzie świetnym rozwiązaniem.
Był jeszcze świetny Winmax, ale się zmył

Alternatywą jest jeszcze CL RC5+, ale ciszy tu nie uświadczysz.

Natomiast do zwykłej jazdy, gdzie raz na jakiś czas mocniej damy po heblu wystarczą normalne klocki dobrego producenta.
Ja używam swojego Forka głównie w mieście i z ciekawości założyłem paździerz Remsa za 150 zeta. Efekt jest taki, że o wiele lepiej łapią od EBC Green za ponad trzy stówy Niestety nie mam porównania z Premierami, czy Performance.

Tak jak ktoś pisał wyżej, "magiczne" zestawy to normalnego auta to moim zdaniem wywalanie kasy.

[leon]

Do zwykłej jazdy wystarczą gładkie Brembulce. Ktoś pewnie się zaraz odezwie, że się gną, ale każda tarcza się komuś tam pogięła.

A OEM-owa nie chce się pogiąć, a z HPS lekko nie ma.

Chyba, że ktoś się chce lansować...

O! to to !

[Grzesiek_67]

leon,
tak, tarcze ATE mają co najmniej opinię solidnych. Tylko, te które zamieściłeś w linkach są w wymiarze 277mm. Do WRX potrzeba 294mm. Będą pewnie ze 150-200 PLN droższe na sztuce. Czyli gdzieś koło 400 PLN za sztukę. Ja zresztą uważam, że zestaw (tarcze plus klocki) do WRX na przód tak czy siak zamknie się minimum w przedziale 800-1000 PLN. Taniej się po prostu nie da.


Pozdrawiam
Grzegorz

[leon]

Tylko, te które zamieściłeś w linkach są w wymiarze 277mm.

Prywatą poleciałem. Do Kąąbi takie.

[Grzesiek_67]

leon,
znalazłem ATE Standard do WRX http://www.brakes.pl/product_info.php/t ... 9335_49340 w interesującym nas przedziale cenowy.

No taniej już chyba nie można


Pozdrawiam
Grzegorz

PS. Na przeciwległym biegunie http://www.brakes.pl/product_info.php/t ... 9335_49340 . Fajne z dzwonami Cena ino rozwala nieco

[freediver]

Dzięki za wszystkie sugestie. Chyba na początek zostanę przy moich tarczach bo nie są jeszcze tak zużyte żebym musiał je wymieniać. Za to kupię jakieś dobre klocki np. Performance albo DB 2500 które zachwalacie. Wymienię też przewody i płyn i zobaczę jak to będzie grało :)

No i taki mały off bo szkoda zakładać nowy wątek. Zamontowałem wczoraj duży wlot powietrza, bardzo podobny jak w STI z 2005r. No i przy dużym deszczu i sporej prędkości na IC dostaje się woda. Czy to normalne i nie przejmować się czy kombinować z jakimś uszczelnieniem? Do oryginalnego WRXowego wlotu nie chciał bym wracać bo auto wygląda teraz bardziej drapieżnie

[So What!]

So What!, bo hamulce nie służą do lansowania się BTW udało Ci się w końcu coś kupić do H6?

Jeszcze nie. Problem tymczasowo rozwiązała rada Pitera (dzięki!). Kilka mocniejszych hamowań i tarcze się ułożyły. Zimą tarcze i tak się mniej grzeją, więc nie miałem z nimi problemów. W maju/czerwcu coś pewnie kupię - od razu zestaw na przód i na tył.

[Alan, Alan, Alan!]

Pewnie można kupić ciut taniej ale na szaloną obniżkę bym nie liczył.

Ponownie proszę bardzo :

http://sklep.4turbo.pl/product-pol-8232 ... 9-WRX.html

Cena oczywiście za sztukę.

Sumaryczna cena takiego "skromnego" zestawu ok. 1800 PLN. Ja za dużo lepszy zestaw ale

misiu kolorowy, nie wiem co to za ceny, natomiast pamiętam, że za klocki od Leszka "Ferrodo" bez upustów płaciłem jakieś niecałe 300, całkiem możliwe że to było 200 pare. Za tarcze jakoś podobnie za sztukę, nie takie nacinane a zwykłe gładkie po konsultacjach w 4t. Tarczunie mają ponad dwa lata, prawie nówki

Ale może dlatego, że ja z gór jestem. Szanuję hebelek.