OBK H6 - nadeszła zimna pora, więc pora gasnąc o poranku

[Azrael]

AZRAEL, to zdradzisz ile w zaokragleniu do 1tys. wyniosl remont tego silnika w tribece ???

AFAIR wycena była na 20 tys., nie interesowałem się z abardzo wiec nie znam szczegółów.

[Alan, Alan, Alan!]

tadaoando, aleś się zamotał chłopie Ja po ketonalu więcej kumam z tego

Masz 2.5T, więc się nie przejmuj padniętym H6, który nówka kosztuje "20 tysi +/- nie pamiętam"

Azrael napisał o tych tysiącach w kontekscie LPG - tanie jeżdżenie niestety często generuje koszty. Może wystąpią u Ciebie takie duże a może nie. Diagnoza (nie chce mi się przewijać tego wątku) jest free, albo pare złotych.

A teraz usiądzie, meliski sobie naparzy i wdycha

[tadaoando]

...boscie mnie koledzy nastraszyli sporo, owszem mam klopot, ale mam tez splaty rat za to autko, wiec kilka hipotetycznych tys. wydanych na remont powaznie by mnie zaksztusil. mam wiec chyba powod sie bac. dzieki jednak za pomoc. temat jednak wogole sie nie rozwiazal do momentu az sie komus uda rozwiazac ktoremus z ofiar rannego klopotu.
...AZRAEL, jesli to nie zlamie jakiegos regulaminu przybliz koszt diagnozy (nie dla naprawy), u was w warsztacie.

tomasz p.

[busik]

Od dwóch dni nie zgasł rano
wlałem Liqui Moly (do czyszczenia wtrysków i układu paliwowego) na bak paliwa i właśnie dzisiaj skończyłem bak - nie wiem czy ten płyn jest w stanie czyścic końcówki zaworów tak, aby się nie zatykały, ale subiektywne odczucie iż trochę podziałało. Oczywiście jest to leczenie syfa pudrem i nie pozbawiło mnie problemu na dłuuższą metę, ale chociaż jest trochę lepiej. Wlałem dzisiaj druga butelkę na drugi bak i zobaczymy czy tendencja się utrzyma. Dalej nie jeżdżę na gazie tylko na Pb, więc to tez może byc powód zmiany o poranku.
Azrael - i tak przyjade do Was, żeby porządną diagnostykę zrobic - bo to nie rozwiązuje problemu

[tadaoando]

OBK H6, no dobra skoro moze pomoc to wyslij na ([email protected]) zjecie opakaowania specyfiku bym mogl poszukac. niemniej jednak nie zamierzam poprzestac na tym i wybrac sie najpierw do JAKO, a wnastepnej kolejnosci do 4TURBO. auto musi chodzic jak zloto i to na obydwu paliwach.

tomasz

[minimus]

tadaoando, weż chłopie ogarnij cytowanie. To jest naprawdę proste

[busik]

OBK H6, no dobra skoro moze pomoc to wyslij na ([email protected]) zjecie opakaowania specyfiku bym mogl poszukac. niemniej jednak nie zamierzam poprzestac na tym i wybrac sie najpierw do JAKO, a wnastepnej kolejnosci do 4TURBO. auto musi chodzic jak zloto i to na obydwu paliwach.

tomasz

wlałem coś takiego:
http://www.liquimoly.pl/features/katalo ... gory_id=14

polecił mi to kiedyś elektryk, do wlania zanim przyjade do niego na kontrole elektryki, żeby wykluczyc błedy w odczytach, czy cuś. Etykieta puszek obecnie wygląda inaczej, ale płyn ten sam - środek do czyszczenia układu paliwowego i wtrysków.
Wlewasz na pełen bak paliwa 98 oktanowego - bez zadnych dodatków (czyli nie jakies vervy - bo te dodatki mogą się trochę pogryźc - tak twierdzi gostek z serwisu, gdzie stosuja te płyny).
Jest jeszcze wersja czyszczenia (płukania) silnika maszyną JetClean - ze specjalnym płynem Liqui Moly, ale tego nie próbuje

[tadaoando]

OBK H6, sluchaj a tak wogole to dlaczego Pb98 ??? z czego wynika wybor, Pb95 z jakiegos powodu za kiepskie??? czy do poprzadnego przepalenia "gardla" potrzebuje oktanow.
dzieki za link poszukalem wczoraj na alledrogo i znalazlem to juz za 26,50pln...

tomasz

[Alan, Alan, Alan!]

OBK H6, sluchaj a tak wogole to dlaczego Pb98

w naszym pięknym kraju, w którym obywatele zawsze stali razem murem przeciwko wyzyskowi, bezpieczniej lać jest 98 - jest szansa, ze chociaż 90 tam będzie

Chociaż w sumie co za różnica, tak sobie teraz myślę

[tadaoando]

REMEK, rozumiem twoj zart ale tym razem pytam o aspekt techniczny. lubie wiedziec co sie dzieje z moim autem. jak zrozumiem dlaczego Pb98 oraz co robi/jak dziala tak naprawde Liqui Moli, dowiem sie czy moze zaszkodzic mojemu forkowi (biorac to na logike).

tomasz p.

[Alan, Alan, Alan!]

rozumiem twoj zart

żart, nie żart. Wielu użytkowników (doładowanych) Subaraków, dla spokoju właśnie z tego powodu leje 98, mimo iż mogą 95.

98 ma wyższą odporność na spalanie stukowe - czyli niekontrolowane 'wybuchi', tzn nie wtedy kiedy ECU by tego chciało

[busik]

żart, nie żart. Wielu użytkowników (doładowanych) Subaraków, dla spokoju właśnie z tego powodu leje 98, mimo iż mogą 95.

98 ma wyższą odporność na spalanie stukowe - czyli niekontrolowane 'wybuchi', tzn nie wtedy kiedy ECU by tego chciało

To o czym Remek napisal to jedno, drugie wytłumaczenie jest bardzo proste - tak podaje producent płynu na etykiecie, iż stosowac z benzyną 98 oktanową i tyle
apropos wątku, który Remek poruszyłeś - w pełni się zgadzam iż jakośc paliwa dostępnego u nas jest tragiczna - odzwyczaiłem się już od tankowania na stacjach typu Auchan, Neste itd, gdy dowiedziałem się iż jedynie słusznie (niesłusznie) nam panjuący Orlen produkuje dwa gatunki paliwa: trzymające normy i nietrzymające normy. Jedne sprzedaje taniej takim wynalazkom jak Auchan i inne, a te porządne trzymające (o ile Orlen potrafi coś takiego stworzyc) jakośc idą na BP, Shele Orleny i te markowe stacje. Oszczędnośc finansowa w tankowaniu taniej, jest żadna, bo auta palą znacznie więcej paliwa niskiej jakości. Juz nie raz przekonałem się iż zatankowanie na Shellu 95Vpower (bo V powery są dwa jakby co) o 20 groszy drożej pozwala przejechac na baku ponad 60km więcej, co przy spalaniu 15ltr/100km daje oszczędnośc ponad 7 ltr na baku taniego paliwa - kto policzy znajdzie oszczędnośc - do baku wlewam ok 50ltr = 10 zł więcej przy dystrybutorze, a 7 ltr taniego paliwa to min 28 zł, rachunek prosty.

do dziś to już 4 dni bez zgasniecia rano, chyba jednak działa, zobaczymy jutro rano, bo wcześnie wyjezdzam a w nocy mają byc przymrozki

[citan]

Czujnik temperatury płynu w skrzyni A/T na pewno ma za zadanie nie dopuścić do wrzucenia IVb przed osiągnięciem przez płyn odpowiedniej temperatury - tak odnośnie dyskusji o tym czujniku. W instrukcji wyczytałem.

Co do wskaźnika temperatury wody, to on u mnie pokazuje co chce i jak chce - raz od razu skacze do połowy a innym razem kulturalnie sobie rośnie, ale odczyt po OBD zawsze pokazuje sensowne wartości, więc specjalnie do tego wskaźnika wagi bym nie przywiązywał.

tankowanie na Shellu 95Vpower (bo V powery są dwa jakby co) o 20 groszy drożej pozwala przejechac na baku ponad 60km więcej

Tankuję na jednej stacji VPower 95 - i nie zapowiada się na zmiany, raz zatankowałem 98 na Orlenie (na Shellu siadł prąd ) i spalanie wzrosło o ponad litr. Może inne warunki, itd. Ale cały czas jeżdżę w różnych warunkach na tej 95 i odchyły nie są takie jak na 98 z Orlenu.

[tadaoando]

OBK H6,mam rozumiec iz jezdzisz tylko i wylacznie na benzynie? przestales jezdzic na lpg ? czy przewidujesz na stale ten trend ??? czy moze tylko chcesz przeczyscic uklad wtryskowy i dalej wrocic do lpg oraz dolewac do kazdego noewgo zbiornika benzyny liqui moly ???
...zycze powodzenia tobie i sobie jak tylko dojdzie tez tak sprobuje.


tomasz

[ky]

gdy dowiedziałem się iż jedynie słusznie (niesłusznie) nam panjuący Orlen produkuje dwa gatunki paliwa: trzymające normy i nietrzymające normy

To bardzo ciekawe. Ale masz na to jakieś wsparcie?

Juz nie raz przekonałem się iż zatankowanie na Shellu 95Vpower (bo V powery są dwa jakby co) o 20 groszy drożej pozwala przejechac na baku ponad 60km więcej,

Jakie to cuda czyni jakieś 20 litrów dodatku wlane na 25000 litrów paliwa. W dodatku dozowane tak precyzyjną aparaturą jak wiaderko i ręka kierowcy autocysterny.

Tankuję na jednej stacji VPower 95 - i nie zapowiada się na zmiany, raz zatankowałem 98 na Orlenie (na Shellu siadł prąd ) i spalanie wzrosło o ponad litr.

Bo 98 ma mniejszą wartość opałową. Poza tym wahnięcie zużycia o litr może się brać z wielu innych przyczyn, z których część siedzi w głowie kierowcy. Musiałbyś pojeździć na jednym i na drugim przez kilka tysięcy kilometrów i wtedy można by je porównywać.

r.

[citan]

Bo 98 ma mniejszą wartość opałową.

Może to to. 98 na BP jest tańsze niż 95VPower na Shellu, może kiedyś będzie mi po drodze jeszcze.

[Alan, Alan, Alan!]

Jakie to cuda czyni jakieś 20 litrów dodatku wlane na 25000 litrów paliwa. W dodatku dozowane tak precyzyjną aparaturą jak wiaderko i ręka kierowcy autocysterny.

ky, w dupohamownię, wierzę o tyle, że mam lepsze samopoczucie i nie kombinuję, ale...

taknując regularnie jeszcze za czasów Clio, VPower99 przejeżdżałem zauważalne ciut więcej. Osiągi oczywiście kompletnie takie same - chociaż placebo podpowiadało, że jest lepiej - ale w to nie wierzę .

Porównywałem kilka razy - być może to poprostu kiepskie paliwo na innych stacjach w okolicy (akurat w rejonie mamy 'zmowę' cenową między stacjami więc może coś tam kombinują przy okazji innego)

[michal]

IMO w Polsce różnica w paliwach jest zależna nie od marki tylko od konkretnej stacji benzynowej i tego czy przestrzegają procedur obchodzenia się z paliwem.

[ky]

taknując regularnie jeszcze za czasów Clio, VPower99 przejeżdżałem zauważalne ciut więcej.

Na 99, jeśli ECU potrafiło przyspieszyć zapłon, mogłeś trochę więcej przejechać (ale tylko w takim wypadku, w przeciwnym wręcz odwrotnie). Ale między 95, a 95VP wielkich różnic bym się nie doszukiwał.

Poza tym litr różnicy to u mnie występuje w zależności od nastroju :)

I to co pisze Michał: różnice w jakości paliw najczęściej pojawiają się dopiero na stacjach. Chyba że bierzemy pod uwagę jakieś małe, prywaciarskie popierdułki, gdzie można zatankować cokolwiek...

r.

[busik]

zgasł dzisiaj dwa razy
ale nie to jest najdziwniejsze - co mnie zdumiało, to że po nocnych przymrozkach rano na zimnym silniku był tak mułowaty, że masakra. Kickdown nie działał, dodawanie gazu powodowało przyspieszanie w tempie dźdźownicy
Jak to jest z olejem w skrzyni biegów? od roku mam auto i szczerze przyznaję się że nie wymieniałem jeszcze, a zrobiłem ok 13 kkm w tym czasie.
Jak często wymieniać w A/T? na jaki olej i czy to olej na nasze warunki do skrzyni powinien być jakiś specyficzny? pytam bo auto ściągane z Włoch i może inne parametry oleju tam stosują

[tadaoando]

OBK H6, sluchaj ja wymienilem olej+olej w dyfrze+ filtry u KOPRA niespelna m-c temu i nie bylo efektu. jak jest zimny to zmiana biegow i inne to za kazdym razem szarpniecie, ale jak temp. plynu chlodzacego podskoczy natychmiat trace mozliwosc odnotowania zmiany biegow tylko po pracy silnika.
w chlodnicy na dole mam chlodnice oleju, ale ktory olej ona chlodzi? pewnie w silniku.
... dlaczego wiec praca skrzyni biegow i gasniecie na trwale polaczone jest z temp. plynu chlodzacego, jak reka odjol znikaja problemy jak zlapie temperatury ???

tomasz p.

[milak]

Jak to jest z olejem w skrzyni biegów? od roku mam auto i szczerze przyznaję się że nie wymieniałem jeszcze, a zrobiłem ok 13 kkm w tym czasie.
Jak często wymieniać w A/T? na jaki olej i czy to olej na nasze warunki do skrzyni powinien być jakiś specyficzny? pytam bo auto ściągane z Włoch i może inne parametry oleju tam stosują

Co 50 k km. Dexron III np. Mobil 320.
Pozdr

[busik]

Co 50 k km. Dexron III np. Mobil 320.
Pozdr

podziękowac,
szerokości

[busik]

Co 50 k km. Dexron III np. Mobil 320.
Pozdr

milak - a jakiego oleja wlewasz do swojej Husteczki silnikowo? bo mnie zalali 5W30 Castrola, a tu coraz więcej ludziów pisze o 5W40 i 10W40, no i mnie zastanawia, czy to nie jest powód z trudniejszym rozruchem rano niż miałem zeszłej zimy na poprzednim oleju, którego nie znałem
nie pisze tu o problemach z gaśnięciem jak w wątku - tylko o jakby (subiektywnie) wolniejszym rozgrzewaniu się silnika i dochodzeniu do optymalnej pracy (włacznie ze skrzynią, choc tu oleju jeszcze nie zmieniałem)

[milak]

milak - a jakiego oleja wlewasz do swojej Husteczki silnikowo? bo mnie zalali 5W30 Castrola, a tu coraz więcej ludziów pisze o 5W40 i 10W40, no i mnie zastanawia, czy to nie jest powód z trudniejszym rozruchem rano niż miałem zeszłej zimy na poprzednim oleju, którego nie znałem
nie pisze tu o problemach z gaśnięciem jak w wątku - tylko o jakby (subiektywnie) wolniejszym rozgrzewaniu się silnika i dochodzeniu do optymalnej pracy (włacznie ze skrzynią, choc tu oleju jeszcze nie zmieniałem)

Nie sądzę, aby zalanie olejem 5W30 miało wpływ na trudniejszy rozruch. IMHO bez większej róznicy czy jest 0W czy 5W (różnicy wyczuwalnej organoleptycznie .
O Casrolu się tu parę osob nieprzyjaźnie wypowiadało, niegdy tego nie lałem, to nie wiem.
Jestem prostym konsumentem oszołomionym reklamami Mobila, i takież Mobile 1 (zasadniczo omalże losowo 0W40 czy 5W50) zalewam od ponad 10 lat do samochodów (stare Volva).
To i Szuruburu taki dostało.
Zwłaszacza po tym jak obejrzałem MEGASYF, jaki w tym silniku zostawił (lany bez sensu moim zdaniem) Motul 15W50. (Gdyby ktoś upalał auto po Saharze pewnie miałoby troche uzasadnienia, ale nie niekoniecznie do wolnego ssaka w kraju gdzie zdarzają sie jednak ujemne temperatury).
Zatem Mobil1, bo płynny zimą i ma dobre dodatki myjące silnik.

Pzdr