Forum Subaru

mam fajne auto do sciagniecia z wielkiej brytani, impreza sti.Mam w zwiazku z tym pytanie jak i gdzie zrobic fachowo przekladke kierownicy?na co jeszcze zwrocic ewentualnie uwage. :ojestem z zachodniopomorskiego

darecki1981 pisze:na co jeszcze zwrocic ewentualnie uwage.

Zwróć uwagę, czy masz wolne kilkanaście tyś zł, żeby zrobione to było porządnie.

no wlasnie auto mnie wyniesie 35 tys., ale prosze o konkrety co trzeba,by bylo zrobic bo nie wiem do konca oprocz kierownicy naprawde fajna fura jestem w liverpool i jest "okazja"? no wlasnie ?czarna swinia piekny,ale co dalej?

dodam ze stoje tu statkiem do konca kontarktu tak,ze mam czas przewiozl mnie angol fajny, facet, i nic nie zauwazylem niepokojacego wracam 15 stycznia, nie wiem wlasnie czy subarynka, czy firma wysle mnie na samolot, musze widziec czy warto, dlatego Was pytam!!!!!!

Jaki rocznik?

2004

auto jest zadbane, ale to malo powiedziane!290 hp 2.0 nie kombinowane, oprocz wydechu ale to na plus!no zaje...sty

No to się nie opłaca. Auto 35 kPLN, przekładka pewnie z 15 kPLN, opłaty + transport kilka kPLN. Pewnie można za takie pieniądze kupić coś co nie było przekładane.

no wlasnie, dlatego pytam.Super samochod ja postanowilem ze kupie impreze po powrocie jesli nie to auto, to macie jakis konkretny samochod?jest duzo na allegro ale czy widzicie cos konkretnego?

dodam ze w forka juz zainwestowalem 9 tys, na wizualizacje, dodalem ospojlerowanie, nakladki na swiatla, wydech i nie sprzedaje chce miec dwa!jeden na wypady rodzinne, drugi dla zabawy

darecki1981 pisze: zainwestowalem 9 tys, na wizualizacje, dodalem ospojlerowanie, nakladki na swiatla,

No to wypas :)

tutaj jest ciekawy wątek o tym co trzeba zmienić w RHD by stało się LHD:

http://www.forum.subaru.pl/index.php?/t ... za-gd-sti/

Barthol pisze:tutaj jest ciekawy wątek o tym co trzeba zmienić w RHD by stało się LHD:

http://www.forum.subaru.pl/index.php?/t ... za-gd-sti/

Nie no to szkoda zachodu, auto mnie wyniesie 55 tys.!i ile musialbym sie nameczyc by doprowadzic do ladu!Wole jednak skupic sie nad wersja europejska szkoda nerwow i pieniedzy!

darecki1981 pisze:

Barthol pisze:tutaj jest ciekawy wątek o tym co trzeba zmienić w RHD by stało się LHD:

http://www.forum.subaru.pl/index.php?/t ... za-gd-sti/

Nie no to szkoda zachodu, auto mnie wyniesie 55 tys.!i ile musialbym sie nameczyc by doprowadzic do ladu!Wole jednak skupic sie nad wersja europejska szkoda nerwow i pieniedzy!

jest jeszcze moim zdaniem jedno małe ale przeciw brytolom... Oni tam rzadko oszczędzają sprzęt... widziałem w piątek swój zapasowych dyfer który dostałem do auta który był wyciągnięty z Angola WRX '05 po przebiegu 70 tyś... zęby do połowy zgolone... Przynajmniej już mi w garażu nie zalega Lepiej na forumach poszukaj jakiegoś ładnego od świadomego użytkownika.

Krysztal pisze:

darecki1981 pisze:

Barthol pisze:tutaj jest ciekawy wątek o tym co trzeba zmienić w RHD by stało się LHD:

http://www.forum.subaru.pl/index.php?/t ... za-gd-sti/

Nie no to szkoda zachodu, auto mnie wyniesie 55 tys.!i ile musialbym sie nameczyc by doprowadzic do ladu!Wole jednak skupic sie nad wersja europejska szkoda nerwow i pieniedzy!

jest jeszcze moim zdaniem jedno małe ale przeciw brytolom... Oni tam rzadko oszczędzają sprzęt... widziałem w piątek swój zapasowych dyfer który dostałem do auta który był wyciągnięty z Angola WRX '05 po przebiegu 70 tyś... zęby do połowy zgolone... Przynajmniej już mi w garażu nie zalega Lepiej na forumach poszukaj jakiegoś ładnego od świadomego użytkownika.

No wlasnie, widze na allegro pare fajnych propozycji...

Zwróć uwagę na bezwypadkowość/bezkolizyjność, to będzie połowa sukcesu.

Pakiet startowy nawet wersji EU może wynieść niemało jeśli nie zwrócisz uwagi np. na takie rzeczy jak hamulce, opony, zimówki no i oczywiście rozrząd, płyny jakieś gumki, czy łączniki w zawieszeniu zawsze coś się znajdzie w prawie 9-letnim trupie. Pomijając takie rzeczy jak przedmuchy na uszczelce, czy nadmierna konsumpcja oleju

Mnie np. interesują tylko Imprezy RHD i najlepiej JDM. Sporo rzeczy wyciągasz, więc taki samochód można sobie doprowadzić niemalże do stanu perfekcyjnego i nie koniecznie za morze pieniędzy. Aczkolwiek trzeba się liczyć z kwotą 15-20 tys ze wszystkimi niespodziankami.

cyqan pisze:Zwróć uwagę na bezwypadkowość/bezkolizyjność, to będzie połowa sukcesu.

Pakiet startowy nawet wersji EU może wynieść niemało jeśli nie zwrócisz uwagi np. na takie rzeczy jak hamulce, opony, zimówki no i oczywiście rozrząd, płyny jakieś gumki, czy łączniki w zawieszeniu zawsze coś się znajdzie w prawie 9-letnim trupie. Pomijając takie rzeczy jak przedmuchy na uszczelce, czy nadmierna konsumpcja oleju

Mnie np. interesują tylko Imprezy RHD i najlepiej JDM. Sporo rzeczy wyciągasz, więc taki samochód można sobie doprowadzić niemalże do stanu perfekcyjnego i nie koniecznie za morze pieniędzy. Aczkolwiek trzeba się liczyć z kwotą 15-20 tys ze wszystkimi niespodziankami.

wybacz,ale nie mam imprezy i nie wiem co oznacza symbol RHD i JDM, szukam na internecie ale nic takiego nie widze by wytlumaczylo mi skrot, prosze o podpowiedz

darecki1981 pisze:wybacz,ale nie mam imprezy i nie wiem co oznacza symbol RHD i JDM,:

Żaden z nich nie jest związany wyłacznie z Imprezą, ani nawet z Subaru. To nazwy stosowane powszechnie w motoryzacji

RHD - Right Hand Drive (kiera po prawe stronie)

JDM - Japanese Domestic Market (samochód robiony w Japonii na tamtejszy rynek)

jarmaj pisze:

darecki1981 pisze:wybacz,ale nie mam imprezy i nie wiem co oznacza symbol RHD i JDM,:

Żaden z nich nie jest związany wyłacznie z Imprezą, ani nawet z Subaru. To nazwy stosowane powszechnie w motoryzacji

RHD - Right Hand Drive (kiera po prawe stronie)

JDM - Japanese Domestic Market (samochód robiony w Japonii na tamtejszy rynek)

Dzieki Jarmaj