Forum Subaru

No właśnie...
mam wsadzony jakiś dziwaczny akumulator, ktory zapewne za chwile ulegnie zasiarczeniu bo ma chyba 75 Ah a alternator nie wyrabia by go naładować na full... Nie mówiąc już o tym że jest fizycznie za duży
jaki akumulator jest przewidziany do OBK 2007/2008

A druga sprawa ... Ojciec musi wymienić oleje w swoich Forkach 2.0 i 2.5 ... oba automaty...
A ponieważ wyraził zdziwienie tą czynnością jest szansa że wyleje je razem z zębatkami
2.0 ma przelot 240 tys ( olej wymienione ze 120 tys temu - chyba
2.5 ma przebieg 120 tys .. i nie sądze by był wymieniony...

Umówiłem mu już znajomego mechanika w jego okolicy ( cieszyn ) ale
nie wiem jaki olej musi zamówić do tych skrzyń...
ATF Shella - to wiem że było wlane do mojego... ale czy taka jest nazwa ??

Piskoor pisze: mam wsadzony jakiś dziwaczny akumulator, ktory zapewne za chwile ulegnie zasiarczeniu bo ma chyba 75 Ah a alternator nie wyrabia by go naładować na full

Oryginalny akumulator Panasonic 75D23L ma 52Ah.
To że jest niedoładowany wynika ze zbyt krótkiego czasu ładowania- jazda na krótkich odcinkach, albo usterki w układzie ładowania.
Jakie jest napięcie ładowania? Uwaga, ładowaniem zarządza komputer wtrysku, w chwilę po uruchomieniu robi jakiś test akumulatora i napięcie rośnie do 14,ileśtam V po kilkunastu sekundach od uruchomienia.

Piskoor pisze: A druga sprawa ... Ojciec musi wymienić oleje w swoich Forkach 2.0 i 2.5 ... oba automaty...
A ponieważ wyraził zdziwienie tą czynnością jest szansa że wyleje je razem z zębatkami
2.0 ma przelot 240 tys ( olej wymienione ze 120 tys temu - chyba
2.5 ma przebieg 120 tys .. i nie sądze by był wymieniony...

Olej wymienia się co 60kkm, no faktycznie długoooo bez wymiany.
Na pewno należy zmienić filtr oleju skrzyni.
Serwisy leją co popadnie, ja wlewam Transmax E Castrola, wchodzą 4l.
Należy zmienić olej w przednim dyfrze i tylnym moście przy okazji, nie musi to być olej do przekładni z blokadą. Wlewam Syntrans Transaxle 75W-90.

gebolp pisze: Jakie jest napięcie ładowania?

Nie wiem :-D
jutro zmierzę...

czyli 75Ah to jednak za duży... Póki co jest Ok, ale wolę go zmienić na coś co jest dopasowane parametrami i wymiarami niż wozić takiego kloca pod maską..
Tego Panasonica nie można chyba u nas kupić przynajmniej Google tako rzecze...
trzeba poszukać odpowiednika

4L ? kurcze - mi wczoraj weszło chyba 6 albo 6,5

Piskoor pisze: czyli 75Ah to jednak za duży

jeśli pasuje gabarytami to może być większy.

Piskoor pisze: 4L ? kurcze - mi wczoraj weszło chyba 6 albo 6,5

4L na wymianę, bo skrzynia ma coś koło 9l. A ile zlałeś oleju?

gebolp pisze:

Piskoor pisze: czyli 75Ah to jednak za duży

jeśli pasuje gabarytami to może być większy.

Piskoor pisze: 4L ? kurcze - mi wczoraj weszło chyba 6 albo 6,5

4L na wymianę, bo skrzynia ma coś koło 9l. A ile zlałeś oleju?

6L zlane i 6L wlane... ale pod konirc zlewania samochód byl podniesiony po stronie kierowcy o jakies 30cm wyżej niż po prawej i wtedy sporo "chlusneło"

Piskoor pisze: 6L zlane i 6L wlane... ale pod konirc zlewania samochód byl podniesiony po stronie kierowcy o jakies 30cm wyżej niż po prawej i wtedy sporo "chlusneło"

aaaaaaa to tak, generalnie zalecają tyle wlać ile się zlało. A w dyfrze też zmieniłeś i w tylnym moście?
to teraz tylko zmienić ciecz w układzie chłodzenia i w hamulcowym

gebolp pisze: generalnie zalecają tyle wlać ile się zlało

Przecież jest bagnet do sprawdzania w skrzyni I leje się tyle ile zaleca producent ( a jak poprzedni właściciel zalał za mało ? )
Myślę ,że na olejach przekładniowych to nie ma co oszczędzać , wymiana nie jest częsta więc cena nie rozwala przeliczając na ilość km

gebolp pisze:

Piskoor pisze: 6L zlane i 6L wlane... ale pod konirc zlewania samochód byl podniesiony po stronie kierowcy o jakies 30cm wyżej niż po prawej i wtedy sporo "chlusneło"

aaaaaaa to tak, generalnie zalecają tyle wlać ile się zlało. A w dyfrze też zmieniłeś i w tylnym moście?
to teraz tylko zmienić ciecz w układzie chłodzenia i w hamulcowym

U mnie jest wszystko ok.... wszystkie płyny zmienione tak jak należy i w takiej ilości jak należy

ale muszę zamówić olej dla Foresterów taty i zastanawiam się które i gdzie

Piskoor pisze: ale muszę zamówić olej dla Foresterów taty i zastanawiam się które i gdzie

Z tymi olejami do automatów to wcale nie jest taka prosta sprawa. Niby powinien to być ATF spełniający wymogi jakościowe (Dexron II, III czy też IV), ale to wcale nie oznacza że polubi się z tą skrzynią biegów. W Hondzie zdarzyło mi się że po wymianie oleju skrzynia nie pracowała poprawnie. Jak lałem olej sygnowany przez Hondę (akurat dostałem w prezencie trochę części eksploatacyjnych) to nie było najmnjeszego problemu. Zresztą nawet w Subaru w manualu po wymianie oleju w skrzyni zaczęła gorzej pracować, a niby wszystko było w porządku. Ja bym jednak spróbował podpytać w serwisach jakiego producenta olej smakuje skrzyniom z Subaru by nie narobić sobie kłopotu, szczególnie że wymieniamy olej tylko połowicznie.

Piskoor pisze:

gebolp pisze: Jakie jest napięcie ładowania?

Nie wiem :-D
jutro zmierzę...

czyli 75Ah to jednak za duży... Póki co jest Ok, ale wolę go zmienić na coś co jest dopasowane parametrami i wymiarami niż wozić takiego kloca pod maską..
Tego Panasonica nie można chyba u nas kupić przynajmniej Google tako rzecze...
trzeba poszukać odpowiednika

4L ? kurcze - mi wczoraj weszło chyba 6 albo 6,5

Według wyszukiwarki Jenoxa powinno być 70 Ah, więc te 5 Ah w górę nie powinno robić różnicy. I dużo łatwiej go dostać niż tego Panasonica (o cenie nie wspominając). Zresztą na krótkich dystansach czy przy dużym audio zawsze lepiej mieć ciut większy, bo instrukcje często podają minimalny pasujący.

Piter 35 pisze: Przecież jest bagnet do sprawdzania w skrzyni I leje się tyle ile zaleca producent ( a jak poprzedni właściciel zalał za mało ? )

Tylko że przy spuszczaniu schodzi ok. połowy objętości. Zakładam, że przed wymianą poziom był prawidłowy

Boombastic pisze: Z tymi olejami do automatów to wcale nie jest taka prosta sprawa. Niby powinien to być ATF spełniający wymogi jakościowe (Dexron II, III czy też IV), ale to wcale nie oznacza że polubi się z tą skrzynią biegów.

To prawda, ale 4EAT akurat nie jest porąbaną konstrukcją i nie wymaga "firmowego" oleju z logo subaru. Koszmarem jest skrzynia DP0 z renault i PSA... ale to nie to forum

Panowie....
a jakiś konkret ?

Bo kieszonkowego nie dostanę

Według wyszukiwarki Varty akumulator powinien mieć 60 Ah.

Bylo juz na forum omawiane (fakt, ze nie pamietam na ktorym ), Varta to jeden z czesciej wybieranych. Ja kupowalem 5 lat temu Varta Silver - ma obecnie 5 lat. Wchodiz idelanie w koszyk OBK i wg katalogu jest jeden model - niestety nie mam w pamiecie numeru. Moge sprawdzic, jakbys mial problem ze znalezieniem.

sherif pisze: Moge sprawdzic, jakbys mial problem ze znalezieniem.

Byłbym dźwięczny

Przytargalem papierzyska, to zaraz sprawdze, jaki mi wsadzili niedawno calkiem. Gosc w serwisie mial jakis konfigurator i na jego podstawie dobieral.

Edytka - dogrzebalem sie - BOSH S4 024 60A

Poki co nie sprawia niespodzianek.

Edytka II - Aaa, nie wiem, jakie auto masz dokladnie, ale ten pasuje do OBK II H6

Edytka III - a dajcie spokoj - zasugerowalem sie tym 2002 w opisie, a to Forester. PROSZE MNIE NIE SLUCHAC!!