Forum Subaru

Witam! Od jakiegoś czasu próbuję zlokalizować wyciek który jest na wysokości skrzynia silnik. Olej raczej na 99% nie jest silnikowy,obstawiam skrzynia lub wspomaganie ale w żadnym z powyższych nie zauważyłem braków. Ów wyciek jest denerwujący bo po dłuższej jeździe śmierdzi spalonym olejem. Ma ktoś jakiś pomysł? Auto to OBK 01' 2,5 manual.

ciekawe po czym uwazasz ze nie jest to olej silnikowy? skoro smierdzi spalonym tzn. leci na kolektory wydechowy, spojrz na kolektor gdzie masz jakies slady przebarwienia i wyzej szukaj wycieku...

Ponieważ jest innego koloru niż olej silnikowy. Cieknie centralnie na łączeniu skrzyni z silnikiem. Jest na skrzyni jakiś uszczelniacz?

ja przekładniowy poznam po zapachu.

OD silnika jest jakiś uszczelniacz wału korbowego, czesto ludzie radzą wymienić to przy robocie sprzęgła. Od strony skrzyni też musi być jakaś uszczelka z wałka przełożenia głównego

No ja po zapachu nie poznam,wiem tylko,że ten który mi się sączy jest krystalicznie czysty. Nie wiem czy przy wymianie sprzęgła ktoś wymieniał uszczelniacz,będę musiał zwalić skrzynie i wymienić. Ciekawi mnie czy podobny uszczelniacz jest na skrzyni od strony sprzęgła.

Pewnie uszczelniacz na wałku sprzęgłowym

Uszczelniacz jak to uszczelniacz... tani, a pełno roboty przy tym. W tym przypadku coś koło 35zł za OE.
Na wale w silniku jest droższy, bo ma znacznie większą średnicę. Jak już będzie robione to można też wymienić.

Dla pewności jak nie wiesz jak pachnie, a raczej śmierdzi przekładniówka to weź z bagnetu "posmakuj" i porównaj z tym co cieknie.
Z resztą jak to nie silnikowy i nie od wspomagania to wiele do wyboru nie zostało.

Jeżeli olej jest krystaliczne czysty to na 90% olej ze skrzyni. Od wspomagania byłby czerwony/bordowy, a silnikowy czarno brązowy. Niestety moim zdaniem czeka Cię demontaż skrzyni.

Dzieki panowie,bede z tym walczyl jak tylko bede mial chwile.

Użyj nosa.

Olej przekładniowy ma tak charakterystyczny zapach, że nie sposób go z czymkolwiek pomylić.

Może to też być płytka separatora. Nie wiem czy w Twoim modelu była jeszcze plastikowa.

12fasola12, a powiedz mi czy ta płytka peka czy po prostu cieknie? Mozna dokupić uszczelke? Pytam bo jak sie wezme sie to wyminiłbym wszystko.

Pytanie podstawowe, czy w 2.5 DOHC jest ten problem.
Z tego co wiem, najczęściej pęka przy otworach, jak na filmiku. U mnie tak było. Tam nie ma uszczelki. Mój mechanik wymienił na metalową i dodatkowo jeszcze uszczelnił, bo tak jest chyba zalecane. Jak Masz plastikową i Będziesz rozbierał do wymiany oszczelniacza na wale, to chyba warto przy okazji wymienic i to. Nie wiem jaka jest w aso cena i ile trzeba czekać, ale poszperam w domu, może znajdę, bo chyba miałem dwie. Nie wiem tylko czy ma śruby. Napiszę na PW. Jak Jesteś z NS, to może CARFIT ma.

Ja mam SOHC. Dzieki za info popytam u carfita.

Faktycznie, SOHC

A jednak to ta płytka separatora ciekła,właśnie jestem w trakcie wymiany.

Przepraszam że odświeżam stary temat, ale mam pytanko. Czy w Imprezie 2.0 N/A też jest ta płytka i ten sam problem.?

Wydaję mi się,że też powinna być. A plastikowe były podobno montowane we wcześniejszych rocznikach,więc i ich pękanie też jest bardzo prawdopodobne.

Czyli żeby to wymienić to skrzynia out..

Jestem na kupnie Imprezy 97' 2.0 N/A, wszystko w sumie jest w niej spoko prócz tego oleju, jest duży wyciek z okolic połączenia silnika ze skrzynią, i właśnie szukam co to może być, żeby się nie wtopić z tym autem..

Dokładnie zlokalizować się nie da za bardzo bo jest przysłonięte wszystko osłoną i maglem. Dodam że magiel tak samo cały zalany olejem. Olej wygląda i pachnie na silnikowy.

Ja wyjmowałem silnik bo dla mnie było łatwiej. Oprócz tej płytki może Ci cieknąć simering na wale,ale to też wymaga rozłączania silnika od skrzyni. Maglownica prawdopodobnie będzie zachlapana

No nic, widocznie przed zakupem trzeba będzie to rozebrać ze sprzedającym i sprawdzić skąd.. A może jest ktoś na forum z okolic Krakowa kto robi przy Subarkach i chętny byłby podlecieć ze mną to oglądnąć ? Ogólnie fajna sztuka, miło się ją ogląda, tylko ten wyciek.

Koszt części stosunkowo nie duży ale cena robocizny może zaboleć. No chyba,że zrobisz to sobie sam. Jeżeli chodzi oględziny to proponuję podjechać na kanał i dobrze przepatrzyć łączenie silnik skrzynia, bo zdarza się,że lubi cieknąć z pokryw głowic.

Właściciel ma kanał i oglądaliśmy wszystko dokładnie, ale wyciek zasłania osłona i maglownica, także konkretnie nie można powiedzieć. Reszta silnika suchutka. Jedynie z tej strony jeszcze spod dolnej śrubki rozrusznika coś tak niby się sączy, albo po prostu rzuciło tam olej w czasie jazdy.

Btw, 10tyś za taką Imprezkę to dużo ? Wszystko raczej zadbane, klima i inne bajery, LPG Stag 4. tylko ten wyciek.

Sam sobie nie zrobię. Bo kanału nie mam a leżeć pod autem już mi się nie chce. Podrzucisz jakąś cenę za wyciągnięcie skrzyni i złożenie w przeciętnym warsztacie ? Sorry za niewiedzę ale Subaru jeszcze nigdy u mnie nawet na podwórku nie stało (chyba) :)

Co do ceny to trudno stwierdzić,jeżeli wszystko wydaje się w porządku to cena jest ok. Ceny w warsztacie Ci nie podam bo przy swoim aucie robię sam. Podzwoń po warsztatach np.do Carfit w Nowym Sączu. W oględzinach mógłbym pomóc ale Kraków to 100km ode mnie a czasu brak.

lechucrx pisze: Podrzucisz jakąś cenę za wyciągnięcie skrzyni i złożenie w przeciętnym warsztacie ?

Przedzwon sobie do Gawina umow sie i podjedz do niego tym autkiem i bedziesz wiedzial co, jak i mniej wiecej za ile.
Drugim polecanym w Krakowie specem jest A&G Serwis.

jimiasty, Dzięki.

Co mnie jeszcze gnębi (nie wiem czy we wszystkich Imprezach tak jest) to kierownica ciężko chodzi jak na auto ze wspomaganiem. Być może ma to związek z wyciekiem, pomyślałem, że maglownica, no ale przecież olej z wycieku byłby w tedy czerwony.