Forum Subaru

Borykam sie z problemem trzesacej sie kierownicy przy predkosci 120+ wymienilem juz drazki stabilizatorow i nic, kola wywarzone zostaje tylko tarcza do przetoczenia. Moje pytanie gdzie w wawie mozna dobrze przetoczyc.

maciek wawa, a skąd wiesz, że tarcze wymagają przetoczenia? Mierzyleś bicie?

Nie wiem ale tylko to mi zostaje. Wszystko inne sprawdzone :(

Myslalem ze wybite drażki ale nie.

maciek wawa, zanim niepotrzebnie wydasz pieniadze na toczenie tarcz to trzeba to zmierzyc. Po drugie to może być też problem z piastą i pewnie parę innych. BTW mówisz, że czujesz bicie powyżej 120 km/h ale czy jest ono silniejsze przy hamowaniu? Jeżeli nie to tarcze raczej nie mają z tym nic wspólnego.

Bije Ci cały czas, czy tylko przy hamowaniu ?

Caly czas

IMHO szukaj gdzie indziej.

To musze szukac dalej tylko nie mam pomyslu co moge jeszcze sprawdzic.

a jeździłeś ostatnio po śniegu ?

Nie, a z ciekawosci co moglo by sie stac?

dzixd,

maciek wawa, http://www.renowacjafelg.pl/ robi takie sprawy

maciek wawa pisze: Nie, a z ciekawosci co moglo by sie stac?

Śnieg/lód przykleja się do felg i robi za dodatkowe odważniki. Potrafi walić niemiłosiernie. Czasami, żeby to wyczyścić konieczne jest zdjęcie felg.

o to nie wiedziałem.

Godlik pisze:

maciek wawa pisze: Nie, a z ciekawosci co moglo by sie stac?

Śnieg/lód przykleja się do felg i robi za dodatkowe odważniki. Potrafi walić niemiłosiernie. Czasami, żeby to wyczyścić konieczne jest zdjęcie felg.

Jeśli śnieg albo lód , to jedź do kina w Złotych Tarasach . Po dwóch godzinach samo odpadnie w cieple

maciek wawa pisze:To musze szukac dalej tylko nie mam pomyslu co moge jeszcze sprawdzic.

Sprawdź czy przypadkiem siatka w oponie nie pęka . Mogłeś wjechać w jakiś dołek albo na krawężnik . Po wymianie opon na letnie powinno przejść . Zwróć uwagę oponiarzowi na ten problem . Czasem to widać po krzywej oponie