Forum Subaru

Pytanie.
Macie jakieś opinie na temat tarcz i klocków MINTEXa? Jak ich jakość i skuteczność się ma do EBC Red Staff, Brembo, Ferodo DS 2500?

Cywilny Mintex jest totalnie do dupy, sportowe mieszanki bardzo dobre, swiatowa czołówka, no i jest ich duży wybór.

Jeździłem na mieszankach M1155, M1166, M1177 i F2R.
Godne polecenia. Z powodu ciężkiej dostępności przesiadłem się na Ferodo.

szczur75 pisze: Jeździłem na mieszankach M1155

Ja też miałem te mintexy, hamowały nieźle ale szybko mi tarcze pokrzywiły.

Jak klocek dobrze działa, to przeciętne tarcze musżą się poddać. Są wtedy najsłabszym ogniwem.

Zresztą jakich bym tarcz nie założył, to po chwili były krzywe, a trochę potem pękały.
Po prostu hamulec z WRX/GT nie ma szans dać rady.

Ale one działały podobnie do Performensów (troszkie lepiej) a tarcze zeszły szybciej ...

LouCyphre pisze:Ale one działały podobnie do Performensów (troszkie lepiej) a tarcze zeszły szybciej ...

Ferodo performance to słabe klocki.....

jarmaj pisze: Ferodo performance to słabe klocki.....

Dlatego napisałem, że działały troszkie lepiej

No dobra, to pociągnę temat. Nie chcę na razie mieszać z hamulcami.
Założyć seryjną tarczę Brembo i Ferodo DS2500, czy inną konfigurację polecicie? Za rozsądne pieniądze.

vibowit pisze:No dobra, to pociągnę temat. Nie chcę na razie mieszać z hamulcami.
Założyć seryjną tarczę Brembo i Ferodo DS2500, czy inną konfigurację polecicie? Za rozsądne pieniądze.

Jak założysz seryjne Brembo ( zwykłe ) , i DS2500 , po kilkunastu mocniejszych hamowaniach , tarcza pa pa

to jakie jest dobre i w rozsądnej cenie rozwiązanie zestaw do przodu?? jakie tarcze i klocki???

arosiak pisze:to jakie jest dobre i w rozsądnej cenie

Zamierzasz kupić dwa zestawy?

Ja zrobiłem w zeszłym roku eksperyment z powodu presji czasowej. Okazalo się dość niespodziewanie że potrzebne tarcze akurat nic nie było pod ręką i powstał zestaw najtańsze gładkie EBC + DS2500, i o dziwo przejeździł kilkanaścietysiecy, parę mocnych hamowań tez było i działa. Niemniej to chyba przypadek i jakieś wyjątkowo dobrze wykonane tarcze.

mam EBC gładkie + red stuff i dla mnie jest OK, przy tym nie mam porównania jak to być powinno

teraz mam zalozone brembo i ds performance i nigdy wiecej tego nie zaloze

poprzedni zestaw tarcza OEM subaru i pagid niebieski duzo lepiej sie sprawdzaly - tarcze przejezdzily prawie 60 kkm i 2 komplety pagidow - ale ja nie przekraczam 100 kmh i wogole nie hamuje

A te OEM Subaru, to co to dokładnie jest?

LORD VADER, gdzie kupujesz Pagidy?

vibowit pisze:A te OEM Subaru, to co to dokładnie jest?

najprawdopodobniej Jurid

szczur75 pisze:

vibowit pisze:A te OEM Subaru, to co to dokładnie jest?

najprawdopodobniej Jurid

Tam chodziło o tarczę, a Jurid chyba ich nie robi? Jakoś kojarzy mi się tylko z tymi klockami z płyty paździerzowej...

vibowit pisze:gdzie kupujesz Pagidy?

Pagidy kupuje się u Igora
http://www.hydrotex.com.pl/g7-akcesoria.html

tarcze nie wiem kto robi

a pagidy wlasnie od Igora ;)

jarmaj pisze:

szczur75 pisze:

vibowit pisze:A te OEM Subaru, to co to dokładnie jest?

najprawdopodobniej Jurid

Tam chodziło o tarczę, a Jurid chyba ich nie robi? Jakoś kojarzy mi się tylko z tymi klockami z płyty paździerzowej...

No właśnie chyba Jurid.
Coś takiego utkwiło mi w pamięci. Musiałbym w materiałach pogrzebać...

od jakiegoś czasu, zamiast radia, słucham efektów dzwiękowych wielkiego popiskiwania z przednich heblów
a dokładnie jest to od czasu Ułęża pare tygodni temu, gdy Wróbel zademonstrował mi prawidłowy tor jazdy i wówczas red stuffy na tarczach CRN Performance troszkę się przegrzały i stopiły (obecnie kolor klocków na przodzie jest żółty )
rozbieranie i czyszczenie klocków druciakiem czy ściernidłem przynosi krótkotrwałą poprawę

recepta: nie hamować

gpruszko pisze:wielkiego popiskiwania z przednich heblów

Eee tam.... Musiałbyś posłuchać klocków Carbon Lorrain....