Forum Subaru

Jak juz pisalem w powitaniu posiadam Legacy '93 Gl Super Station kombi 2.0 L SOHC 116 KM (87 kW).
Auto nabylem od goscia ktory dbal o te auto i uwazam ze jak na ten rocznik jest w stanie prawie idealnym [dwa male ogniska rdzy] Przebieg 155tys udokumentowany.
Od jakiegos czasu "studiuje" forum ale nie znalazlem albo zle szukalem odpowiedzi na kilka pytan.

1. Uklad hamulcowy - chce wymienic tarcze , klocki i plyn hamulcowy jakie sa wymiary tarcz przod i tyl, co polecacie?? jakie klocki ?? jaki plyn hamulcowy?? MOTUL DOT 5.1 BRAKE FLUID 100% SYNTHESE ??

2. Olej przekladniowy - ile jest go w skrzyni i na jaki wymienic ?? Rozmawialem z milym gosciem z Lodzi z firmy Alpro i doradzil mi MOTUL GEAR 300 100% SYNTHESE ESTER BASED SAE 75W90 co o tym myslicie??

3. Olej silnikowy - auto jeżdiło na polsyntetyku shell ,teraz na wymiane doradzono mi MOTUL 8100 X-CESS 100% SYNTHESE SAE 5W40. + MOTUL ENGINE CLEAN . Czy jesli wczesniej byl polsyntetyk to przejscie na syntetyk wyjdzie mu na lepsze??

Z gory dzieki za ewentualne podpowiedzi i rady

Motul to bardzo dobra firma.
Ale nie jedyna...

Ad.1 Nie sądzę by DOT 5.1 nadawał się do Twoich hamulców - raczej DOT 3 jakiejkolwiek firmy - do kupienia na każdej stacji benzynowej za 8 zł za opakowanie. Jaki jest na pewno właściwy, znajdziesz na nakrętce zbiornika płynu hamulcowego. Wymiary tarcz i klocków podadzą Ci w każdym warsztacie zajmującym się Subaru.
AD 2. Do skrzyń Subaru zalecany jest Shell Gear Oil SL 80W90 ale są stosowane też inne. Nalewanie syntetyka do 15-to letniej skrzyni nie ma sensu IMHO.
AD 3. Do silników o dużym przebiegu polecany jest Valvoline MaxLife 10W40. Podobnie jak w skrzyni, tak i tutaj płacenie za full-synthetic jest chyba przesadą i wcale nie musi być korzystne dla tego silnika.

Miłego użytkowania Subaraka!

W rozmowie z kims z firmy Alpro podalem jakie auto mam i takie oleje mi polecono.

"Alpro" Lech Wójcik

Łódź, ul. Styrska 8, tel. 042 6788030

* Wyślij wiadomość do "Alpro" Lech Wójcik


Słowa kluczowe firmy: FERODO, BREMBO, ZIMMERMANN, HAMULCE, HAMULCE, FERODO, BREMBO

Sądzisz, że są ekspertami od subaraków?

dareq, pierwsze pytanie:
Czy czytałeś TO: http://theforum.pl/bb3/viewtopic.php?f=3&t=42

Podpiszę się pod tym co napisał Gal.

Ad.1 Także uważam, że DOT3 byłby wystarczający do 15-letniego układu hamulcowego. Nie mniej jednak należy sprawdzić, jaki płyn był tam wcześniej - wszak płynów hamulcowych nie nada mieszać. DOT5.1 jest silnie higroskopijny i istnieje możliwość że w takim niezbyt nowym układzie utracił by swoje właściwości bardzo szybko.

Ad.2 Tylko i wyłącznie Shell Gear Oil SL 80W90. Cokolwiek innego wybij sobie z głowy.

Ad.3 Przejście z półsyntetyka na syntetyk to bardzo zły pomysł. Shell to dobry olej do tego typu silników, nic nie stoi na przeszkodzie, abyś przy nim pozostał, jeśli silnik nie wykazuje objawów dużego zużycia. Jeśli jest inaczej, najlepszy będzie MaxLife 10W40.

Nie znam ludzi z Alpro, ale po tym co napisałeś, nie wydają się być poważnymi.

Konto usunięte pisze: Sądzisz, że są ekspertami od subaraków?

Alpro = Leszek Ferodo Wójcik = Ferodo. Zapewne kojarzycie go z kropki z wykładów o hamulcach.

O pisanie bajek bym go nie podejrzewał Chociaż pisać rajdowe historie to on potrafi tak, że się czyta z otwartą paszczą.

Czyli
ad 1 o to powinieneś Leszka wypytac Napewno dobierze cos do Twojego auta, z tym, ze musisz sie liczyc, ze to nie bedzie z asortymentu tanich czesci zamiennych.
ad 2 to skrzynia z GLa, pewnie, ze chlopaki na forum doradza Shella bo jest "ponoc" jedyny. Tak samo jak Motul Competition 20W60 w silniku wymieniany co 2kkm (nazwe pewno przekrecilem ) BTW ja dla swietego spokoju leje Shella (w GT i WRX)

ad 3 przejscie z pol- do syntetyka imho moze byc szkodliwe, bo zdaje sie moze dojsc do wyplukania syfu z silnika - i rozszczelnienia go. To nie nowy motor.

Bergen pisze: Nie znam ludzi z Alpro, ale po tym co napisałeś, nie wydają się być poważnymi.

z tego co ja wyczytalem wypowiedz ludzi z Alpro byla jedynie w pkt 2

Konto usunięte, z tego co wiem, to Lech jeździ WRXem.

vibowit pisze: Konto usunięte, z tego co wiem, to Lech jeździ WRXem.

ładnych pare lat

ze o startach w RSMP liczonych w dziesiątkach lat nie wspomne

ps. mam nadzieje, ze mnie Lechu nie zabije za te 'dziesiątki lat'

vibowit pisze:Konto usunięte, z tego co wiem, to Lech jeździ WRXem.

Czy to, że jeżdżę subaru robi ze mnie eksperta? Te historie z olejem to mi brzmią na chęć naciągnięcia klienta na koszty raczej

Konto usunięte, a nie? Zobacz jak dobrze nam idzie w technicznym.

Oni zajmują się hamulcami, o olejach nic nie słyszałem.

vibowit pisze:Konto usunięte, z tego co wiem, to Lech jeździ WRXem.

no wlasnie, gosc z ktorym rozmawialem powiedzial ze ma WRX ...dziwne...zaznaczylem mu jakie mam auto a umknac mu to raczej nie moglo bo rozmawialismy na gg a nie telefonicznie...jesli chcecie moge wkleic rozmowe


Bergen ...czytalem faq

Obawiam się, że to klasyczny przypadek pytania się sprzedawcy o radę; poleca to, co ma do sprzedania.
W wersji łagodniejszej poleca to, co z jego asortymentu nadaje się najlepiej, w ostrzejszej (ale chyba najczęstszej), to na czym ma najwyższą marżę.
Nie musi to być porada szkodliwa dla silnika czy skrzyni biegów, ale z całą pewnością bywa szkodliwa dla kieszeni klienta.

remek, Lech Wójcik może się znać na Subaru lepiej niż ktokolwiek inny, ale samochód kolegi ma 15 lat, więc tym bardziej uważam, że polecanie mu zestawu "tylko MOTUL FULL SYNTHETIC do wszystkiego" jest ze strony sprzedawcy grubym przegięciem.
I DOT 5.1...

Bergen, wiem, że SHELL GEAR OIL jest polecany jako "jedyny" do skrzyni w Subaru i słyszałem opinie, że na innym oleju były problemy ze skrzynią, ale pamiętam też, że na FSIP ktoś pisał, że używa innego oleju (nie pamiętam jakiego, ale raczej z niedrogich) i nie ma problemu. Ale zgadzam się, że nie warto eksperymentować ze skrzynią. Ten SHELL jest chyba do kupienia za normalne pieniądze.

dareq, broń Cię... przed wklejaniem prywatnych rozmów. To niegrzeczne i źle widziane. Bo może druga strona sobie nie życzy

Konto usunięte nie mialem takiego zamiaru

ile wchodzi oleju do skrzyni ??
ten srodek czyszczacy do silnika przed wymiana oleju chyba tez odpada??

Dzieki wskazowkom z forum odnosnie kodow bledow polaczylem dwa przewody i wyskoczyl blad nr 32 a wiec sonda lambda,czytalem w jakims watku ze przy instalacji LPG mozna zbagatelizowac problem.Czy w tym przypadku tez tak jest?Mam instalacje LANDIRENZO LCS z emulatorem

Dareq <=twój samochód zrobili inyzynierowie nie ksiegowi jak twe nowoczesne ,,olejobracze" zostań przu Shellu 10W/40 to dobry olej , Cały ten Motul to jedna wielka ściema teoria poparta konkretnymi przykładami . Jesli chodzi o płyn hamulcowy to zupełnie wystarczy Dot3, lub Dot 4 dowlny producent (im nisze dot tym dłuzej zachowuje w samochodzie swoje parametry). Jeśli chodzi o skrzynie biegów to tylko Shell Gear Oil SL (rekomendowny przez Subaru) niestety dostepny tylko w opakowanich 20L trzeba kupić potrzebną ilość (ok 5 L razem z tylnym mostem) w jakimś serwisie niekoniecznie Autoryzowanym Jesli chodzi o hamulce przód to polecam Ferodo Premium FDB 789 cena ok150 zł a tarcze możesz włożyc Brembo 09.5673.14 cena za 2szt to ok 380 zł
Pzdr E12

E12 pisze: Cały ten Motul to jedna wielka ściema teoria poparta konkretnymi przykładami

Bardzo ciekawe możesz rozwinąć

E12 pisze: Jesli chodzi o hamulce przód to polecam Ferodo Premium FDB 789

nie ma takich

carfit pisze:

E12 pisze: Cały ten Motul to jedna wielka ściema teoria poparta konkretnymi przykładami

Bardzo ciekawe możesz rozwinąć

E12 pisze: Jesli chodzi o hamulce przód to polecam Ferodo Premium FDB 789

nie ma takich

Ja mam, jak nie masz to wpadij to Ci sprzedam a nawet założę olej też jak coś to zmienimy (Valvoline Racing 10W/60)

E12 pisze:

carfit pisze:

E12 pisze: Cały ten Motul to jedna wielka ściema teoria poparta konkretnymi przykładami

Bardzo ciekawe możesz rozwinąć

E12 pisze: Jesli chodzi o hamulce przód to polecam Ferodo Premium FDB 789

nie ma takich

Ja mam, jak nie masz to wpadij to Ci sprzedam a nawet założę olej też jak coś to zmienimy (Valvoline Racing 10W/60)

A ja sie mogę z Tobą załozyć że nie masz klocków FERODO PREMIUM . Idż sobie na półkę przeczytaj dokładnie co sprzedajesz a potem jeszcze raz wróć tu i napisz kto miał racje

No Panowie.
Jedziemy z tymi olejami. Zapowiada się niezły temat.

Przepraszam miałeś racje NIe Ferodo Premium FDB 789 tylko Ferodo Premier FDB 789

A sie chłopaki potargali za dwie litery.

heheh....diabel tkwi w szczegolach

Mniej wiecej wylania mi sie obraz tego co mam zastosowac w moim Subaraku.

Na co powinienem jeszcze przed zima zwrocic uwage zeby pozniej nie bylo niespodzianek??
Wracam tez do pytania w sprawie sombda lambda ktore zadalem kilka postow wczesniej

dareq pisze: Wracam tez do pytania w sprawie sombda lambda ktore zadalem kilka postow wczesniej

To musisz zapytać jarmaja.
Na tym forum to on jest specjalistą od gazowania Subaru.
Na pewno udzieli Ci wyczerpującej odpowiedzi.

Gal pisze: To musisz zapytać jarmaja.
Na tym forum to on jest specjalistą od gazowania Subaru.
Na pewno udzieli Ci wyczerpującej odpowiedzi.

dareq, tylko nie bierz sobie zbyt bardzo do serca odpowiedzi Jarmaja