Forum Subaru

Rozważam zamontowanie skrzynki z Forka N/A do mojego Forka Turbo.

Chodzi głównie o reduktor i przełożenia, trochę lepsze do jazdy w terenie (pomysł zrodził się podczas wyprawy na mały offroad, gdy ja piłowałem auto na 1 i nie mogłem dobrać biegu do prędkości, w stosunku do tych co jechali NA na zapiętym reduktorze ).

Pytanie, czy ktoś wie z jakimi modyfikacjami by się to wiązało - sprzęgło, półosie, wał, dyfer?


Wiem, że na Bajecznej w Warszawie coś takiego robili... i może ktoś wie coś więcej na ten temat np na bazie własnych doświadczeń?.


(temat nie dotyczy tego, czy to ma sens - moc w moim Forku mogę sobie obniżyć, to nie problem, i dojść do parametrów +/- seria, chodzi o poprawę właściwości terenowych - prześwit już mam )

Chyba w PL nikt tego nie robił więc raczej szukałbym na forum foresterowners. Podejrzewam że koszty to jedno ale sporo dłubaniny. Poza tym niezajechane Forki NA 97-98 można dostać teraz za naprawdę śmieszną kasę.

robił robił... tak jak pisałem, robił to Zbyszek z Bajecznej, ale nie znam go na tyle, by zadzwonić i powiedzieć "chłopie zdradź mi swoje tajemnice biznesowe jak przeszczepić skrzynkę z NA do Turbo" - ale może ktoś z Was go zna na tyle, by się dowiedzieć ;)

Zbyszek ma skrzynie z forka n/a 07 (tylny dyfer chyba 4.11).Jeżdzi na tej skrzyni już dosyć długo.Aktualnie z tego co wiem forek jest podkręcony na ok 300 koni i skrzynia jeszcze żyje.Żeby założyć to do s-turbo trzeba dodatkowo zmienić półosie przód,wysprzęglik,koło zamachowe plus sprzęgło,mechanizm zmiany biegów z linką do reduktora

dzięki, Carfit też mi potwiedził, że to wykonalne i to bez większych problemów, no to czas zbierać kasę i szukać okazji na komplet do Swap-a :)