Forum Subaru

Witam, nie wiem czy piszę to w dobrym miejscu, ale mam pytanie. Jaki jest koszt wymiany, uszczelki pod głowicą, wszystkich panewek, pierścieni i pompy olejowej w Subaru Wrx 2005r. Czy jest sens to robić czy raczej lepiej wymienić już wtedy cały sinik. Pozdrawiam.

[email protected] pisze: Czy jest sens to robić czy raczej lepiej wymienić już wtedy cały sinik.

A w jakim stanie jest ten "nowy" silnik?

to znaczy, gdybym dostał odpowiedź, że lepiej już wymienić całość, to dopiero rozglądałbym się za nowym "sercem", gdyż narazie go nie mam.

[email protected] pisze: to znaczy, gdybym dostał odpowiedź, że lepiej już wymienić całość, to dopiero rozglądałbym się za nowym "sercem", gdyż narazie go nie mam.

Raczej chodzi o to czy jak wymienisz te części które wymieniłeś to motor będzie w 100% sprawny czy też jest po jakiejś zacierce i dopiero po rozłożeniu wyjdą ewentualne poważne awarie.
A kupując "nowy" silnik nie masz absolutnie żadnej gwarancji czy nie będzie dokładnie taki sam jak ten co masz teraz lub w szybkim tempie do tego dojdzie. Nikt ci nie da gwarancji na używany tak już wiekowy silnik.

A jak da to na tydzien albo dwa :)

KamilP pisze: A jak da to na tydzien albo dwa :)

Mówisz chyba o tzw. gwarancji rozruchowej, czyli jak motor odpali to gwarancja się końcy

[email protected] pisze:Witam, nie wiem czy piszę to w dobrym miejscu, ale mam pytanie. Jaki jest koszt wymiany, uszczelki pod głowicą, wszystkich panewek, pierścieni i pompy olejowej w Subaru Wrx 2005r. Czy jest sens to robić czy raczej lepiej wymienić już wtedy cały sinik. Pozdrawiam.

A masz już silnik na stole i pewny jesteś że taki zakres?

Tzn wał OK, cylindry OK, tłoki OK?

Dobra, dzięki za sugestie, zdecydowałem się oczywiście na kapitalny remont. Pozdrawiam.