Forum Subaru

planuję wymianę oleju automatycznej skrzyni biegów Outback H6 3.0, rok 2003
w związku z tym dwa pytania:
- jak wybrać olej i skąd wiedzieć jaka ilość jest potrzebna
- czy każdy warsztat jest mi w stanie taką usługę wykonać czy trzeba gnać do ASO?

ad 1. Subaru ATF
ad 2. Nie każdy - zbyt duże ryzyko. Możesz pojechać do nie-ASO specjalizującego się w Subaru. W Polsce jest takich warsztatów dość sporo. Wszystko zależy od lokalizacji.

Dziękuję bardzo za odpowiedź
Jeszcze dwa szybkie pytania - czy to ten? : http://sklep.4turbo.pl/product-pol-8234 ... itry-.html
i czy cztery litry wystarczą?

Calderon pisze: i czy cztery litry wystarczą?

O ile mnie pamięć nie myli, będziesz potrzebował ok. 6 l oleju.

Nie wiem, czy to Outback II, czy juz III. Jesli dwojka, to wchodzi tam, z tego, co pamietam, 9.5 litra oleju, a jesli chcesz dokonac wymiany "dynamicznej", to wtedy bodaj 12 lub 13 litrow.

H4lik, bardzo możliwe. Pamiętam, że trzeba było skądś skombinować 1 l oleju, żeby całej dodatkowej bańki nie kupować.

Znalazłem zamówienie. Do Legacy H6 '07 zamawiałem 5 l oleju do skrzyni.

H4lik pisze: Nie wiem, czy to Outback II, czy juz III. Jesli dwojka, to wchodzi tam, z tego, co pamietam, 9.5 litra oleju,

To raczej niemożliwe by przy zwykłej wymianie oleju tyle wchodziło, bo jest to wymiana połowiczna, jak to zwykle w planetarkach. Chyba masz na myśłi łączną ilość wchodzącą do skrzyni to pewnie tak. A po co robić wymianę dynamiczną? To raczej strata kasy przy tak dosyć młodym sprzęcie, chyba że ktoś wlał wcześniej jakiś podejrzany olej.

Bombastic ma generalnie rację.

Są dwa podejścia:
a) albo wymieniasz olej w skrzyni jeśli już był kiedyś wymieniany
b) jeżeli olej nie był wymieniany to nic nie ruszasz i jeździsz

Pełna wymiana oleju to zdecydowanie więcej niż 5l.
Miałem kiedyś audi b4 a4 avanta 1.8T -> wchodziło tam ok 7,5 litra.
Do subaru wejdzie 9,5l.
Z tego co się orientuję litr jest po ok 100zł + koszt wymiany = zastanów się czy warto w to wchodzić.
...o ASO zapomnij, koszt będzie x 2 lub 3.

Napisze to, co mi przekazano w serwisie. Dobrym i znanym serwisie:
- wymiana oleju w automatycznej skrzyni biegow co 60 tysiecy kilometrow
- calkowita wymiana - 9.5 litra, dynamiczna - 12 lub 13 litrow. Nie pamietam, ale dzisiaj prawdopodobnie bede, to zapytam raz jeszcze.

Edytka - a przepraszam, co znaczy "mlodym sprzecie"!? Dziesiecioletni samochod to mlody sprzet? No prosze Cie...

Nie wiem czy planetarne skrzynie biegów Subaru są jakieś wyjątkowe, ale w takich skrzyniach nie wymienia się całego oleju. Zwykle wymianie podlega jego połowa, zgodnie z rozmieszczeniem korka spustowego. Wymiana całego oleju jest bez sensu, szczególnie dynamiczna jeśli skrzynia nie była uszkodozna czy też przypalony został płyn. Jeśłi na bagnecie (a pewnie w Subaru jest coś takiego) płyn jest klarowny i nie śmierdzi spalenizną to wymieniłbym płyn zgodnie z procedurą przewidzianą przez producenta.
I nigdzie niepisałem o młodym sprzecie ale o dosyć młodym. Normalnie eksploatowana automatyczna skrzynia biegów starego typu po 10 latach powinna być w dobrym stanie. Chyba że ktoś praktykował szybkie starty typu trzymamy hamulec i dajemy gazu.

nie wiem co wy macie z tym ASO ja praktycznie wszystko robię w ASO i wychodzi taniej niż po dziuplach

dla porównania wymiana oleju w skrzyni h6 legacy automat wraz z filtrem oleju 650 zł za wszystko a u was sam olej wychodzi po 100 litr a gdzie filtr i wymiana ??

idąc dalej tym tropem wymiana rozrzadu łancuch x2 slizgi itd wraz z regulacją zaworów ( wymiana wszystki 12 szklanek i 12 podkładek ) 3200 zł a taka kwote u innych słyszałem za sam rozdząd więc to daje do myślenia

Owszem pewne rzeczy lepiej robic gdzie indziej np drogie części podpora tylnego dyfra lub amortyzatory

dlatego dziwie sie temu cio piszecie bo nie ma to pokrycia w rzeczywistości

lopati, a nie pomyślałeś o tym, że nie-ASO może być lepsze jakościowo od ASO i niekoniecznie tańsze?

Skoro odgrzebane, to dopisze po czasie - olej wymieniony, w ASO - na rachunku widnieje 12 litrow, tak, jak juz wspominalem. Przypomne, ze wymiana dynamiczna.

Pytałem kiedyś ASO, zalecają co 60000, wg nich przy statycznej spuszczają 4,5l.
U siebie robiłem sam 2x. Pierwszy raz udało się spuścić 5,5l, w tym roku 6,5. (bardzo cienkim ciurkiem leci po odkręceniu filtra, trzeba uzbroić się w cierpliwość).
Z marką oleju w 4eat bym nie panikował. Instrukcja zaleca dexron II lub III. Na tym orginalnym subaru po pierwszych 40tys przycinał się w połowie 4. biegu. Trzeba było dobrze deptać, żeby to wyczuć - zatkany kanalik/ zaworek. U poprzedniego właściciela czwartego biegu może i nigdy nie zapiął, dziadek rocznik 19nasty. Świeży olej marki pierwszej z brzegu odetkał to drugiego dnia po wymianie. Druga wymiana na millersa po 60tkm, stary olej czysty, nieprzepalony.