mam pytanie do szanownych. Otorz zauwazylem dziwna historie - kupiony przeze mnie WRX byl zalewany 95 (o czym pisalem w innym watku i problemach z wyhamowaniem na oczekiwana ilosc Nmow i KMow). Po zakupie zalalem go 98 (pewnie bylo troche 95 w baku bo tylko 46 czy 45l mi weszlo, ale zebrak sie zaswiecil), zresetowalem licznik i do nastepnego tankowania - wyszlo 12.5l/100. Akurat nie mialem pod reka BP na ktorym zawsze tankuje, a mialem po drodze do Shella, wiec zalalem VPower Racing (za 6.5PLN/l
) - weszlo chyba 47l, znow reset licznika i pomiar - wyszlo, ze na VPower Racing spalil mi srednio deko ponad 11l (!!). Nie widze istotnej zmiany w stylu jazdy (raczej krotkie odcinki, ze sporadycznymi wypadami po 30km od startu do wylaczenia silnika). Czy to mozliwe, ze samochod na tym paliwie mniej spala? Jakos nie moge w to uwierzyc... Wczoraj zalalem 98 na BP (chyba 47l weszlo, wiec cos tam VPower jeszcze bylo) - zobaczymy co wyjdzie.Czy ktos mial podobne spostrzezenia? Moze ktos hamowal na 98 i na VPower dla porownania?
Swoja droga - spodziewalem sie ze bedzie spalal wiecej niz 12l przy takiej jezdzie, wiec bylem lekko zaskoczony tym wynikiem 11l. Zobaczymy jak polece gdzies dalej w trase jak wyjdzie.
Pzw,
MCC
a ty piszesz że pali ci 11-12 w cyklu mieszanym z właściwie to chyba miejskim skoro są to krótkie odcinki. Nigdy nie hamowałem auta na różnym paliwie ale różnice w jakości paliwa da się odczuć i to nie tylko po ilości przejechanych km. Zatankowałem raz 98 na stacji Auchan i porażka, auto jak by przymulone a wskazówka bardzo szybko idzie w dół. Czasem tankuję VPRacinga99 i jest dużo bardziej wydajne to paliwo a silnik pracuje w moim odczuciu lepiej. Mam też porównanie Neste i Orlen, na których zazwyczaj tankuję. Tzn na Neste już nie bo odkąd przejął je Shell to paliwo kosztuje tylko kilka groszy mniej od Orlenowego a jest odczuwalnie słabsze więc nic się nie osiąga różnicą w cenie. Tak więc teraz już tylko Verva i czasem VPR bo podobno ma też właściwości czyszczące układ wtryskowy ;)