Forum Subaru

Jak pisalem w osobnym watku wyszedlem wlasnie z kartka napraw od mojego serwisu. Nastepny topic to rozjechane gumy (i nie tylko) w zawieszeniu.

Polecono mi wymienic:
1. Gumy stabilizatora + laczniki w tylnym zawiasie
2. Tylne tuleje (a jesli tylne to i przednie) wahaczy przednich

Chcialbym wrzucic poliuretan w to miejsce. Czy mozecie polecic jakies dobre firmy i dobrac twardosc? Czy jakies inne elementy musze tez zmienic przy tej okazji?

Pzw,
MCC

Z polskich firm robiących poliuretany masz do wyboru tylko Strongflex i Olkusz. Jeśli auto jest "cywilne" to czerwone będą wystarczające.

mcc, tylko nie wymieniaj na poli tulei od mocowania dyfra i ponoć tych co siedzą przy tylniej zwrotnicy od wahacza wzdłużnego.

linki pls?

Pzw,
MCC

brahu pisze:mcc, tylko nie wymieniaj na poli tulei (...) i ponoć tych co siedzą przy tylniej zwrotnicy od wahacza wzdłużnego.

Dlaczego ?

mcc pisze:linki pls?
Pzw,
MCC

Strongflex - http://www.strongflex.eu/pl/
Olkusz - http://poliuretany.olkusz.pl/

Dzieki za podpowiedzi!

Jakies namiary na porzadne laczniki stabilizatora?

Pzw,
MCC

grape.crash pisze:

brahu pisze:mcc, tylko nie wymieniaj na poli tulei (...) i ponoć tych co siedzą przy tylniej zwrotnicy od wahacza wzdłużnego.

Dlaczego ?

Gdyż nie ma po co ... te gumy ponoć nie pracują wcale i się nie wybijają - mi przynajmniej przy wymianie Pan Marek oddał je z powrotem - twierdząc że są wieczne i nie widzi sensu ich montowania - a chyba wie co chłop gada. Zresztą tak na logikę to i tak większość takich naprężeń przejmuje po prostu wachacz poprzeczny, wzdłużny jest bardziej jako prowadnica...

mcc pisze:Dzieki za podpowiedzi!

Jakies namiary na porzadne laczniki stabilizatora?

Pzw,
MCC

Whiteline lub perrin na tył, chociaż ja mam "ORI" na poli i też działa znośnie.

Na przód febest robi ALU gdzie można wybić gumy i wsadzić poli bo wymiar jest idealny :) Ja tak mam i jest beton...

dzieki za podpowiedzi!

Musze sie upewnic czy na pewno chodzi o laczniki stabilizatora - przeciez to kawalek metalu jest? Co tam moze sie zuzyc?

Pzw,
MCC

gucio1200 to moze byc powod. Z drugiej strony - tam jest sruba od zwrotnicy, ktora na 99% jest zapieczona, trzeba ja ciac, a nastepnie wybic. Nie to, ze cos sugeruje, ale nie kazdemu mechanikowi sie chce ja ruszac.

MMC popatrz na linki, ktore wkleilem. Laczniki stabilizatora z tylu maja wewnatrz tuleje, ktore sie sypia. Do tego wypada wymienic obejmy staba.

grape.crash pisze: tam jest sruba od zwrotnicy

ale to nie chodzi o te tuleje co siedzą na tej właśnie długiej śrubie zajrzyj pod auto, to zobaczysz jeszcze trzecią

grape.crash pisze: MMC popatrz na linki, ktore wkleilem. Laczniki stabilizatora z tylu maja wewnatrz tuleje, ktore sie sypia. Do tego wypada wymienic obejmy staba.

Sorki z brak wiedzy, ale czy mam rozumiec, ze laczniki mozna zostawic a wymienic same tuleje lacznika stabilizatora? Mam seria WRX '04.

Pzw,
MCC

Tak, zostawiasz lacznik, wyciskasz na prasie tuleje gumowa/gumowo-metalowa, smarujesz obficie smarem i wsadzasz poliuretan.

Dzieki wielkie za podpowiedzi!.

Czy mozecie mi prosze podpowiedziec jaka powinna byc srednica tulei stabilizatora? http://www.strongflex.eu/pl/subaru-fore ... -29mm.html
Rozumiem, ze 2 sztuki?

Pzw,
MCC

mcc, zmierz swój stabilizator i będziesz mógł podać w zamówieniu

Piter 35 pisze:mcc, zmierz swój stabilizator i będziesz mógł podać w zamówieniu

To byloby najprostsze, ale nie bardzo mam jak uniesc samochod. Nie ma standardu na to?

Pzw,
MCC

Nie lepiej się po prostu wczołgać

Piter 35 pisze:Nie lepiej się po prostu wczołgać

No dobra, powinienem sie zmiescic :)

Pytanie uzupelniajace - czy obie tuleje w laczniku stabilizatorow sa tej samej srednicy?

Pzw,
MCC

mcc pisze: Pytanie uzupelniajace - czy obie tuleje w laczniku stabilizatorow sa tej samej srednicy?

Jeżeli chodzi o tył, to odpowiedź wyczerpująca - tak.

grape.crash pisze:gucio1200 to moze byc powod. Z drugiej strony - tam jest sruba od zwrotnicy, ktora na 99% jest zapieczona, trzeba ja ciac, a nastepnie wybic. Nie to, ze cos sugeruje, ale nie kazdemu mechanikowi sie chce ja ruszac.

Zgadzam się z tym że ja robiłem cały zawias łącznie z wymianą przodu, łączników , stabów, amorków, sprężyn i magla więc nie wydaje mi się że 30 minut roboty by faceta uratowało :P

Zresztą jest 100% lepsza metoda niż wybijanie - wypalanie :) A gumy wszystkie inne są out... Więc twoja teza może i jest sprawdzona - ale jak zauważyłeś sam, to zależy od mechanika.

gucio1200 pisze: ja robiłem cały zawias łącznie z wymianą przodu, łączników , stabów, amorków, sprężyn i magla

Robiles magla? Gdzie i za ile? Mam ten sam problem

Pzw,
MCC

mcc pisze:

gucio1200 pisze: ja robiłem cały zawias łącznie z wymianą przodu, łączników , stabów, amorków, sprężyn i magla

Robiles magla? Gdzie i za ile? Mam ten sam problem

Pzw,
MCC

Powiem tak - poluj i bierz jak możesz nowy, zrobiłem jeszcze gorzej niż miałem :P Ale to trochę tak że TTTM . I niestety według mnie nie można tego wyeliminować - nie wiem jak jest z estejowym - może one są trwalsze, ale te dabljuareksowe są do D!

gucio1200 pisze:

mcc pisze:

gucio1200 pisze: ja robiłem cały zawias łącznie z wymianą przodu, łączników , stabów, amorków, sprężyn i magla

Robiles magla? Gdzie i za ile? Mam ten sam problem

Pzw,
MCC

Powiem tak - poluj i bierz jak możesz nowy, zrobiłem jeszcze gorzej niż miałem :P Ale to trochę tak że TTTM . I niestety według mnie nie można tego wyeliminować - nie wiem jak jest z estejowym - może one są trwalsze, ale te dabljuareksowe są do D!

Dzieki za info i slowa otuchy

Pzw,
MCC

Mozecie zasugerowac ile twardosci poli powinny miec 75-90ShA?

Pytanie uzupelniajace - Deuter jest znacznie stanszy od StrongFlexa - czy ustepuje mu jakoscia?

Pzw,
MCC

Ja u siebie wstawiłem zestaw Prothane (stabilizatory, wahacze przednie, wahacze tylne wzdłużne) i do wahaczy poprzecznych tuleje z Deutera (twardość bodajże 80) - porównując twardość obu produktów powiem tak - tulei Prothane nie mogłem ścisnąć oburącz, Deuterowskie gięły się i to bez problemu.
Pytanie co chcesz osiągnąć? Jadąc teraz po lekkich nierównościach czuję zdecydowany dyskomfort - wszystko skacze, ale na równej powierzchni i w zakrętach jest super.